Ferrovie dello Stato (fino al 31.12.02)

FERROVIE DELLO STATO - Operai ed impiegati

Contratto collettivo nazionale di lavoro 06/02/1998 

Personale della F.S. Spa

Scadenza: 31/12/1999

Verbale di stipula

Addì 6-2-1998, in Roma

FS spa, assistita da Agens,

e FILT CGIL, FIT CISL, UILTRASPORTI, FISAFS CISAL, SMA CONFSAL

convengono sulla presente intesa contrattuale

La presente intesa si inserisce nel più generale obiettivo, già assunto nel Protocollo del 9-5-1997 e nell'accordo con il Governo del 2-12-1997, di adeguare l'organizzazione del lavoro e la struttura dei costi alle esigenze di sviluppo, risanamento e trasformazione dell'impresa nell'ambito del più generale riassetto del sistema ferroviario europeo.

Le parti con il presente accordo intendono sottolineare la centralità dell'apporto che il fattore lavoro dà al processo in atto. Al fine di favorire e rendere più proficuo tale apporto l'azienda prevederà, nei propri programmi di attività, inserimenti e interventi formativi e di riqualificazione adeguati alle più moderne tecnologie ed all'evoluzione dei processi produttivi.

Le parti concordano sulle allegate intese contrattuali che sono composte di una parte generale e di parti specifiche nonché sugli aspetti essenziali di seguito indicati relativi al processo di gestione del percorso di risanamento e sviluppo nei termini e con gli obiettivi previsti dagli accordi sopra richiamati.

1. Efficientamento e riequilibrio delle risorse umane - 1.1 A livello periferico nell'ambito della piena applicazione delle intese nazionali contrattuali (Parte generale e Parti specifiche) saranno definite le nuove esigenze di personale nonché le azioni di riequilibrio secondo gli artt. 9, 10 e 11 del CCNL entro e non oltre il 31-3-1998.

1.2 Al fine di favorire e correlare adeguatamente gli obiettivi di efficientamento per ciascuna Unità territoriale con il Premio di risultato, entro il 28 febbraio p.v., saranno definiti a livello nazionale i criteri per articolare lo stesso Premio secondo quanto previsto dall'art. 91 del CCNL

2. Strumenti ed azioni per la gestione delle risorse e per le politiche attive del lavoro - Al fine di risolvere le problematiche di gestione delle eccedenze non riassorbibili con gli strumenti previsti dal CCNL, si conviene sull'istituzione di un Fondo di cui all'art. 59, comma 6º della Legge 449 del 1997, in coerenza con quanto previsto dalla Legge 23-12-1996 n. 662 e del titolo 5.3 dell'accordo del 2-12-1997.

Tale Fondo è finalizzato esclusivamente a perseguire politiche attive del lavoro e ad attuare misure di sostegno al reddito del personale eccedentario, nonché di accompagnamento a pensione.

L'intesa sul Fondo sarà definita entro il 28-2-1998 al fine di renderlo operativo entro e non oltre il 2-4-1998.

La contribuzione al suindicato Fondo avrà una dotazione iniziale annua pari almeno allo 0, 75% della massa salariale '97 di cui sarà a carico dei lavoratori una contribuzione pari allo 0,15% della stessa massa salariale.

In relazione alle prestazioni che saranno convenute le parti verificheranno e definiranno l'entità delle contribuzioni.

3. - 3.1 Le scadenze del CCNL, sia per la parte normativa che per la parte economica, sono fissate al 31-12-1999. Le erogazioni contrattuali previste dal Protocollo del 9-5-1997, così come definite dal presente rinnovo, sono comprensive di tutte le voci e gli incrementi derivanti, per i due bienni del periodo gennaio 1996-dicembre 1999, da quanto previsto dagli accordi interconfederali del 23-7-1993 e 22-12-1994, anche a titolo di indennità di vacanza contrattuale.

Con tale accordo le OO.SS. intendono contribuire al risanamento di FS e attenuare gli effetti della riorganizzazione sui livelli occupazionali.

3.2 Nell'ambito delle esigenze di rinnovo generazionale e professionale essenziale per le prospettive di sviluppo dell'impresa, anche in presenza della introduzione di nuove tecnologie le parti convengono di definire entro il 15 marzo p.v. termini e modalità che assicurino un turn over con reintegro di personale per ulteriori 2.000 unità complessive per il prossimo biennio 1998-1999.

Le OO.SS. firmano con riserva che scioglieranno dopo la consultazione dei lavoratori e dei propri organismi.

Attività amministrative e attività tecnico-specialistiche

Le parti si impegnano entro martedì p.v. a definire l'intesa relativa alla parte specifica contrattuale necessaria a realizzare per ciascuna struttura e Unità territoriale una omogeneizzazione delle esigenze di personale ed un efficientamento produttivo coerente con l'insieme delle azioni convenute per i settori dell'esercizio.

Premessa

Sulla base del Protocollo d'intesa con il Ministro dei Trasporti dell'11-2-1997 e a seguito del comunicato congiunto del 20-2-1997 FS spa, assistita da Agens, e FILT - FIT - UILT - FISAFS e SMA, quest'ultima O.S. stipulante per il solo settore macchina, convengono, conservando l'unicità contrattuale ed in applicazione degli accordi interconfederali del 23-7-1993 e 22-12-1994, sul presente CCNL che si pone quale elemento qualificante e necessario nel processo di sviluppo complessivo del trasporto ferroviario e di crescita produttiva dell'Impresa.

CAPITOLO I - Obiettivi strategici

Art. 1 - Obiettivi strategici

FS spa nell'imminente prospettiva di competizione sul mercato interno ed estero in coerenza con gli accordi del 9-5-1997 e del 2-12-1997 è impegnata a perseguire obiettivi strategici relativi alla Produzione, agli Investimenti, al Modello d'Impresa.

Al fine di favorire lo sviluppo del sistema ferroviario risultano necessari i seguenti interventi coordinati ed integrati tra loro:

- la realizzazione di un piano di investimenti, a partire dal potenziamento delle infrastrutture che operano al limite della saturazione, prime fra tutte le linee Nord-Sud ed Est-Ovest, oggetto del quadruplicamento veloce, dallo sviluppo delle tecnologie a sostegno dell'efficienza e sicurezza della circolazione, dell'ammodernamento e potenziamento del materiale rotabile, secondo quanto previsto dal Contratto di Programma e dalle sue successive integrazioni.

L'ammodernamento ed il potenziamento della rete e dei mezzi sono un elemento propedeutico per lo sviluppo strutturale del trasporto ferroviario e rappresentano una condizione irrinunciabile per l'integrazione del sistema logistico italiano nel contesto europeo.

Per consentire il massimo livello di conoscenza dei programmi di investimento e delle connesse priorità, si dà immediata attuazione a quanto previsto nel punto 1.2 del Protocollo del 9-5-1997 sulla cadenza trimestrale degli incontri.

È attivato il previsto programma di riunioni per analizzare lo stato di elaborazione dei progetti e di utilizzazione dei finanziamenti, con particolare riguardo ai tempi di attuazione;

- l'attuazione di una decisa azione di sviluppo commerciale del mercato servito, nel settore dei passeggeri ed in quello delle merci, volta ad incrementare la quota di mercato nei diversi segmenti del servizio ferroviario, con uno sviluppo dei volumi e dell'offerta anche nei segmenti e nelle aree ad elevata domanda potenziale, laddove il trasporto ferroviario esprime una capacità di attrarre clientela;

- la riorganizzazione del ciclo produttivo e la messa a punto di nuovi modelli di esercizio e di organizzazione del lavoro, in modo da raggiungere livelli di efficienza competitiva verso altre modalità di trasporto e verso altre reti;

- la disponibilità per l'Impresa delle leve necessarie per le politiche e le azioni commerciali di sviluppo;

- una politica dei trasporti volta, anche mediante un'idonea politica autorizzativa e fiscale, a garantire reali condizioni di parità competitiva fra i vari modi e all'interno della stessa modalità ferroviaria. Essenziale è, a tal fine, la costituzione dell'Authority dei trasporti, così come avvenuto negli altri settori dei servizi soggetti a processi di liberalizzazione;

- l'attuazione di ogni misura utile a garantire i più elevati standard di sicurezza in tutti i modi di trasporto;

- un intervento attivo del Governo che, nel rispetto della normativa comunitaria, con il contributo delle parti sociali, favorisca lo sviluppo dell'intermodalità, soprattutto nel trasporto merci.

Art. 2 - Produzione / Sviluppo

Incremento al 2000 dei volumi complessivi dell'offerta commerciale dal circa 74 MLD di UT nel 1996 a circa 82 MLD al 2000 (+11% circa), al momento stimabili, con incrementi pari almeno al doppio rispetto al precedente periodo '96/'92.

Gli obiettivi di produzione delineati - basati su un significativo miglioramento dei livelli di qualità (velocità commerciali, regolarità, puntualità, pulizia, comfort, ecc.) ed un consolidamento degli standard di sicurezza - dovranno realizzare al 2000 un incremento degli introiti complessivi da traffico di circa il 40% in lire correnti sul 1996.

Per ciò che concerne l'incremento complessivo dei treni/km è attestato al 2000 ad un valore pari almeno al + 4% rispetto al 1996.

Art. 3 - Investimenti

FS spa è impegnata ad assumere espliciti criteri per la definizione delle priorità nell'individuazione degli interventi e, a tale scopo, le parti convengono che nell'ambito del sistema di informazione di cui al Cap. III del CCNL si terranno, per il periodo di vigenza contrattuale, incontri a cadenza trimestrale sullo stato di elaborazione dei progetti e di utilizzazione dei finanziamenti.

Le parti convengono, altresì, sulla necessità che il nuovo Piano degli investimenti si basi sulla disponibilità di risorse certe e puntualmente definite e che gli obiettivi sui quali orientare gli interventi siano:

- integrazione fra aree a sviluppo diversificato

- integrazione ed intermodalità

- aumento potenzialità rete

- miglioramento regolarità e sicurezza

- ammodernamento del parco rotabile

- innovazione tecnologica.

FS spa è inoltre impegnata ad aumentare la propria capacità di spesa per adeguarla alle necessità del processo di sviluppo del trasporto ferroviario e, a tale scopo, gli interventi organizzativi individuali saranno oggetto di confronto tra le parti ai sensi del CCNL

Sarà valutato congiuntamente tra le parti anche l'impatto sull'indotto ferroviario, per ciò che concerne i termini occupazionali correlati ai processi di investimento sopra indicati.

Art. 4 - Percorso di risanamento e modello di Impresa

Il processo di risanamento dell'azienda va realizzato attraverso un aumento dell'efficienza che sostenga l'incremento di produzione e dei ricavi da traffico.

In questo quadro, le parti convengono che l'insieme delle azioni che saranno individuate puntino ad un contenimento del costo globale per unità di traffico con riferimento ai più significativi dati europei ed in tal senso, nei rispettivi confronti nazionali relativi alle parti specifiche, converranno sulle azioni necessarie per la realizzazione degli incrementi di produttività espressi in termini di costo per U.T., anche attraverso l'adozione di adeguati modelli organizzativi.

Nell'ambito del conseguimento sia degli obiettivi di sviluppo delle U.T. che dei ricavi di cui sopra, nonché dell'efficientamento sul versante dei costi globali, il rapporto ricavi da mercato/costi di produzione dovrà tendere (al netto dei contributi da Stato secondo metodologie di computo di questi ultimi, omogenee fra le reti europee), a conseguire valori corrispondenti ai migliori risultati europei e secondo quanto previsto dall'accordo del 2-12-1997.

In tale quadro si conferma quanto previsto nei Protocolli d'intesa Ministero dei Trasporti-FS-OO.SS. dell'11-2-1997, che prevedono obiettivi di espansione della produzione e della vendita dei servizi mediante l'introduzione di criteri di efficienza, di recupero della produttività, nonché la realizzazione di standards qualitativi e di sicurezza, con particolare attenzione alla salvaguardia dell'occupazione.

A tale processo di risanamento, le parti convengono altresì debba concorrere un significativo contenimento dei costi non imputabili al lavoro (di oltre il 10% in termini reali al 2000) attraverso un efficientamento del modello organizzativo d'impresa e dell'assetto societario complessivo, sui quali si conviene che:

- è confermata l'unitarietà dell'impresa e l'unicità della rete;

- l'articolazione della struttura organizzativa e dei criteri contabili si svilupperà in coerenza con gli obiettivi sopra indicati e con le direttive comunitarie;

- è necessaria una gradualità dei tempi allo sviluppo dei progetti tecnici finalizzati alla realizzazione della separazione contabile;

- il modello di impresa individuerà chiaramente i centri di costo e le relative responsabilizzazioni centrali e periferiche;

- la definizione dei nuovi assetti societari e organizzativi delle F.S. formeranno oggetto di specifico confronto, in apposita sede allo scopo attivata, tra Governo, F.S. e sindacati stipulanti la presente intesa.

Forme, modalità, contenuti e tempi della configurazione societaria e organizzativa delle F.S., affidati a tale sede di confronto non saranno anticipati da azioni unilaterali né avranno soluzioni modificative predeterminate anche in relazione alla gestione unitaria di uomini e mezzi. Tale gestione unitaria resta confermata nella vigenza contrattuale, ferma restando la possibilità di concordare prima soluzioni coerenti con l'evoluzione societaria.

Sia per ciò che concerne l'aumento dei ricavi da mercato che per il contenimento dei costi operativi, FS è impegnata a ricercare azioni in grado di consentire di tendere al 2000 ad obiettivi ancora più significativi rispetto a quelli sopra indicati.

Politiche ed azioni commerciali

Progetti mirati - Sulla base degli obiettivi di sviluppo già indicati nel Protocollo del 9-5-1997 l'azienda è impegnata a realizzare il conseguimento del proprio rafforzamento competitivo sul mercato, anche per progetti mirati, da confrontare con le OO.SS. stipulanti al fine di favorirne la migliore realizzazione e rilevarne la congruità con i predetti obbiettivi.

Sarà inoltre verificata con le OO.SS. stipulanti la possibilità di valorizzare attività complementari collegate al trasporto, sinergiche rispetto a quelle fondamentali per ampliare la gamma dei servizi e dei prodotti offerti, con l'obiettivo di valorizzare le risorse aziendali e di incrementare il reddito prodotto dall'impresa.

Trasporto Locale - In relazione al processo derivante dalla riforma legislativa del Trasporto Locale e relativo decreto legislativo di attuazione, si conviene di cogliere ogni opportunità di mercato, anche connessa con gli interventi di riorganizzazione della mobilità privata, e soprattutto con il piano di rete/nodi di interscambio, con l'obiettivo di porre le condizioni per un reale sviluppo della intermodalità, valorizzando le possibilità di un'offerta di servizi ferroviari che, interconnessa con il sistema trasportistico complessivo, può offrire soluzioni vantaggiose per le comunità locali e rispettose dell'ambiente.

Anche ai fini suddetti e in generale per lo sviluppo della quota di mercato servita dalla modalità ferroviaria, in un quadro di sistema intermodale integrato, saranno promossi per ogni regione incontri sistematici con la partecipazione di FS spa, delle organizzazioni sindacali e delle Regioni.

Trasporto Merci - La Società è impegnata in un programma di azioni commerciali mirate a sviluppare l'offerta logistica di servizi ferroviari per il trasporto delle merci, con l'obiettivo di incrementare le proprie quote di mercato, la propria produzione, la redditività del fatturato generato da questo traffico, anche con riguardo al programma di rinnovamento del relativo materiale rotabile, che potrà prevedere il completamento dell'elettrificazione di itinerari alternativi per collegare i porti con i principali scali merci. In tale quadro particolare rilievo sarà dato allo sviluppo di un'offerta logistica specializzata per prodotto, per attrarre segmenti di mercato per fidelizzare la clientela, per introdurre elementi strutturali di organizzazione intermodale nella domanda di trasporto da parte delle imprese.

Particolare attenzione dovrà essere data alle tematiche di seguito indicate:

- Freeways. Le freeways rappresentano un'offerta coordinata su corridoi merci internazionali; la vendita delle tracce è svolta entro i limiti delle direttive europee (91/440, 95/18 e 95/19). Attualmente le freeways che interessano il territorio italiano sono tre:

- Belgio-Lussemburgo-Francia-Italia

- Olanda-Germania-Svizzera-Italia

- Germania-Austria-Italia.

Il Governo assicurerà all'Italia che gli accordi internazionali avvengano in un quadro di reciprocità.

- Dovranno essere valorizzate le potenzialità del trasporto sulle grandi direttrici, unitamente allo studio ed alla verifica su tutte le possibilità di tracce orarie e percorsi alternativi nella salvaguardia della qualità e della economicità del servizio offerto.

- Intermodalità. Sarà data continuità ai progetti mirati alla crescita dell'intermodalità, orientati in modo particolare allo sviluppo della portualità, attraverso una revisione strategica degli inland-terminal ed un riassetto della presenza nelle partecipate impegnate nel settore.

Con particolare riferimento alle problematiche del trasporto merci sarà avviato uno specifico confronto, con il coinvolgimento di tutte le ASA interessate.

In coerenza con quanto sopra il Piano d'Impresa ed i progetti di riorganizzazione dovranno evitare che la quantificazione del numero degli addetti sia predeterminata e dovranno garantire che la stessa sia affidata alla negoziazione tra le parti.

CAPITOLO II - Campo di applicazione e durata del CCNL

Art. 5 - Comitato di Partecipazione

1 - Le parti - ferma restando l'autonomia, le prerogative e le rispettive distinte responsabilità delle Organizzazioni Sindacali dei Lavoratori da un lato, e della Società FS dall'altro - concordano sull'esigenza di dare maggiore sistematicità al modello di rapporti sindacali che si è venuto delineando nel tempo e riconoscono il valore e l'efficacia delle relazioni industriali quali strumenti fondamentali per perseguire gli obiettivi e le strategie dell'impresa in una logica di coinvolgimento e di responsabilizzazione delle rappresentanze dei lavoratori.

A tal fine convengono sull'obiettivo di dotarsi di un sistema volto a favorire le fasi di valutazione congiunta sulle tematiche di sviluppo, risanamento e ristrutturazione dell'impresa FS anche per prevenire e governare le occasioni di conflitto.

2 - Al fine di rafforzare e dare concreta attuazione ai principi di cui sopra viene istituito un Comitato di Partecipazione composto da una delegazione FS che prevede la presenza dell'Amministratore Delegato e una delegazione sindacale composta da un rappresentante di ciascuna Organizzazione sindacale stipulante il presente contratto.

3 - Il Comitato di Partecipazione si riunisce con cadenza almeno bimestrale ed ha le finalità di esprimere valutazioni, pareri e proposte oggetto di consultazione in merito a:

1. Scelte strategiche del Gruppo FS e suo andamento generale sotto il profilo economico e finanziario e prospettive di investimenti;

2. Scenario competitivo e conseguenti strategie di politica industriale.

4 - L'organismo potrà sottoporre proposte che raggiungano il consenso unanime dei suoi partecipanti, quale contributo agli organi pubblici competenti.

5 - Le riunioni avverranno sulla base di un ordine del giorno definito nell'ambito delle materie di competenza del Comitato che sarà oggetto di preventiva verifica tra le parti. In tale occasione le parti valuteranno la possibilità di predisporre, a cura della Direzione Generale per le Risorse Umane, l'opportuna documentazione.

In caso di eventi eccezionali o di situazioni particolari le parti potranno richiedere una riunione straordinaria.

Il Comitato sarà attivato a partire dal 15-4-1998.

Art. 6 - Ambito del CCNL

Il CCNL dovrà essere applicato a tutti i dipendenti della Società FS, dovunque utilizzati e/o distaccati ed ai dipendenti delle Società Metropolis, Italfer e TSF, in applicazione degli accordi sottoscritti, nonché al personale addetto ai servizi (ex incaricati) a partire, per questi ultimi, dall'1-6-1999.

La Società, nel riconfermare i contenuti degli accordi del 3-3-1992, 22-10-1993 e 2-12-1997 in ordine ai processi di societarizzazione ed esternalizzazione, applicherà, al personale FS interessato, in presenza di costituzione di Società con riferimento di attività ferroviarie oggi svolte da FS, il vigente contratto salvo esplicita diversa intesa tra le parti stipulanti.

Art. 7 - Durata

Le parti concordano che il CCNL, in coerenza con gli accordi interconfederali del 23-7-1993 e del 22-12-1994, ha scadenza, sia per la parte normativa che per la parte economica, al 31-12-1999.

Art. 8 - Struttura del CCNL

Le parti concordano che le materie del CCNL, del quale si conferma l'unicità, vengano articolate in Parte Generale (di responsabilità di Holding) e Parti Specifiche (di responsabilità di ASA/Società) che raggruppano le singole attività fondamentali che concorrono alla realizzazione di un determinato "prodotto".

La ripartizione tra materie è di seguito riportata:

- Parte Generale (di responsabilità di Holding)

Strategia e struttura di Gruppo; investimenti; politiche di Pari Opportunità; sede / modalità di partecipazione/modello di Relazioni Industriali; diritti; minimi tabellari; dinamiche di costo del lavoro e applicazione di accordi interconfederali; orario di lavoro; mobilità interne, mercato del lavoro e politica occupazionale; politiche della formazione e della riqualificazione professionale; ambiente e sicurezza del lavoro; macromodelli di organizzazione del ciclo produttivo e del lavoro; aspetti attinenti al rapporto di lavoro contrattualizzati, collettivamente; classificazione ed inquadramenti; sistemi di avanzamento; struttura della retribuzione (parametrica; accessoria trasversale; di produttività /qualità generale; salario di posizione organizzativa/professionale); previdenza.

- Parte Specifica (di responsabilità di ASA/Società)

Sono affidate alla parte specifica e raccordate alla parte generale le seguenti materie:

organizzazione del lavoro; regimi di orario; linee guida, criteri e parametri tecnici per la determinazione delle esigenze di personale; percorsi formativi e di aggiornamento; nell'ambito del CCNL e degli accordi nazionali in essere: definizione del valore economico delle posizioni organizzative/professionali in applicazione della struttura generale della retribuzione e salario accessorio non trasversale; parametri di produttività /qualità e relativo salario; attuazione normative attinenti ambiente e sicurezza del lavoro.

CAPITOLO III - Relazioni industriali

Art. 9 - Livelli, fasi e materie delle relazioni industriali

Premessa

Le parti convengono di ritenere il sistema di relazioni industriali funzionale alla ricerca di assetti e di norme mirate da una parte al conseguimento degli obiettivi di consolidamento e sviluppo dell'Impresa in uno scenario in rapida e continua evoluzione, e dall'altra a migliorare le condizioni che consentano ai lavoratori di esprimere le proprie capacità professionali.

Le modalità di confronto per ciascuna materia si svolgeranno nell'ambito delle normative contrattuali complessivamente intese e delle procedure concordate nel presente capitolo, e nell'ambito di una condivisa responsabilità ed autonomia delle parti da esercitarsi in tutte le fasi di contrattazione.

A. Livelli

Nel quadro dell'assetto organizzativo della Società le Relazioni Industriali si svolgono sui livelli Centrale e Periferico, quest'ultimo articolato in sedi territoriale/regionale/ex compartimentale e decentrata.

B. Fasi

a) A tutti i livelli di relazioni industriali, a seconda della materia, si articolano in:

- informazione;

- contrattazione.

b) L'informazione sarà fornita, preventivamente, rispetto all'attuazione dei provvedimenti relativi, alle Organizzazioni Sindacali stipulanti.

1. Livello nazionale

1.1 Parte Generale di competenza di Holding

1.2. Parte specifica di competenza di ASA/Società

Per le OO.SS. stipulanti il presente contratto le relazioni sindacali sono tenute dalle strutture delle Segreterie Nazionali.

L'Impresa e le OO.SS. si impegnano a garantire la presenza ai tavoli della rappresentanza di genere.

2. Livello periferico

Le relazioni sindacali sulle materie di cui al punto 2.1.A.5 ed ai punti 2.1.B1, 3, 4, 5 e 6 sono di responsabilità dei Presidi Territoriali Holding con il supporto delle ASA ovvero della Funzione Formazione per le materie di cui al punto 2.1.B.6, ed eventualmente assistiti dalle Associazioni Industriali territoriali.

I restanti punti sono di responsabilità di ASA/Società/Divisione/Zone/Coordinamenti Territoriali/Bacini Logistici.

Per le OO.SS. stipulanti il presente contratto le relazioni sindacali sono svolte dalle strutture regionali/compartimentali.

L'Impresa e le OO.SS. si impegnano a garantire la presenza ai tavoli della rappresentanza di genere.

Le relazioni sindacali sono svolte per la Società dai Responsabili a livello dirigenziale dell'Unità Produttiva (ovvero da Dirigente specificatamente delegato) presso la quale sono state costituite le R.S.U., eventualmente assistiti dalle Associazioni Industriali territorialmente competenti; per le OO.SS. stipulanti il presente contratto sono svolte dalle R.S.U. con il concorso ed il sostegno delle strutture territoriali/regionali.

Le modalità con cui si realizza tale assetto costituiscono procedura interna alle OO.SS.

L'Impresa e le OO.SS. si impegnano a garantire la presenza ai tavoli della rappresentanza di genere.

La contrattazione a livello territoriale e/o a livello di Unità Produttiva non potrà avere per oggetto materie già definite in altri livelli di contrattazione.

3. Ai C.P.O. competenti sarà data informazione per ciascuna corrispondente fase/livello/intesa.

A livello centrale e periferico dovranno essere programmati incontri periodici e cadenzati fra le Società FS e OO.SS. su tematiche particolari e/o per compiti di monitoraggio sullo stato di attuazione e di applicazione delle leggi, degli accordi e della normativa in materia di pari opportunità.

In particolare, in ottemperanza all'art. 9 della Legge 125/91 la Società fornirà nel mese di gennaio di ciascun anno il rapporto sul personale, che sarà oggetto di analisi e confronto tra Società, OO.SS. e C.P.O.

Il rapporto dovrà essere consegnato almeno 15 giorni prima dell'incontro.

Entro un mese dalla stipula del presente CCNL dovranno essere comunicati i referenti FS dei singoli C.P.O.

Art. 10 - Modalità di contrattazione e procedure di raffreddamento

1 - Le parti concordano di responsabilizzare ciascun livello negoziale di riferimento favorendo il più possibile la soluzione delle vertenze laddove esse sorgono.

2 - A tale proposito convengono la seguente modalità di contrattazione e relativa procedura di raffreddamento del conflitto:

a) sulla base di compiuta e articolata proposta aziendale formale, ovvero a seguito della presentazione di completa e articolata proposta sindacale formale, ad ogni livello, entro 5 giorni dovrà avviarsi il negoziato;

b) entro i successivi 15 giorni ovvero entro la scadenza che le parti converranno si dovrà pervenire alla conclusione della vertenza;

c) in caso di certificata rottura del negoziato a livello decentrato e di posizioni inconciliabili tra le parti, sulla base di una comune valutazione interna fra strutture sindacali regionali/territoriali e R.S.U. competenti, si potrà attuare una ulteriore fase negoziale, da esperire entro i successivi 10 gg., svolta e gestita congiuntamente dalle R.S.U. e dalle strutture sindacali regionali/territoriali, le quali svolgeranno, altresì, un ruolo di coordinamento tra le R.S.U. interessate alla vertenza;

d) in presenza di questo processo di relazioni, le strutture sindacali non svolgeranno azioni conflittuali e la Società non adotterà misure unilaterali sulle materie del contendere; inoltre, le parti recederanno dalle iniziative unilaterali eventualmente già prese.

3 - Le modalità di contrattazione di cui al presente articolo non si applicano alle materie diversamente disciplinate da intese interconfederali di carattere generale.

Art. 11 - Procedure per la determinazione delle esigenze di personale

1 - Le esigenze di personale vengono definite negozialmente in funzione di:

- piani di attività;

- obiettivi di produzione e di produttività;

- attivazione di innovazioni tecnologiche e modifiche organizzative del processo produttivo che comportino ricadute sui carichi di lavoro;

- applicazione norme contrattuali.

2 - Ai sensi dell'art. 9 punto 2.2.B.1 del presente CCNL, la contrattazione ha luogo nelle singole Unità produttive di FS SpA e delle Società di cui al precedente art. 6 (Uffici di Produzione, Unità di Gestione, Nuclei ed Unità Territoriali ed altre strutture equiparate) con le corrispondenti R.S.U., con il concorso ed il sostegno delle strutture sindacali territoriali/regionali. La Società dovrà presentare le proposte almeno 30 giorni prima rispetto alla data prevista per l'attivazione delle innovazioni, corredate di tutta la documentazione informativa necessaria per l'avvio della contrattazione (caratteristiche dell'innovazione - obiettivi produttivi - ambiti di applicazione - ecc.) che le parti dovranno svolgere in coerenza con quanto previsto dal ripetuto art. 9 punto 2.2.B.1 del CCNL e nel rispetto, in ogni caso, di obiettivi, regole, normative, nonché criteri e parametri legati ai cicli produttivi definiti nazionalmente.

3 - Il negoziato ha luogo nei tempi e con le modalità previsti dal precedente art. 10.

CAPITOLO IV - Istituti di carattere sindacale

Art. 12 - Rappresentanze Sindacali Unitarie - R.S.U.

1 - I componenti delle R.S.U., con preventiva comunicazione e senza arrecare pregiudizio alla normale attività lavorativa, possono assentarsi dal posto di lavoro per lo svolgimento dell'attività sindacale, nel quadro delle agevolazioni sindacali previste dal presente CCNL

2 - Per la partecipazione a trattative sindacali o a congressi e convegni di natura sindacale, i componenti le R.S.U. possono fruire di permessi non retribuiti ai sensi dell'art. 24 della Legge 300/70, nella misura massima di 8 giorni l'anno.

3 - Nelle unità produttive - o nelle immediate vicinanze delle stesse - in cui sono costituite R.S.U. che comprendono impianti aventi, complessivamente, almeno 200 dipendenti, la Società porrà permanentemente a disposizione delle Rappresentanze sindacali, per l'esercizio delle loro funzioni, un idoneo locale (in conformità al dettato dell'art. 27 della Legge 300/70) opportunamente attrezzato.

4 - Nelle unità produttive in cui sono costituite R.S.U. che comprendono impianti aventi, complessivamente, meno di 200 dipendenti, le R.S.U stesse hanno diritto di usufruire, ove ne facciano richiesta, di un locale idoneo per le loro riunioni.

In questo caso la richiesta dei locali dovrà essere inoltrata dalla R.S.U. direttamente al dirigente dell'unità produttiva presso cui la stessa è costituita.

5 - I componenti delle R.S.U. hanno diritto, per l'espletamento del loro mandato, a permessi retribuiti pari a 12 ore mensili per ciascun componente nelle unità produttive con oltre 200 dipendenti.

Nelle unità produttive fino a 200 dipendenti ai componenti delle R.S.U. spetta un monte ore pari a 1 ora/anno per ciascun dipendente.

Art. 12 bis - Elezione dei rappresentanti sindacali nelle R.S.U.

1 - Per il rinnovo dei rappresentanti sindacali nelle R.S.U. si procede, secondo quanto previsto dagli accordi del 13-1-1994 e del 2-2-1994, con l'osservanza di quanto segue e di quanto verrà eventualmente previsto in applicazione del p.to 3 del successivo art. 19:

a) per la richiesta e per la concessione dei locali da adibire a seggi elettorali devono essere seguite le seguenti modalità:

- le Commissioni Elettorali dovranno comunicare alla Società, almeno 15 giorni prima della data fissata per le elezioni, l'elenco completo delle R.S.U. e dei collegi elettorali;

- nei successivi 7 giorni i dirigenti della Società responsabili delle Unità produttive presso cui vengono costituite le R.S.U. provvederanno, d'intesa con le Commissioni Elettorali, ad individuare i locali presso cui insediare i seggi elettorali;

b) qualora le operazioni di voto si svolgano durante l'orario di lavoro, i votanti vengono autorizzati dal Capo Impianto ad assentarsi dal posto di lavoro, a turno, per il tempo strettamente necessario a votare;

c) i seggi elettorali possono rimanere in funzione secondo tempi e modalità che le Organizzazioni sindacali concorderanno, di volta in volta, con il Capo dell'Impianto, in base alle esigenze del servizio ed al tipo di personale chiamato a votare;

d) in occasione del rinnovo delle R.S.U. alla scadenza naturale, ai componenti le Commissioni Elettorali addetti ai seggi, esclusivamente nel caso in cui le operazioni di voto dovessero svolgersi - anche parzialmente - durante l'orario di lavoro, saranno concessi permessi sindacali retribuiti - al di fuori del monte ore annuo concordato - soltanto per le giornate di voto, nel numero massimo di 4 giornate, ed esclusivamente per il Presidente, il Segretario e due Scrutatori. Si conferma che contestualmente alle elezioni generali delle R.S.U. verranno eletti i rappresentanti dei lavoratori per la sicurezza (R.L.S.) come previsto dal p.to 5 del successivo art. 59;

e) la Società fornirà alle OO.SS. gli elenchi nominativi dei dipendenti occupati nell'Unità produttiva interessata alle elezioni.

2 - La Società fornirà locali e attrezzature per il funzionamento dei seggi, rimanendo del tutto estranea alle procedure di svolgimento ed all'esito delle elezioni.

Art. 13 - Assemblee del personale nei locali della Società

1 - Assemblee fuori dell'orario di lavoro

1.1 - Le R.S.U. possono tenere, nei locali della Società disponibili e fuori dell'orario di lavoro, assemblee del personale, con ordine del giorno su materie di interesse sindacale e del lavoro, purché dette assemblee non arrechino pregiudizio al normale svolgimento del servizio.

1.2 - Le predette assemblee saranno effettuate con le seguenti modalità:

a) la R.S.U. promotrice dell'assemblea comunicherà, di regola 48 ore prima, al dirigente dell'Unità produttiva presso cui è costituita ovvero - per i locali del Dopolavoro Ferroviario o delle mense - al competente Presidente del D.L.F., l'ora in cui si vorrebbe tenere l'assemblea e i locali che si vorrebbero utilizzare, se diversi da quelli indicati per tale uso dalla Società, precisando le categorie di personale da riunire;

b) nel caso il locale messo a disposizione dalla Società o indicato dalla R.S.U. non dovesse risultare temporaneamente disponibile, sarà compito del dirigente l'Unità produttiva interessata trovare, di volta in volta, d'intesa con la R.S.U., altre idonee soluzioni;

c) le assemblee che avranno luogo nei locali del Dopolavoro Ferroviario (sale di riunioni, cinematografi, teatri, ecc.) dovranno conciliarsi con lo svolgimento delle attività istituzionali dei sodalizi medesimi;

d) alle assemblee possono partecipare, oltre ai dipendenti della Società e previa comunicazione dei nominativi, limitate rappresentanze sindacali di lavoratori delle altre categorie espressamente invitate dalla R.S.U. promotrice, nonché membri degli organismi dirigenti dei Sindacati di categoria e degli altri Sindacati operanti nel settore dei trasporti, i dirigenti confederali, camerali, delle unioni e delle strutture di zona;

e) l'uso dei locali per le riunioni verrà concesso seguendo l'ordine cronologico di presentazione della comunicazione da parte del sindacato al dirigente dell'Unità produttiva ovvero al competente Presidente del Dopolavoro Ferroviario, i quali, all'atto della presentazione della comunicazione, mostreranno l'eventuale antecedente segnalazione interessante un medesimo locale; dette segnalazioni valgono per una sola riunione se sono presentate da diverse Organizzazioni sindacali, le quali alterneranno la loro presenza.

2 - Assemblee durante l'orario di lavoro

Premesso che le assemblee del personale dovranno svolgersi, di norma, fuori dell'orario normale di lavoro, per le assemblee durante l'orario di lavoro si dispone quanto segue.

2.1 - La partecipazione alle assemblee deve essere limitata a complessive dodici ore annue per anno solare per ciascun lavoratore, non rinviabili all'anno successivo.

2.2 - Le R.S.U. possono indire, in uno o più impianti per i quali le stesse sono costituite e durante l'orario di lavoro, assemblee del personale di detti impianti con osservanza delle seguenti modalità:

a) le assemblee possono essere indette per 8 delle 12 ore annue spettanti a ciascun lavoratore secondo quanto stabilito al precedente punto 2.1;

b) le norme indicate alle lettere a), b), c), d) ed e) del precedente punto 1.2 del presente articolo valgono anche per le assemblee tenute durante l'orario di lavoro;

c) negli impianti in cui non è possibile sospendere momentaneamente l'attività lavorativa ovvero in cui questa viene di norma espletata fuori dall'impianto, in occasione delle predette assemblee il Capo Impianto autorizzerà l'allontanamento dal lavoro del personale non strettamente indispensabile;

d) le assemblee di cui al precedente punto c) potranno essere ripetute per consentire a tutti i lavoratori di parteciparvi, e le OO.SS. stipulanti il presente CCNL o le R.S.U. forniranno ai Capi Impianto l'elenco del personale che, libero dal servizio, ha partecipato alle assemblee e comunicheranno la durata delle stesse.

I Capi Impianto accrediteranno al personale così segnalato un numero di ore o frazione di ora, pari alla durata dell'assemblea, da usufruirsi esclusivamente a recupero e solo a tale titolo entro il 31 gennaio dell'anno successivo.

3 - Nei locali della Società, durante le assemblee convocate dalle R.S.U., non può intervenire il personale della Polfer.

I rappresentanti della Società non possono intervenire in veste di tutelatori o verbalizzanti.

Art. 14 - Affissione e diffusione stampa e comunicati

1 - La Società, presso le sedi in cui risultano costituite R.S.U., metterà a disposizione delle stesse uno spazio per l'affissione di pubblicazioni, testi e comunicati inerenti materie di interesse sindacale e del lavoro.

2 - Lo spazio per le affissioni, unico per ogni R.S.U., verrà individuato dalla Società sentite le R.S.U. stesse; in caso di disaccordo spetta comunque alla Società individuare lo spazio da mettere a disposizione delle R.S.U.

3 - La distribuzione di materiale di informazione o di propaganda sindacale, avrà luogo nelle forme e nei modi ritenuti idonei dalle R.S.U. o dalle Organizzazioni sindacali stipulanti il presente CCNL per garantire la massima informazione dei lavoratori e dei clienti, senza recare intralcio allo svolgimento del servizio e verrà, comunque, effettuata senza venir meno alla prestazione di servizio.

4 - I contenuti dell'informazione debbono rispettare le disposizioni generali sulla stampa.

5 - Il materiale da diffondere nell'ambito aziendale deve recare sempre l'indicazione dell'Organizzazione sindacale che lo ha elaborato e della relativa istanza.

6 - La deaffissione secondo le norme generali sulla stampa, potrà avvenire a seguito di apposito ordine dell'Autorità Giudiziaria.

7 - La Società provvederà a deaffiggere il materiale di informazione o di propaganda affisso al di fuori degli appositi spazi.

8 - Le disposizioni di cui ai precedenti punti si applicano anche alle OO.SS., nel quadro delle prerogative spettanti alle stesse nell'ambito delle Unità produttive, come stabilito al successivo art. 15 del presente contratto.

Art. 15 - Prerogative spettanti alle OO.SS. nell'ambito delle Unità produttive

In applicazione di quanto stabilito dall'accordo interconfederale per la costituzione delle R.S.U., sono fatti salvi, in favore delle OO.SS. stipulanti il presente CCNL, i seguenti diritti:

a) diritto ad indire, singolarmente o congiuntamente l'assemblea dei lavoratori durante l'orario di lavoro, per 4 delle 12 ore annue retribuite spettanti a ciascun lavoratore, secondo quanto previsto al punto 2.1 dell'art. 13 del presente CCNL, nel rispetto dell'art. 20 della Legge 300/70;

b) diritto di affissione di cui all'art. 25 della Legge 300/70. A tal fine la Società, su richiesta delle OO.SS. stipulanti il presente CCNL, metterà a disposizione appositi spazi da usufruirsi secondo le modalità previste dal presente CCNL.

Art. 16 - Permessi retribuiti per attività sindacali

1 - L'attuale monte giornate annuo complessivo previsto per le attività sindacali da specifici accordi, congiuntamente o separatamente raggiunti con le Organizzazioni Sindacali, è ridotto del 15% fino a nuovo accordo.

2 - Le OO.SS. stipulanti ripartiranno il monte giornate tra loro e comunicheranno congiuntamente la ripartizione alla Società entro il 28-2-1998.

Art. 17 - Locali a disposizione dei Sindacati

1) La Società può concedere, alle OO.SS., stipulanti che ne facciano richiesta, locali da adibire a sedi sindacali.

Le condizioni locative saranno definite da specifica convenzione nazionale da stipularsi entro il 31-3-1998.

2) Per i locali attualmente occupati dalle OO.SS., ove le OO.SS. stesse nel termine di 30 giorni chiedano di mantenerne il possesso, restano confermate le condizioni in atto fino alla data di scadenza dei relativi contratti di locazione o, in mancanza di questi, fino al 31-12-1998.

I suddetti contratti di locazione saranno rinnovati esclusivamente alle condizioni che saranno definite nella convenzione di cui al punto 1.

Per quanto riguarda i locali occupati senza contratto di locazione, ove entro la scadenza del 31-12-1998 le OO.SS. chiedano di mantenere il possesso, saranno stipulati contratti di locazione esclusivamente alle condizioni definite nella convenzione di cui al punto 1.

Art. 18 - Versamento dei contributi sindacali

1 - Per la riscossione dei contributi sindacali, le Società del Gruppo FS provvederanno a trattare sulla retribuzione del lavoratore che ne faccia richiesta con specifica delega sottoscritta l'importo del contributo associativo.

2 - La delega dovrà contenere l'indicazione della Organizzazione Sindacale a cui le Società dovranno versare i contributi.

3 - Alle Società verranno consegnate le deleghe individuali debitamente sottoscritte dal lavoratore. Per le OO.SS. stipulanti, salvo diversa indicazione delle stesse, la delega ha validità dal 1º giorno del mese successivo a quello del rilascio al 31 dicembre di ogni anno e si intende tacitamente rinnovata ove non venga revocata dall'interessato entro la data del 30 settembre.

4 - Salvo diversa indicazione delle OO.SS., la revoca della delega va inoltrata in forma scritta all'Organizzazione sindacale interessata e alla Società per gli adempimenti relativi.

5 - Il contributo sindacale è pari allo 0,50% da calcolare sullo stipendio iniziale, sulla Indennità Integrativa speciale, sulle classi e sugli aumenti periodici di stipendio, e sugli E.D.R. in godimento e viene applicato per la 13ª mensilità e assegno personale pensionabile di cui all'art. 82 del presente CCNL

6 - Le Società trasmetteranno gli importi della trattenuta al sindacato di spettanza mediante versamento ad un istituto bancario sul conto corrente indicato dalla stessa organizzazione sindacale.

7 - La trattenuta ed i versamenti verranno effettuati mensilmente.

8 - Le OO.SS. si impegnano ad adeguare la delega di iscrizione alla normativa prevista dalla Legge 675/96 sulla protezione dei dati personali, prevedendo sul modulo di iscrizione la seguente o analoga dicitura: "Ricevuta l'informativa sull'utilizzazione dei miei dati personali, ai sensi dell'art. 10 della Legge 675/ 96, consento al loro trattamento nella misura necessaria per il perseguimento degli scopi statutari. Consento anche che i dati riguardanti l'iscrizione sindacale siano comunicati al datore di lavoro e da questi trattati nella misura necessaria all'adempimento di obblighi previsti dalla Legge e dai contratti".

In via transitoria, per le iscrizioni relative all'anno 1998, le OO.SS. si impegnano a far rilasciare ai lavoratori dichiarazione integrativa nei termini anzidetti ed inviarla alle Società a corredo delle deleghe già sottoscritte.

In caso di omessa dicitura o dichiarazione, la delega di iscrizione non potrà essere inoltrata ai fini dei successivi adempimenti e verrà restituita alle OO.SS. per la regolarizzazione.

9 - A richiesta delle OO.SS., al fine delle verifiche contabili, la Società fornirà i dati relativi agli iscritti alla O.S. richiedente.

Art. 19 - Disposizioni finali

1 - Le presenti disposizioni sostituiscono e annullano le precedenti intese in materia di libertà sindacali e agevolazioni sindacali.

2 - Per quanto non espressamente specificato si fa riferimento alla Legge 300/70 e successive modificazioni.

3 - Le parti rivedranno entro il 31-3-1998 gli accordi nazionali del 13-1-1994 e seguenti in materia di R.S.U. ridisegnando opportunamente i collegi elettorali in modo omogeneo, al fine di meglio individuare gli Impianti/Unità produttive di competenza, anche con riferimento all'evoluzione della struttura organizzativa dell'Impresa, favorendo così la puntuale corrispondenza con le Unità produttive dell'Impresa ed un più efficace raccordo con le strutture territoriali del sindacato.

4 - Gli attuali componenti delle R.S.U. sono confermati fino a nuove elezioni generali che si terranno entro il 31-5-1998, applicando l'accordo del 6-2-1998 tra le OO.SS. nazionali.

CAPITOLO V - Diritti

Art. 20 - Pari opportunità

1. Ai fini della piena applicazione delle leggi n. 903/77, n. 125/91 e seguenti, nonché della normativa della CEE in tema di pari opportunità uomo-donna nel lavoro, viene prevista la costituzione di un Comitato paritetico nazionale e di Comitati regionali/ex compartimentali, composti da rappresentanti sindacali di FILT, FIT, UILT, FISAFS e da un egual numero di rappresentanti dell'Impresa FS (ASA e Holding), di Metropolis SpA, di Italfer SpA e di TSF SpA.

2. Per consentire al CPO la realizzazione delle finalità d'istituto l'Impresa provvederà a:

a) garantire ed agevolare la circolazione dell'informazione sul lavoro documentale deliberativo e propositivo del Comitato, attraverso i canali informativi dell'Impresa;

b) dare comunicazione ufficiale ai Responsabili degli impianti circa la costituzione, i compiti e i diritti dei CPO;

c) portare a conoscenza dei soggetti preposti alla contrattazione le proposte/intervento avanzate dai CPO che, nel caso di non accoglimento da parte dell'Impresa, diverranno materia di confronto fra le parti;

d) mettere a disposizione dei CPO risorse per la effettuazione di indagini conoscitive, volte a migliorare la gestione della risorsa lavoro femminile;

e) diffondere le deliberazioni del CPO tramite i normali canali informativi societari e trasmetterle agli uffici competenti;

f) mettere a disposizione sedi idonee, strumenti, risorse quali budget di spesa, materiale (anche documentale) e pacchetto di AG per le rappresentanti sindacali secondo gli accordi in essere e per la realizzazione di Progetti specifici attuati oltre l'ordinaria attività.

Per la partecipazione alle medesime attività le componenti aziendali saranno considerate presenti in servizio;

g) convocare i CPO, quali uditori, alle riunioni con le OO.SS. sugli atti di interesse generale concernenti le strategie, l'ordinamento e la gestione del personale nonché i progetti ed i provvedimenti di ristrutturazione della Società e sui temi di cui al punto n) art. 1 dello Statuto (allegato 6), ove si costituissero commissioni di studio e/o valutazione del personale, inserire almeno una rappresentante del CPO negli osservatori/gruppi di lavoro/commissioni contrattualmente previsti;

h) garantire la partecipazione del personale femminile ai corsi di formazione, sia fra i discenti sia fra gli istruttori, secondo le indicazioni espresse dal CPO competente e fornire al CPO la preventiva informazione circa i programmi, i fini e le modalità dei corsi stessi, al fine di consentire la partecipazione di sue rappresentanti in qualità di uditrici. Per le ore di corso che avranno come tema le pari opportunità, la Società terrà conto dei criteri e dei contenuti proposti dai CPO e invierà i resoconti statistici riguardanti l'attività formativa svolta dai CPO, ai sensi dell'art. 9 Legge 125/91;

i) garantire ai CPO la possibilità di effettuare visite periodiche presso gli impianti, anche su richiesta delle lavoratrici, al fine di prevenire l'insorgenza di situazioni discriminatorie e per proporre soluzioni alternative alle questioni evidenziate, nell'ambito dei livelli di confronto negoziale;

l) al fine di favorire uno sviluppo organico di queste iniziative si prevedono incontri almeno trimestrali tra la Società e i CPO.

Art. 21 - Rapporto con i clienti-utenti

Per le parti l'ottimizzazione del servizio ferroviario costituisce un obiettivo imprescindibile al quale rapportare ogni azione.

In tale ambito, l'obiettivo prioritario cui mirare l'azione delle parti è il riconoscimento e la salvaguardia dei diritti dei clienti e degli utenti, in un'ottica volta non più a garantire unicamente il trasferimento del viaggiatore, bensì ad assicurare un insieme di servizi (passeggeri e merci) che possa soddisfare, nel miglior modo possibile, le molteplici esigenze che si manifestano prima, durante e dopo il servizio ferroviario e che, comunque, costituisce l'elemento determinante della qualità del servizio stesso.

A tal fine verranno indette periodicamente conferenze nazionali e regionali con la partecipazione ed il contributo delle rappresentanze della clientela, dell'utenza e delle OO.SS. stipulanti il presente CCNL

In tale ambito potranno essere previste sessioni annuali di confronto con le associazioni dei clienti (viaggiatori e merci) e degli utenti, preventive alla predisposizione dell'offerta.

Art. 22 - Tutela portatori di handicap

Per la clientela

1 - Le parti convengono sulla necessità di prevedere incontri periodici per l'informazione dei progetti e dei programmi da attuare per l'abbattimento delle barriere architettoniche sia verso gli utenti sia verso i dipendenti portatori di handicap e per ricercare soluzioni atte alla piena integrazione dei portatori di handicap all'interno della Società o dei familiari che li assistono (L. 104/92), con il coinvolgimento delle Associazioni rappresentative.

2 - La Società si impegna ad adeguare la sua struttura organizzativa per un reale controllo e coordinamento strategico e di programmazione fra le iniziative e i progetti di ciascuna ASA o Società.

Per il personale dipendente

3 - Inoltre, al fine di facilitare l'inserimento e l'utilizzazione nel contesto aziendale la Società ne favorirà la collocazione mirata con l'ausilio delle strutture pubbliche competenti, adottando specifici programmi e progetti, sia ai fini riabilitativi che di integrazione socio-lavorativa.

4 - In relazione a quanto sopra la Società, nei casi in cui fatti oggettivi impediscono la rimozione delle barriere architettoniche, d'intesa con le OO.SS. individuerà una diversa collocazione lavorativa.

5 - Sono individuati aspettative e permessi necessari per terapie e riabilitazioni nelle misure e nelle modalità previste dalla normativa vigente.

6 - Il personale portatore di handicap ha diritto di scegliere la sede di lavoro più vicina al proprio domicilio e non può essere trasferito in altra sede senza il suo consenso manifestato in forma scritta.

7 - È escluso il licenziamento per scarso rendimento del portatore di handicap.

8 - Per quanto concerne l'assistenza a familiare portatore di handicap, sia in materia di permessi sia di avvicinamento alla località di residenza, sono confermate le normative FS vigenti alla data del 18-11-1994.

Art. 23 - Tossicodipendenti ed etilisti

1 - La Società, con riferimento alla Legge 162/90 garantirà le agevolazioni al personale in servizio con particolare riferimento alle garanzie al dipendente che opta per il progetto di recupero presso le strutture previste.

2 - Nei casi in cui il percorso non richieda l'allontanamento del lavoratore dal posto di lavoro, l'interessato può essere utilizzato in turni di lavoro, orari anche individuali, funzioni, collocazione nell'Unità Produttiva che facilitino la terapia di recupero tenendo anche conto delle indicazioni delle strutture presso le quali il lavoratore è in cura.

Art. 24 - Lavoratori malati di AIDS

In applicazione della Legge 135/90 la Società si impegna, in particolare, a:

- non effettuare sul personale accertamenti sanitari finalizzati all'individuazione della patologia;

- garantire il posto di lavoro e la riservatezza, favorendo nel contempo l'inserimento nell'ambiente lavorativo ed accordando turni di lavoro, orari anche individuali, mansioni e sedi che agevolino le terapie.

Art. 25 - Agevolazioni per volontariato

1 - I dipendenti che facciano parte di organizzazioni di volontariato di cui all'art. 6 della Legge n. 266 del 1991, fermi restando i termini dell'attività lavorativa e dell'orario contrattuale, potranno richiedere agevolazioni nella turnazione del lavoro per poter espletare detta attività di volontariato.

2 - La Società e le Organizzazioni Sindacali nell'ambito delle singole unità lavorative definiranno, compatibilmente con le esigenze organizzative aziendali, le possibili turnazioni in relazione alle richieste di cui al precedente punto 1.

3 - Compatibilmente con le esigenze di servizio, ai dipendenti di cui al punto 1 possono essere concessi sino ad un massimo di 30 giorni l'anno di permesso non retribuito per la partecipazione ad iniziative e/o per lo svolgimento delle attività proprie delle organizzazioni di volontariato di cui all'art. 6 della Legge 266/91.

Art. 26 - Diritto allo studio

1 - Ai dipendenti studenti, iscritti e frequentanti corsi di studio presso scuole di istruzione e di qualificazione professionale, statali, pareggiate o legalmente riconosciute o comunque abilitate al rilascio di titoli di studio legali, saranno riservati - in relazione alle possibilità tecnico-organizzative del servizio - turni di lavoro che agevolino la frequenza ai corsi e la preparazione agli esami e non sono obbligati a prestazioni di lavoro straordinario oppure a prestazioni durante i riposi settimanali, salvo l'insorgenza di calamità.

2 - Ai dipendenti studenti, compresi quelli universitari e quelli iscritti a corsi post-laurea legalmente riconosciuti, che devono sostenere esami, vengono concessi permessi giornalieri, su presentazione delle necessarie certificazioni.

3 - L'azienda favorirà, inoltre, la frequenza a corsi serali di preparazione per dipendenti studenti universitari compresi gli iscritti a corsi post-laurea legalmente riconosciuti, di scuole medie superiori o di Istituti professionali.

4 - Nell'anno in cui si sostiene l'esame di Diploma della scuola media superiore o di Laurea o l'esame finale previsto a conclusione dei corsi post-laurea legalmente riconosciuti, saranno concessi 10 giorni di permesso retribuito.

5 - Saranno concessi ulteriori permessi non retribuiti nel limite massimo di 30 giorni l'anno, relativamente alle esigenze tecnico-organizzative dell'azienda.

6 - Al dipendente che fruisce dei permessi giornalieri di cui ai precedenti punti 2 e 4, la Società corrisponde la retribuzione spettante per le giornate di ferie.

7 - A livello periferico potranno essere contrattate modalità applicative di quanto sopra indicato.

Art. 27 - Diritto al pasto

1 - Il personale ferroviario che si trovi nelle condizioni previste nei punti sottoelencati può fruire del pasto aziendale; limitatamente alle giornate in cui presta servizio, nelle mense aziendali o nei servizi sostitutivi di mensa aziendale secondo le fasce orario previste dall'attuale normativa e dagli accordi in essere.

A) personale che effettua l'orario di lavoro giornaliero in turno fisso:

quando l'intervallo di tempo assegnato per la refezione fra il primo e il secondo periodo, ai sensi delle norme sulla disciplina dell'orario di lavoro, non sia superiore alle due ore.

B) personale addetto alla condotta e scorta treni:

1) quando è in riposo di servizio fuori residenza; in tal caso può consumare il pasto sia a pranzo che a cena;

2) quando inizia o termina il turno di servizio in orari che, tenuto conto dei tempi di percorrenza, non gli consentano di consumare il pasto presso la propria abitazione (dimora) entro le fasce orarie 11.00-15.00 e 18.00-22.00;

3) quando abbia espletato la sua attività fuori della normale residenza di servizio o in sussidio temporaneo presso altri impianti, e non possa, a causa della distanza, rientrare in tempo utile nella propria abitazione (dimora);

4) quando il servizio viene espletato in un periodo che comprende interamente la fascia 11.30/14.30 e/o la fascia 18.30/21.30.

C) personale addetto ai turni rotativi:

1) quando espleta il proprio servizio nel 1º e nel 3º turno ed ha come intervallo il 2º turno. In tal caso può consumare sia il pranzo che la cena qualora sia impossibilitato a raggiungere la propria abitazione (dimora) e consumare i pasti nelle fasce orarie 12.00-14.00 e 19.00-21.00 prima di ritornare in servizio.

Si presume che non vi sia possibilità di rientro quando il tempo occorrente per i viaggi di andata e ritorno dal posto di lavoro alla dimora sia superiore a 2 ore oppure quando la distanza per l'andata e il ritorno fra posto di lavoro e dimora sia superiore a 20 Km;

2) quando inizia o termina il turno in orari che, tenendo conto dei tempi di percorrenza, non gli consentano di consumare il pasto presso la propria abitazione (dimora) nelle fasce orarie concordate 12.00-14.00 e 19.00-21.00.

D) personale quando effettua viaggi di sorveglianza e personale addetto ai mezzi speciali quando opera su tali mezzi:

è ammesso a fruire del pasto aziendale alle stesse condizioni previste per il personale di cui al punto B).

E) Il personale in trasferta acquista titolo a fruire del pasto "a prezzo politico" nella località di trasferta, servita di mensa, qualora ricorrano le condizioni di cui ai punti precedenti o qualora sia impossibilitato a raggiungere la propria abitazione (dimora) e consumare i pasti nelle fasce orarie concordate.

F) Indipendentemente dai casi contemplati nei precedenti punti, i Capi degli Impianti possono autorizzare, con propria motivata dichiarazione scritta, il dipendente a fruire del pasto nella mensa aziendale, istituita per l'impianto di appartenenza o per più impianti collegati, per particolari situazioni d'impiego, anche comportanti svolgimento di funzioni diverse da quelle di normale competenza, che non consentano di fatto, occasionalmente, ai singoli dipendenti di rientrare nella propria abitazione per consumare il pasto.

G) Al personale che ha titolo ai buoni pasto e che si trovi ad operare per ragioni di servizio in località presso le quali non esistano o non siano accessibili mense aziendali o locali convenzionati o che comunque si trovino ad una distanza tale da consentire la fruizione entro l'orario stabilito per il pasto, spetta il ticket restaurant in sostituzione del buono pasto non fruibile.

2 - Il personale che si trovi nelle condizioni di cui al precedente punto 1 deve, di norma, usufruire dei servizi della mensa aziendale nella mensa istituita per l'impianto ove presta servizio o per più impianti collegati.

Peraltro, il personale dell'esercizio indicato nei punti 1.B.1, 1.B.2, 1.B.3 e 1.D è ammesso a fruire del pasto nella mensa aziendale, dove questa esista, della località nella quale è in sosta di servizio o nella quale ha ultimato il proprio turno di lavoro e durante l'orario di apertura della stessa, stabilito in relazione alle necessità dell'impianto per il quale è stata istituita.

È ammesso a fruire dei servizi della più vicina mensa aziendale il personale versante nelle condizioni indicate nel precedente punto 1, ma appartenente ad impianti sprovvisti di mensa, qualora l'orario dei turni di servizio e la distanza dalla propria abitazione non consentano il rientro nella propria abitazione per consumare il pasto, purché sia in ogni caso garantito il rispetto dell'orario di servizio.

3 - Sono ammessi a fruire dei servizi di mensa aziendale, od assistenziale, i dipendenti in servizio o a riposo e, a particolari condizioni, i soci dell'Associazione D.L.F.

4 - Sono abrogate: la deliberazione n. 2/P.6.1.S.1 del Direttore Generale del 10-3-1982 e tutte le disposizioni che risultino in contrasto od incompatibili con le presenti norme.

A livello di ASA, in presenza di particolari condizioni operative o di impiego, possono essere concordate le relative modalità di fruizione del diritto al pasto.

Art. 28 - Attività usuranti/logoranti

1 - Si conviene sull'attivazione di un gruppo di lavoro misto formato da FS SpA e OO.SS. stipulanti il presente contratto, che terminerà i lavori entro il 31-3-1998, per approfondire la tematica relativa alle attività usuranti (Legge 421/92) presenti nei vari cicli lavorativi dell'Impresa FS in modo da accertare attività lavorative usuranti anche tra quelle legate ai cicli di lavoro rotativi sulle 24 ore e tra quelle legate a lavorazioni pesanti soggette alle intemperie ed allo stress psicofisico, o a contatto di sostanze nocive ai fini dell'applicazione della normativa del D.Lg. 374/93 come modificato dalla Legge 335/95, fermo restando quanto previsto dal D.Lg. 503/92.

Lo stesso gruppo o altro di analoga composizione avanzerà proposte su orari, controlli, ecc., per la ricerca di soluzioni alle necessità di tutela e di controllo esistenti relativamente allo svolgimento di lavorazioni e di attività in presenza di amianto.

2 - Per tutto il personale che svolge attività logoranti ed usuranti la Società FS e le OO.SS. individueranno a partire dal 13-3-1998 ed entro il 31-5-1998, al determinarsi di particolari condizioni di età anagrafica e/o di servizio, su base volontaria e purché compatibile con le esigenze tecniche e produttive dell'impresa, la possibilità di cambiamento di utilizzazione e/o di profilo attraverso adeguata riqualificazione professionale, con priorità di riallocazione verso le carenze dell'ASA/Holding/Società di appartenenza.

CAPITOLO VI - Particolari tipi di contratto

Art. 29 - Part-time

1 - Il personale di tutti i settori e profili professionali che abbia superato il periodo di prova e conseguite le abilitazioni obbligatorie può chiedere la trasformazione del rapporto di lavoro da tempo pieno a tempo parziale.

2 - Le domande per il passaggio del rapporto di lavoro da tempo pieno a tempo parziale saranno accolte nella misura di almeno il 20% delle domande e comunque non oltre il 10% della forza lavoro dell'Unità produttiva interessata.

Al livello periferico competente ed in coerenza con quanto previsto nel Cap. III (Relazioni Industriali) del presente CCNL, sulla base della normativa in vigore sarà oggetto di contrattazione la individuazione dei posti da porre a part-time, la loro tipologia e le eventuali ulteriori richieste per tener conto di quanto stabilito nel capoverso precedente ed in quello successivo.

In ogni caso l'accoglimento delle domande non dovrà pregiudicare i livelli di produzione.

3 - Il tempo parziale può essere realizzato:

a) con articolazione della prestazione di servizio ridotta in tutti i giorni lavorativi della settimana (c.d. tempo parziale orizzontale);

b) con articolazione della prestazione lavorativa su alcuni giorni della settimana, del mese od in determinati periodi nell'arco dell'anno (c.d. tempo parziale verticale), in misura tale da rispettare la media della durata del lavoro settimanale, prevista per il tempo parziale, nell'arco temporale preso in considerazione (settimana, mese od anno).

4 - Il rapporto di lavoro a tempo parziale potrà avere durata illimitata o essere circoscritto ad un periodo di tempo definito, comunque non inferiore al limite di tre mesi; eventuali rinnovi potranno essere accordati compatibilmente con le esigenze di servizio. Il ripristino del rapporto di lavoro a tempo pieno, su richiesta del dipendente, sarà accolto in ogni caso, ripristinando la precedente sede ed utilizzazione.

Nel caso di part-time a durata illimitata, la domanda di ripristino del rapporto di lavoro a tempo pieno dovrà essere presentata alla Società almeno due mesi prima della data richiesta per il rientro.

5 - La prestazione di lavoro in regime di tempo parziale dovrà essere pari alla metà o ai 2/3 di quella resa in regime di tempo pieno.

6 - Il personale che opti per il tempo parziale sarà tenuto a rendere la prestazione lavorativa ridotta nell'orario concordato in relazione alle esigenze dell'Unità produttiva e non avrà diritto al trattamento di buono pasto.

Il diritto al buono pasto, invece, spetta, in caso di part-time verticale, nei giorni in cui c'è prestazione di servizio per l'intera giornata, secondo la normativa vigente per i diversi settori/attività.

7 - L'accoglimento delle domande avverrà tenendo anche conto dei seguenti criteri di preferenza:

a) dipendente che deve seguire terapie mediche a carattere continuativo oppure terapie di recupero per tossicodipendenza e/o etilismo;

b) dipendente che deve assistere il coniuge ovvero ascendente o discendente sino al 2º grado oppure altro familiare (per quest'ultimo purché convivente) che sia portatore di handicap ovvero tossicodipendente;

c) dipendente che deve assistere per grave malattia o infermità il coniuge ovvero ascendente o discendente sino al 2º grado oppure altro familiare (per quest'ultimo purché convivente);

d) dipendente genitore con bambini compresi tra 0/13 anni, con riferimento al numero dei figli compresi nella stessa fascia di età, dando priorità al genitore unico;

e) motivi di studio;

f) attività di volontariato sociale, debitamente documentata.

In caso di parità di condizioni, si farà riferimento all'anzianità di servizio.

8 - Il contratto di lavoro a tempo parziale deve essere stipulato per iscritto e deve riportare la durata, la distribuzione dell'orario, l'unità operativa di assegnazione e le mansioni del lavoratore.

Il contratto stipulato dovrà essere convalidato dall'Ufficio Provinciale del Lavoro della giurisdizione territoriale e successivamente inviato al competente Ispettorato Provinciale del Lavoro.

9 - Il trattamento economico, anche a carattere accessorio, del personale con rapporto di lavoro a tempo parziale, sarà corrisposto in misura proporzionale alla prestazione lavorativa.

Per il trattamento di pensione e per il TFR saranno osservate le norme di Legge in materia previdenziale applicabili al personale ferroviario.

In ogni caso, il personale con rapporto di lavoro a tempo parziale resta escluso da prestazioni di lavoro straordinario (fatti salvi gli obblighi di servizio derivanti da Regolamenti di esercizio).

10 - Al personale che opta per il rapporto di lavoro a tempo parziale si applicano in quanto compatibili, le disposizioni di Legge e contrattuali dettate per il lavoro a tempo pieno.

CAPITOLO VII - Costituzione del rapporto di lavoro

Art. 30 - Contratto a termine

Art. 31 - Assunzioni

1 - Si conferma che il rapporto di lavoro a tempo indeterminato con la Società FS è connotato da caratteristiche di stabilità, come già previsto dal vigente punto 1 dell'art. 16 del CCNL'90/'92.

2 - Si attiva, a partire dal 16-3-1998, uno specifico gruppo di lavoro con le OO.SS. stipulanti il presente CCNL che dovrà definire entro il 15-4-1998 specifici nuovi assetti normativi, al fine di renderli coerenti con gli obiettivi dei Protocolli del 9-5-1997 e del 2-12-1997.

Nel periodo transitorio sono confermati gli accordi vigenti (7-7-1995).

Art. 32 - Benefici particolari

1 - L'assunzione del coniuge o del figlio del dipendente deceduto per cause direttamente connesse con il servizio ferroviario è disciplinata dall'art. 22 della Legge 6-2-1979, n. 42.

2 - Casi particolari di assunzione, che verranno proposti di volta in volta anche dalle OO.SS. stipulanti, saranno esaminati dalla Società la quale, nell'ambito dei quantitativi relativi ai programmi di assunzione da parte delle ASA/Direzioni di Holding e/o delle Società controllate, disporrà assunzioni nei seguenti casi:

a) figlio minorenne, alla data del decesso del genitore per cause direttamente connesse all'esercizio ferroviario, nel caso di rinuncia di altri componenti il nucleo familiare, purché presenti domanda entro un anno dal raggiungimento della maggiore età;

b) coniuge o figlio maggiorenne di dipendente deceduto in costanza di rapporto di lavoro che, al verificarsi dell'evento, non possa vantare un'anzianità contributiva utile al conseguimento della pensione e/o la cui famiglia versi in stato di bisogno;

c) coniuge o figlio maggiorenne di dipendente licenziato per invalidità dovuta a cause comuni, qualora non possa vantare un'anzianità contributiva utile al conseguimento della pensione e la cui famiglia versi in stato di bisogno;

d) coniuge di un dipendente deceduto per cause di servizio con figli minori a carico al momento del decesso, entro 10 anni dal verificarsi dell'evento.

Per i casi di cui ai punti b) e c) le domande dovranno essere presentate alla Società entro e non oltre due anni dal verificarsi dell'evento.

Art. 33 - Periodo di prova

1 - Il dipendente assunto in servizio è soggetto ad un periodo di prova che deve risultare da atto scritto.

2 - La durata del periodo di prova è:

- di tre mesi, con almeno 45 giorni di effettivo servizio, dedotte le assenze non dovute a riposi periodici, per i dipendenti delle aree I e II;

- di sei mesi, con almeno 90 giorni di effettivo servizio, dedotte le assenze non dovute a riposi periodici, per i dipendenti dell'area IV.

3 - Il periodo di prova resta sospeso durante le assenze dovute ad infortunio sul lavoro, a malattia professionale e ad infermità comunque dipendente da cause di servizio, nonché in ogni altro caso stabilito per Legge.

4 - Al dipendente in prova sono applicabili le disposizioni sull'aspettativa per servizio militare di cui all'art. 54 del presente contratto, nonché sulle altre forme di aspettativa spettanti per Legge.

5 - Al dipendente in prova sono applicabili le disposizioni del presente contratto, con le eccezioni previste dai punti seguenti.

6 - La Società può esentare dal periodo di prova i dipendenti provenienti da altro profilo professionale ferroviario, dal genio militare assunti in base ad apposite convenzioni e coloro che abbiano partecipato a scuole professionali o di apprendistato od a corsi aziendali professionali, superando i corsi o le prove finali in essi previsti.

7 - Durante il periodo di prova, salva l'applicazione del successivo art. 45, limitata però ai casi di inabilità fisica derivante da causa di servizio, ciascuna delle parti può recedere in qualsiasi momento senza obbligo di preavviso o di indennità di mancato preavviso. In caso di recesso la retribuzione viene corrisposta fino all'ultimo giorno di effettivo servizio; è altresì concessa una indennità, nonché la retribuzione corrispondente alle giornate di ferie maturate e non godute.

L'indennità di cui sopra è pari a tanti dodicesimi della retribuzione base mensile quanti sono i mesi di servizio prestati, considerando tale la frazione di mese superiore a 15 giorni.

8 - Il dipendente che abbia receduto dal precedente rapporto di lavoro con la Società al fine di essere riassunto dalla stessa in altro profilo professionale, nel caso non superi il nuovo periodo di prova viene, su sua richiesta da presentare entro cinque giorni dalla scadenza del periodo di prova, restituito al profilo professionale di provenienza per il quale sussista l'idoneità fisica.

9 - In ogni caso il recesso da parte della Società è adottato con provvedimento motivato.

10 - Decorso il periodo di prova, il dipendente si intende confermato in servizio ed il periodo di prova è utilmente considerato a tutti gli effetti contrattuali e previdenziali.

Art. 34 - Abilitazioni obbligatorie

1 - La Società, sentite le Organizzazioni sindacali stipulanti il presente contratto, determina le abilitazioni obbligatorie per ciascun profilo professionale di assunzione ed i tempi minimi per conseguirle, possibilmente nei limiti temporali previsti per il periodo di prova al precedente art. 33.

2 - Il mancato conseguimento delle abilitazioni obbligatorie di cui al punto 1 nei tempi massimi fissati dalla Società, sentite le OO.SS. stipulanti il presente contratto, comporta la risoluzione del rapporto di lavoro.

Art. 35 - Attività incompatibili

 )

Ai dipendenti è fatto divieto di:

a) assumere impiego alle dipendenze di altre Società / Enti e/o terzi in genere;

b) valersi della propria condizione e professionalità per svolgere attività che siano in contrasto con gli interessi della Società o comunque in concorrenza, anche potenziale; in ogni caso ciò non deve comportare violazione al dovere di fedeltà, ai sensi dell'art. 2105 CC

CAPITOLO VIII - Classificazione del personale e passaggi d'area

Art. 36 - Classificazione ed attribuzioni del personale

1 - Il personale della Società è inquadrato in un'unica scala classificatoria articolata in 5 aree funzionali ed in parametri (allegati 1 e 3).

2 - Il collegamento tra le aree funzionali ed i parametri è il seguente:

3 - La declaratoria di ciascuna delle prime quattro Aree è unica ed è finalizzata a realizzare la massima flessibilità nell'utilizzazione delle risorse.

4 - In relazione alle attività svolte sono previsti i seguenti Settori/attività: Circolazione e Manovra, Commerciale, Servizi di bordo, Manutenzione e Officine infrastrutture, Manutenzione e Officine Rotabili, Macchina, Navi Traghetto, Attività amministrative e Attività tecnico/specialistiche.

L'individuazione dei Settori/attività non comporta alcuna modifica nel sistema degli attuali inquadramenti in aree funzionali e parametri.

5 - La Società, d'intesa con le OO.SS., determina la specificazione delle attività, dei Settori e le declaratorie dei singoli profili professionali nell'ambito di ciascun Settore/attività negli allegati 2 e 3 al presente contratto.

Art. 37 - Utilizzazione del personale

1 - Il dipendente deve essere adibito, nel settore di appartenenza, alle attività dell'area ovvero ad attività equivalenti alle ultime effettivamente svolte, senza alcuna diminuzione della retribuzione.

2 - In ciascuna delle prime quattro Aree funzionali e nel proprio settore di appartenenza il dipendente può essere adibito allo svolgimento di qualunque mansione in essi compresa, a prescindere dal parametro stipendiale di cui gode o del profilo rivestito.

3 - Per comprovate esigenze di servizio il dipendente, anche a domanda, può essere adibito temporaneamente, per un massimo di 24 mesi, a svolgere mansioni di altro profilo, anche di diverso settore, nell'ambito della stessa area di appartenenza, purché ciò non comporti alcun mutamento sostanziale della propria posizione professionale e subordinatamente al possesso delle abilitazioni obbligatorie e dei requisiti fisici prescritti per l'espletamento delle attività del profilo di settore di nuova utilizzazione.

4 - La Società emanerà, sentite le OO.SS. stipulanti il presente contratto, le disposizioni sull'utilizzazione del personale in relazione ai turni, confermando l'impegno a considerare il servizio ferroviario prestato anteriormente all'assunzione a tempo indeterminato ai fini dell'anzianità per l'assegnazione ai turni.

Art. 38 - Passaggio al parametro superiore nell'ambito delle aree I Operatori, II Operatori specializzati, IV Tecnici qualificati

1 - Per i profili professionali dell'Area I, Operatori, il passaggio al parametro superiore avviene, nell'ambito del settore di appartenenza, per anzianità al compimento dei seguenti anni:

dal parametro 100 al parametro 122: 1 anno

dal parametro 122 al parametro 135: 3 anni.

2 - Per i profili dell'Area II, Operatori specializzati, il passaggio al parametro superiore avviene, nell'ambito del settore di appartenenza, per anzianità al compimento dei seguenti anni:

dal parametro 135 al parametro 142: 2 anni

dal parametro 142 al parametro 156: 7 anni.

3 - Per i profili dell'Area IV, Tecnici qualificati, il passaggio al parametro superiore avviene, nell'ambito del settore di appartenenza, per anzianità al compimento dei seguenti anni:

dal parametro 156 al parametro 167: 2 anni

dal parametro 167 al parametro 186: 6 anni.

Art. 39 - Cambio di profilo nell'ambito dell'area IV Tecnici qualificati

1 - Il passaggio ai profili professionali di Capo Personale Viaggiante (parametro 186) o di Controllore Viaggiante (parametro 186) avviene tra i dipendenti con profilo professionale di Capo Treno che hanno superato lo specifico corso professionale al quale possono partecipare gli stessi Capi Treno con 4 anni di anzianità nel profilo nel parametro 167 o a prescindere dall'anzianità se nel parametro 186.

2 - Il passaggio al profilo professionale di Capo Deposito (parametro 186) avviene tra i dipendenti con profilo professionale di Macchinista, che hanno superato lo specifico corso professionale al quale possono partecipare gli stessi Macchinisti, con 4 anni di anzianità nel profilo nel parametro 167 o a prescindere dall'anzianità se nel parametro 186.

3 - Il passaggio al profilo professionale di Revisore (parametro 186) avviene tra i dipendenti con profilo professionale di Capo Stazione, Capo Gestione, Capo Personale Viaggiante o Controllore Viaggiante che hanno superato lo specifico corso professionale al quale i predetti possono partecipare con 4 anni di anzianità nel profilo nel parametro 167 o a prescindere dall'anzianità se nel parametro 186.

4 - I passaggi di profilo di cui ai precedenti punti 1, 2 e 3 avverranno sulla base dei criteri di cui all'accordo del 31-7-1991 nel quale in luogo della data 1-1-1990 deve Leggersi "data dell'ultimo bando".

5 - Per i dipendenti non risultati idonei allo specifico corso professionale in ogni caso l'ammissione al corso successivo è consentita, a domanda, solo dopo 2 anni.

Art. 40 - Passaggi di area funzionale

Art. 41 - Corsi di idoneità

Art. 42 - Modalità di passaggio di area funzionale

Art. 43 - Abilitazioni per il passaggio a diverso profilo professionale o ad area superiore

1 - La Società, sentite le OO.SS., determina quali abilitazioni siano da conseguire, per ciascun profilo professionale, ai fini del passaggio di area o della utilizzazione nel diverso profilo.

2 - I dipendenti che non conseguono nei termini fissati le abilitazioni richieste per l'espletamento delle nuove funzioni vengono restituiti al profilo di provenienza.

Art. 44 - Mansioni superiori

Si attiva, a partire dal 30-3-1998, uno specifico gruppo di lavoro con le OO.SS. stipulanti il presente CCNL che dovrà definire entro il 16-4-1998 specifici nuovi assetti normativi al fine di renderli coerenti con gli obiettivi dei Protocolli del 9-5-1997 e del 2-12-1997.

Nel periodo transitorio sono confermati gli accordi vigenti.

Art. 45 - Personale fisicamente inidoneo

1 - Il dipendente riconosciuto in via definitiva fisicamente inidoneo alle mansioni del profilo di appartenenza per infortunio dovuto a causa di servizio o per malattia professionale o per infermità comunque dipendente da cause di servizio o per aggravamento di inabilità per causa di guerra riconosciuta da pensione, sempreché non abbia raggiunto i limiti di età e di servizio stabiliti nell'allegato n. 4 annesso al presente contratto, viene mantenuto d'ufficio in servizio con cambio entro un termine di due anni ad altro profilo professionale, anche di nuova istituzione, della stessa area di appartenenza, individuato dalla Società, per il quale possieda la completa idoneità fisica, sussista disponibilità di fabbisogno organico nell'ambito della giurisdizione dei Presidi Territoriali Holding ed abbia conseguito le relative prescritte abilitazioni e superati i corsi di riqualificazione professionale.

2 - Tali disposizioni si applicano anche al dipendente riconosciuto fisicamente inidoneo in via definitiva per cause comuni alle mansioni di profilo di appartenenza, qualora sussista la disponibilità nei singoli profili dopo la destinazione degli inidonei di cui al precedente punto 1.

3 - Ove non sussista disponibilità in altro profilo professionale della stessa area, il personale di cui ai precedenti punti, ferma restando l'area ed il profilo di appartenenza, in relazione alle esigenze organizzative e produttive della Società, può essere utilizzato temporaneamente in mansioni di diverso profilo di area inferiore, per il quale sia riconosciuto idoneo, finché non sarà possibile utilizzarlo in altro profilo professionale della stessa area di appartenenza per il quale è idoneo.

4 - Il dipendente riconosciuto temporaneamente inidoneo alle mansioni del profilo di appartenenza per le cause indicate nei precedenti punti 1 e 2, può essere utilizzato per un periodo massimo di un anno in altro profilo dell'area di appartenenza od inferiore per il quale conservi l'idoneità.

5 - Allo scadere del periodo di cui al punto 4, in assenza del recupero della piena idoneità, al dipendente stesso viene riservato il trattamento previsto per il personale riconosciuto inidoneo in via definitiva.

6 - In tutti i casi previsti dai precedenti commi il lavoratore ha l'obbligo di conseguire le abilitazioni previste per il profilo di definitiva destinazione (o di temporanea utilizzazione) e/o di superare gli eventuali corsi di riqualificazione professionale.

In caso di mancato conseguimento delle abilitazioni anzidette o di mancato superamento dei corsi di riqualificazione professionale entro il termine massimo di 2 anni le parti stipulanti si attiveranno a livello periferico per individuare la possibile ricollocazione del dipendente.

7 - In caso di recupero della piena idoneità, al termine o durante il periodo di diversa utilizzazione di cui al punto 4, il dipendente viene reintegrato nelle mansioni del profilo originario.

8 - Il dipendente riconosciuto inidoneo può essere trasferito con gli stessi criteri previsti per il personale idoneo.

9 - Il personale inidoneo sarà prioritariamente utilizzato nell'ASA di appartenenza, prevedendo idonei corsi di riqualificazione professionale per la utilizzazione in mansioni dello stesso livello.

10 - Per quanto previsto dal presente articolo le parti stipulanti attiveranno specifici confronti a livello territoriale.

11 - Le parti opereranno affinché i diritti previdenziali pensionistici maturati e previsti per chi svolge lavori usuranti siano mantenuti anche in caso di inidoneità.

12 - Al personale temporaneamente inidoneo spetta, per il periodo di inidoneità temporanea, il trattamento economico previsto per le ferie.

Art. 46 - Istituzione e soppressione di profili professionali

In relazione a specifiche esigenze conseguenti a variazioni nella organizzazione del lavoro possono essere soppressi profili professionali o istituiti nuovi profili d'intesa con le OO.SS. firmatarie del presente contratto. Contestualmente vengono definiti anche i contenuti professionali essenziali del nuovo profilo.

CAPITOLO IX - Orario di lavoro, riposo e festività

Art. 47 - Orario di lavoro

1 - L'orario settimanale di lavoro è di 36 ore per tutto il personale dalla I alla V area.

La prestazione massima giornaliera è di 10 ore, fatte salve le eccezioni concordate a livello di ASA/Società.

2 - Per il personale turnificato in funzione del servizio di manovra l'orario di lavoro settimanale è di 34 ore, rapportato a giornata di utilizzazione.

3 - L'orario di lavoro è articolato secondo le disposizioni di cui al DPR 9-11-1971, n. 1372 ed al DPR 23-6-1983, n. 374 e loro successive modifiche ed integrazioni, comprese quelle definite nelle parti specifiche per ogni singola ASA/Società.

4 - L'orario di lavoro settimanale è ripartito su 5 giorni.

Secondo le esigenze tecnico-produttive, le parti potranno convenire a livello di ASA su ripartizioni diverse. L'articolazione dei turni di servizio avverrà nel rispetto delle ripartizioni definite.

5 - Fermo restando la media settimanale di 36 o 34 ore, si concorda di adottare, laddove l'impresa ne ravvisi la necessità e se ne concordi tra le parti l'applicazione, un regime di orario che rispecchi le esigenze stagionali o periodiche di punte di traffico o di attività.

Le prestazioni potranno essere mediamente, nell'arco delle quattro settimane, fino a 39 o 42 ore settimanali (37 o 40 ore per la manovra) per non più di 16 settimane complessive all'anno, elevabili a 20 in caso di particolari esigenze produttive. La differenza di ore lavorate sarà recuperata con equivalenti minori prestazioni giornaliere o settimanali nei periodi di minor traffico e/o produzione, nell'arco delle successive 16 o 20 settimane.

Il compenso per questo tipo di orario è definito nell'art. 90 del presente CCNL

6 - Per le attività manutentive l'orario di lavoro settimanale è di 36 ore articolato su 5 giorni dal lunedì al venerdì.

Nei tavoli di ASA saranno concordati diversi e specifici regimi di orario settimanale, che potranno anche prevedere prestazioni lavorative nei giorni di sabato e domenica, articolate su 5 giorni, oppure prestazioni lavorative comprendenti il 6º e 7º giorno lavorato con differimento del riposo ad altri giorni della settimana, da adottare sulla base di specifici programmi di lavoro previa contrattazione decentrata in conformità agli artt. 9, 10 e 11 del presente CCNL

La Società, nel rispetto dei punti 2.2.B.1 e 2.2.B.2 dell'art. 9 del presente CCNL, potrà tenere attivi gli impianti nei giorni di sabato e/o domenica o in via continuativa in relazione a specifiche esigenze operative, produttive e di traffico.

È possibile concordare localmente diverse articolazioni dell'orario di lavoro giornaliero per adeguarlo ad esigenze di esercizio, anche per periodi definiti.

L'entità dei relativi compensi per entrambi i suddetti regimi di orario sono quelle attualmente previste salvo accordi in ambito di ASA, in applicazione di quanto previsto nel punto 1.2.B.5 dell'art. 9 del presente CCNL

Non potranno, conseguentemente, aumentare a livello periferico i compensi previsti a livello nazionale.

7 - Per il personale addetto ad attività amministrative o tecnico/specialistiche:

A) l'orario di lavoro è articolato su 5 giorni dal lunedì al venerdì con 2 rientri pomeridiani nelle giornate comprese dal lunedì al giovedì con le seguenti modalità:

- giornate senza rientro pomeridiano (6 ore):

dalle 8,00 alle 14,00

- giornate con rientro pomeridiano (9 ore):

dalle 8,00 alle 13,00 e dalle 13,30 alle 17,30.

Articolazioni giornaliere diverse, in funzione di specifiche esigenze organizzative o produttive locali, potranno essere contrattate a livello decentrato.

B) È consentito al dipendente:

- posticipare l'entrata antimeridiana fino ad un massimo di 60';

- posticipare l'entrata pomeridiana fino ad un massimo di 45';

- anticipare l'uscita antimeridiana nei giorni senza rientro fino ad un massimo di 60';

- anticipare l'uscita pomeridiana fino ad un massimo di 60',

con corrispondente recupero in uscita entro il mese successivo.

C) In considerazione dell'esigenza che in alcune strutture si abbia una significativa presenza di personale nei pomeriggi dal lunedì al giovedì, le parti convengono che in sede locale verranno raggiunti accordi con le finalità di seguito indicate:

1) la scelta delle 2 giornate con rientro pomeridiano sarà attuata di base volontaria;

2) nel caso le richieste su base volontaria di cui al punto 1) non consentano la presenza pomeridiana in ognuna delle 4 giornate di almeno il 30% del personale, le giornate con il rientro verranno regolamentate a rotazione tra il personale, con rientri concordati tra le parti a livello locale;

3) in entrambi i casi 1) e 2) l'opzione di orario si intende valida almeno per un trimestre e si intende tacitamente rinnovata in assenza di richiesta scritta da parte del personale.

4) Tali assetti normativi dovranno essere definiti nell'ambito dei prossimi confronti periferici ed entrare in vigore entro il 1-4-1998.

D) Restano confermati tutti gli accordi in vigore correlati ai regimi di orario di lavoro non espressamente richiamati, salvo modifiche concordate tra le parti in coerenza con quanto sopra.

8 - In tutte le ASA nell'individuazione delle flessibilità necessarie ad avvicinare l'orario di fatto all'orario contrattuale dovranno trovare opportuna valutazione le attività usuranti ed i loro aspetti particolari come il lavoro notturno e la disarticolazione dei turni di lavoro.

9 - Per tutto il personale operante su turni fissi (personale a cui si applica la relativa indennità) la Società concede, in relazione alle esigenze di servizio, fino a 4 ore di permesso mensile, frazionabili fino ad un minimo di 15', che dovranno essere recuperati con equivalenti maggiori prestazioni da rendere entro il mese successivo.

Eventuali accordi o disposizioni interne in contrasto con la presente normativa si intendono superati.

Art. 48 - Disciplina lavoro straordinario

1 - È considerato lavoro straordinario quello prestato oltre l'orario di lavoro, in relazione alle diverse articolazioni di quest'ultimo previste dall'art. 47 del presente CCNL e nelle parti specifiche per ogni ASA/Società.

2 - Il ricorso al lavoro straordinario deve avere carattere eccezionale e deve trovare obiettiva giustificazione in necessità imprescindibili, indifferibili, di durata temporanea e tali da non ammettere correlativi dimensionamenti di organico.

3 - Stante quanto previsto in materia di orario di lavoro dall'art. 47 p.ti 1), 2) e 3) del presente CCNL, il lavoratore non può esimersi dall'effettuare il lavoro straordinario salvo giustificati motivi personali di impedimento.

In particolare, nell'ambito dei limiti previsti, il lavoratore non può esimersi da prestazioni straordinarie nei seguenti casi:

a) malattia improvvisa di un dipendente durante il disimpegno delle proprie mansioni;

b) mancata sostituzione di un dipendente per le cause di cui ai seguenti punti e) ed f), ovvero per altre cause accidentali, con esclusione - per queste ultime - del personale di condotta e di bordo in relazione alle specifiche discipline in materia;

c) ritardo dei treni anche per motivi non dipendenti dalle cause di cui ai seguenti punti e) ed f), fatte salve le norme che disciplinano l'abbandono treno;

d) prestazione in regime di pronto intervento per il personale reperibile;

e) interruzione della circolazione per disastri, svii, alluvioni, frane, nevicate, ecc.;

f) calamità pubblica.

4 - Con riferimento al p.to 2) la Società non richiederà prestazioni straordinarie al seguente personale, salvo esplicita diversa richiesta dello stesso:

a) i lavoratori studenti;

b) i lavoratori che si trovano nelle situazioni che danno diritto alle agevolazioni di cui all'art. 33 della Legge n. 104/92, Legge-quadro per l'assistenza, l'integrazione sociale e i diritti delle persone handicappate;

c) i lavoratori che, alle condizioni e con le modalità di cui al DPR n. 309/90, concorrono al programma terapeutico e socio-riabilitativo seguito da un familiare tossicodipendente;

d) le lavoratrici durante il periodo di gestazione e fino a dodici mesi dopo il parto;

e) i lavoratori sottoposti a trattamenti di emodialisi od altri ricorrenti di analoga rilevanza terapeutica.

5 - In relazione alle esigenze di cui al presente punto 2 ed in base alle articolazioni di cui al precedente punto 1 la Società, per ogni ASA e per ogni anno, non può richiedere a regime prestazioni straordinarie superiori alle quantità medie pro capite consuntivate nell'anno precedente; in fase di avvio verrà operata, per gli anni 1998 e 1999, una riduzione rispettivamente del 20% e del 30% sul 1996.

6 - Allo scopo di favorire il graduale conseguimento degli obiettivi elencati, per ogni ASA/Società verranno definiti i limiti delle prestazioni straordinarie individuali distintamente per il 1998 e per il 1999.

Le prestazioni eccezionali di cui al precedente punto 3 non concorrono al raggiungimento dei limiti sopra definiti.

A tale scopo la contabilizzazione e la relativa liquidazione dovranno evidenziarne la natura.

7 - L'andamento della strumentazione adottata in attuazione del presente articolo sarà oggetto di verifica a livello di Holding per le materie ed alle scadenze di cui al p.to 5 e a livello di ASA/Società per le materie ed alle scadenze di cui al p.to 6.

Analogamente le materie disciplinate dal p.to 6 saranno oggetto di verifica alle scadenze previste ed ai sensi del p.to 2.2.B.2 dell'art. 9 del presente CCNL.

Art. 49 - Conto tempo individuale

1 - Viene istituito dall'1-3-1998 un Conto tempo individuale quale strumento di compensazione delle maggiori prestazioni rese rispetto all'orario di lavoro ordinario, anche al fine di contenere il ricorso allo straordinario.

2 - Nel Conto tempo individuale confluiscono le seguenti prestazioni maturate a partire dall'1-3-1998:

- le prestazioni lavorative giornaliere eccedenti il normale orario di lavoro di settore/attività di cui al precedente art. 47, secondo le articolazioni concordate nelle parti specifiche di ASA/Società;

- il riposo compensativo di maggiori prestazioni settimanali rese in presenza di turno programmato.

3 - Con riferimento ai limiti definiti per ogni ASA/Società in applicazione del punto 6 dell'art. 48, confluiscono all'interno del Conto tempo individuale le prestazioni di cui al precedente punto 2 nella misura massima del:

40%, per il periodo 1 marzo/ 30-6-1998;

60%, per il 2º semestre 1998;

80%, per l'anno 1999.

4 - Nel Conto tempo individuale confluiranno le maggiori prestazioni rese - contabilizzate, per ciascun settore/attività, secondo la normativa attualmente in vigore che si conferma - considerate come lavoro straordinario feriale diurno in caso di successivo pagamento o come lavoro ordinario in caso di recupero.

La differenza tra le aliquote delle maggiori prestazioni effettivamente rese e quelle inserite nel Conto tempo individuale viene corrisposta, con le normali modalità di liquidazione delle competenze, secondo le disposizioni attualmente in vigore.

Ai soli fini del recupero, le maggiori prestazioni rese che confluiranno nel Conto tempo individuale, qualora godute, saranno in ogni caso maggiorate convenzionalmente del 5%.

Le prestazioni eccedenti i limiti di cui al precedente punto 3 saranno liquidate come lavoro straordinario.

5 - Salvo diversa esplicita richiesta da parte dei dipendenti interessati, non confluiscono nel Conto tempo individuale le maggiori prestazioni rese nei casi previsti al punto 3 dell'art. 48.

6 - La fruizione delle maggiori prestazioni rese confluite nel Conto tempo individuale deve essere garantita entro 120 giorni a partire dal giorno in cui si è svolta la prestazione.

Le modalità del recupero delle maggiori prestazioni confluite nel Conto tempo individuale, vengono periodicamente programmate ai sensi del p.to 2.2.B.2 dell'art. 9, con precedenza per quelle più prossime alle scadenze di cui al presente punto.

Le prestazioni confluite nel Conto tempo individuale potranno essere recuperate secondo quanto previsto nelle parti specifiche di ASA/Società, con i seguenti criteri:

- su richiesta del lavoratore e compatibilmente con le esigenze di servizio, riduzione dell'orario giornaliero, per il solo personale operante su turno fisso;

- intera giornata lavorativa, con il trattamento economico analogo a quello previsto per le giornate di ferie, per tutto il personale;

- in aggiunta ai periodi di ferie, anche su richiesta del lavoratore, compatibilmente con le esigenze di servizio.

Il personale interessato riceverà mensilmente dalla segreteria del proprio impianto il dettaglio del credito di tempo maturato a carico del Conto tempo individuale.

7 - Nel caso non sia possibile il recupero nei termini di cui al precedente punto 6, si provvederà al pagamento del tempo residuo sulla base del compenso orario previsto per il lavoro straordinario feriale diurno.

8 - L'andamento della strumentazione adottata in attuazione del presente articolo sarà oggetto di verifica a livello di ASA/Società entro il 28-2-1999 e a livello periferico alle scadenze previste al punto 3).

Art. 50 - Giorni festivi

1 - Agli effetti del presente contratto sono considerati festivi:

a) i giorni destinati al riposo settimanale di turno;

b) le seguenti festività:

1º gennaio - Capodanno

6 gennaio - Epifania

Domenica di Pasqua

Lunedì dopo Pasqua

25 aprile - Anniversario della Liberazione

1º maggio - Festa del lavoro

29 giugno - SS. Pietro e Paolo

(solo per i dipendenti con residenza amministrativa in impianti siti nel Comune di Roma o che si trovino in sussidio in tali impianti)

15 agosto - Assunzione

1º novembre - Ognissanti

8 dicembre - Immacolata Concezione

25 dicembre - S. Natale

26 dicembre - S. Stefano

2 - Oltre alla retribuzione normalmente percepita nei giorni lavorativi, nulla compete ai dipendenti che non prestino servizio per effetto delle festività di cui al punto 1.

3 - A decorrere dalla data di stipula del presente CCNL, ove una festività di cui al punto 1.b) coincida con il riposo settimanale di turno regolarmente goduto, i dipendenti hanno diritto ad un'altra giornata di riposo da fruire entro 90 giorni dalla data della festività non fruita.

Ove per esigenze di servizio non sia possibile la fruizione dell'ulteriore giornata di riposo entro il termine suddetto, al dipendente verrà corrisposta una giornata di retribuzione normale.

4 - Quando la festività di cui al punto 1.b) coincide con il riposo a recupero di maggiori prestazioni rese non altrimenti retribuite, il riposo stesso deve essere spostato in altra giornata.

5 - Nel caso in cui i dipendenti, per esigenze di servizio, prestino la loro opera in una delle festività di cui al punto 1.b), compete loro una giornata di riposo da godere entro 30 giorni dalla data della festività lavorativa, oppure la retribuzione delle prestazioni da considerarsi straordinarie festive. In caso di concessione di tale riposo, ai dipendenti viene corrisposta la differenza tra la misura del compenso per lavoro straordinario festivo e quella per lavoro straordinario feriale.

6 - Ai dipendenti che prestano servizio in giornate di festività di cui al punto 1.b) coincidenti con il riposo settimanale di turno, fermo restando l'obbligo della Società di far godere i due riposi in altri giorni, spetta la retribuzione delle prestazioni da considerarsi straordinarie festive.

7 - Nei casi in cui i lavoratori siano chiamati a rendere prestazioni lavorative nel riposo settimanale di turno essi godranno del prescritto riposo in altro giorno della settimana, che deve essere prefissato.

Il riposo può essere differito per una sola volta nel mese e deve essere goduto la stessa settimana o in quella successiva.

8 - Le giornate comunque non lavorative (riposo settimanale e festività) cadenti in un periodo di assenza per motivi diversi dalle ferie o dai permessi di cui al successivo art. 52, sono assorbite dalle assenze stesse.

Art. 51 - Ferie

1 - Ai dipendenti spetta, a cominciare dall'anno solare successivo a quello d'assunzione, un periodo annuale di ferie della durata di 27 giorni lavorativi quando abbiano un'anzianità inferiore a 5 anni di servizio, e di 32 giorni lavorativi quando abbiano un'anzianità superiore.

2 - Per l'anno solare di assunzione ai dipendenti spetta un periodo di ferie pari ad 1 giornata lavorativa per ogni mese di servizio o frazione di mese superiore a 15 giorni, prestati o da prestare nell'anno medesimo.

3 - I dipendenti assunti con provenienza dalla stessa Società hanno titolo alle ferie annuali nello stesso anno di assunzione se ne hanno maturato il diritto nella precedente posizione. La misura delle ferie è pari alla differenza tra quelle spettanti e quelle eventualmente già fruite durante l'anno solare, considerando alla stregua di queste ultime l'eventuale periodo di soluzione di continuità fra i due rapporti di lavoro. In ogni caso il servizio precedente viene computato, ai fini del diritto alle ferie annuali, quando tra i due rapporti di lavoro non vi sia stata soluzione di continuità e, ai fini della misura delle ferie stesse, anche se soluzione vi sia stata.

4 - Il diritto alle ferie è irrinunciabile, ne deve essere assicurato il godimento e non è ammessa la sostituzione delle stesse con compenso alcuno, salvo nei casi di risoluzione del rapporto di lavoro: in tale evenienza, per la mancata fruizione delle giornate di ferie per motivi non dipendenti dalla volontà del lavoratore verrà corrisposto 1/26º dello stipendio iniziale del parametro di appartenenza, delle classi, degli aumenti periodici, dell'eventuale assegno personale di cui al successivo art. 79 e della indennità integrativa speciale mensilmente in godimento, per ogni giornata non fruita.

5 - Previ accordi sindacali nazionali o locali sui turni di godimento delle ferie, i dipendenti hanno diritto alla fruizione delle ferie secondo i turni previsti, salvo l'insorgenza di stati di calamità. In ogni caso la Società concederà le ferie aderendo per quanto possibile alle richieste del personale.

6 - Nell'ipotesi di non fruizione nell'anno di riferimento, le ferie saranno da fruire entro l'anno successivo.

7 - Le ferie estive vanno turnificate in sei periodi.

8 - Di regola, la fruizione delle ferie è continuativa; possono peraltro essere concesse ferie frazionate, anche a mezza giornata, compatibilmente con le esigenze di produttività e di servizio.

9 - Il dipendente ha diritto, in caso di risoluzione del rapporto di lavoro o di sospensione dello stesso per aspettativa per motivi privati, al periodo completo annuale di ferie sempreché le stesse possano essere fruite prima della data di risoluzione o della sospensione.

10 - Il periodo di ferie può coincidere con il periodo di preavviso se richiesto dal dipendente.

11 - Durante il periodo di ferie spettano al dipendente, in aggiunta alla retribuzione base di cui al punto 1 dell'art. 73 del presente contratto, con esclusione dell'assegno personale pensionabile di cui al successivo art. 82, l'indennità Quadri, l'indennità di utilizzazione e l'indennità di turno.

CAPITOLO X - Interruzione, sospensione e riduzione dell'orario di lavoro

Art. 52 - Permessi

1 - Sono concessi ai dipendenti permessi giornalieri, non computabili nelle ferie annuali, nelle seguenti misure:

a) 3 giorni, in caso di decesso di parenti di primo grado o del coniuge;

Copyright S.I.A. Servizi Informatici Antelmi S.r.l.

b) la metà del periodo annuale di ferie, in caso di matrimonio.

2 - La Società può, inoltre, concedere ai dipendenti permessi speciali per ragioni familiari o personali di particolare gravità fino al massimo, nell'anno solare, di cinque giorni.

3 - In occasione di donazioni di sangue sono concessi due giorni di permesso ai dipendenti che si assoggettino al prelievo nei giorni lavorativi.

4 - In occasione di donazione di midollo osseo sono concessi permessi corrispondenti alle giornate effettive di degenza ospedaliera.

5 - Al personale professionalmente esposto al rischio di radiazioni ionizzanti sono concessi quindici giorni di permesso continuativo, non frazionabile e non rinviabile all'anno successivo, comprensivi dei giorni festivi di cui al punto 1 del precedente art. 50.

6 - Ai sensi dell'art. 7 del D.Lg. 25-12-1996, n. 645, alle lavoratrici gestanti, in assenza obbligatoria o in periodo di allattamento fino a sette mesi dopo il parto, che hanno informato la Società del proprio stato, conformemente alle disposizioni vigenti, spettano permessi retribuiti per l'effettuazione di esami prenatali, accertamenti clinici ovvero visite mediche specialistiche, nel caso in cui questi debbono essere eseguiti durante l'orario di lavoro.

Per la fruizione dei permessi di cui al presente punto le lavoratrici presentano alla Società apposita istanza e successivamente presentano la relativa documentazione giustificativa attestante la data e l'orario di effettuazione degli esami.

7 - Durante i permessi di cui ai punti precedenti, ai dipendenti compete il trattamento previsto per le ferie.

8 - In casi particolari, su domanda motivata e documentata, compatibilmente con le esigenze di servizio, può essere accordato ai dipendenti un permesso straordinario, frazionabile anche a mezza giornata, non superiore a 60 giorni nell'arco di un anno, con facoltà della Società di corrispondere per non più di 30 giorni la retribuzione di cui al punto 1 dell'art. 73.

Tale retribuzione, in ogni caso, spetta per assistenza a figli portatori di handicap, nel limite massimo di 30 giorni per nucleo familiare.

9 - Resta salvo il diritto dei dipendenti di richiedere, ove ne ricorrano le condizioni, i permessi previsti da specifiche disposizioni di Legge, con il trattamento economico eventualmente previsto dalle stesse leggi.

Art. 53 - Aspettativa per motivi di carattere privato

1 - L'aspettativa per motivi di carattere privato può essere concessa al dipendente non in prova, in base a motivata domanda, compatibilmente con le esigenze di servizio, per un periodo non superiore a 18 mesi in un quinquennio, che può essere prorogato per non più di sei mesi, sempre nei limiti del quinquennio. Tale aspettativa può comunque essere concessa al dipendente, che ha già fruito di quella per motivi di salute, solo a concorrenza dell'intero periodo massimo sopra indicato.

2 - Nei confronti del dipendente non in prova il cui coniuge, anche esso dipendente della Società FS ovvero dell'Amministrazione dello Stato, presti servizio all'estero, l'aspettativa per motivi di carattere privato può avere una durata superiore ai termini indicati al precedente punto 1, ma non oltre il periodo di permanenza all'estero del coniuge per motivi di servizio.

3 - L'aspettativa, ai sensi dei precedenti punti 1 e 2, comporta la perdita dell'intera retribuzione e non è utile né ai fini dell'anzianità, né ai fini della carriera e del trattamento economico.

Art. 54 - Aspettativa per servizio militare

1 - Nei confronti dei chiamati e richiamati alle armi, nonché di coloro che prestano servizio civile sostitutivo o servizio di volontariato civile nei Paesi in via di sviluppo, il rapporto di lavoro viene sospeso con diritto alla conservazione del posto ed il dipendente è collocato in aspettativa per servizio militare.

2 - Il tempo trascorso in aspettativa è valutabile a tutti gli effetti quale servizio prestato.

3 - I dipendenti richiamati alle armi percepiscono lo stipendio e gli assegni personali di cui siano provvisti per un periodo massimo di 60 giorni; successivamente a tale periodo, la Società corrisponderà l'eventuale differenza fra lo stipendio in godimento e quello erogato dall'amministrazione militare.

4 - I dipendenti chiamati o richiamati alle armi hanno l'obbligo di darne immediata notizia alla Società. Parimenti hanno l'obbligo di dare immediata notizia alla Società del collocamento in congedo o dell'invio in licenza illimitata in attesa di congedo o di riprendere servizio, dopo l'avvenuto congedo od invio in licenza illimitata in attesa di congedo, nei termini appresso indicati, che non danno titolo ad alcuna forma di retribuzione:

- 30 giorni per i dipendenti chiamati alle armi;

- 15 giorni per i dipendenti richiamati alle armi per un periodo non superiore a sei mesi;

- 30 giorni per i dipendenti richiamati alle armi per un periodo superiore a sei mesi.

5 - Nel caso che, senza giustificato impedimento, il dipendente non si ponga a disposizione della Società nei termini sopra indicati, il rapporto di lavoro è risolto.

Art. 55 - Assenze per l'espletamento di funzioni pubbliche elettive e di giudice popolare

Le assenze dei dipendenti chiamati a ricoprire cariche pubbliche elettive e di giudice popolare sono concesse in base alle leggi vigenti.

Art. 56 - Assenze per malattia per cause comuni ed aspettativa per motivi di salute

A - Malattia e relativo trattamento economico

1 - In caso di malattia che imponga l'assenza dal servizio, il dipendente deve darne immediato avviso al diretto superiore o, comunque, alla struttura da cui dipende, comunicando il recapito esatto del luogo dove si trovi malato.

Inoltre, il dipendente è tenuto - al più presto possibile - a recapitare o a trasmettere, a mezzo raccomandata con avviso di ricevimento, il certificato compilato dal medico di base, oppure da un sanitario appartenente ad una struttura pubblica o da un medico specialista della patologia, contenente la data di inizio della malattia e la relativa prognosi.

2 - Il dipendente assente per malattia non può allontanarsi dal luogo comunicato salvo che il sanitario che ha redatto il certificato lo autorizzi a recarsi in altra località della quale abbia indicato il relativo recapito.

3 - Il dipendente assente per malattia deve rendersi reperibile nella propria dimora abituale, o nel diverso luogo comunicato, o nella località previamente autorizzata nei modi di cui al precedente punto 2, nelle seguenti fasce orarie giornaliere: 10.00-12.00 antimeridiane, 17.00-19.00 pomeridiane.

4 - Il mancato rispetto degli obblighi di cui ai punti 1, 1º comma, 2 e 3 comporta nei confronti del dipendente l'adozione dei relativi provvedimenti disciplinari.

5 - Qualora il dipendente risulti assente alla visita di controllo senza giustificato motivo, decade dal diritto a qualsiasi trattamento economico per l'intero periodo fino a 10 giorni e nella misura della metà per l'ulteriore periodo nel caso di assenza ingiustificata ad una successiva visita di controllo. Restano esclusi i giorni di ricovero ospedaliero o già accertati da precedenti visite di controllo.

6 - Nelle giornate di assenza dal servizio per malattia comune compete al dipendente lo stipendio iniziale del parametro di appartenenza, le classi, gli aumenti periodici, l'eventuale assegno personale di cui al successivo art. 79, l'indennità integrativa speciale e l'E.D.R. pensionabile di cui all'accordo nazionale dell'8-11-1995 in godimento, da riassorbire con le modalità previste dallo stesso accordo e dall'accordo del___________________________

Tale trattamento è corrisposto per un periodo massimo di 180 giorni che, per circostanze particolari di ordine sanitario, può essere prorogato per ulteriori 90 giorni previo accertamento collegiale.

7 - Ai fini del computo dei periodi di tempo predetti si cumulano le assenze che si verificano ad intervalli non superiori a 60 giorni e si escludono le assenze derivanti da cause di servizio, per cure termali finalizzate al recupero dell'integrità fisica, nonché i periodi di cure concessi al personale per postumi di ferite o di malattie riportate o contratte in guerra o a causa delle operazioni di guerra.

8 - Per i giorni di malattia al dipendente viene corrisposta, a decorrere dall'8º giorno, un'indennità sostitutiva giornaliera di importo pari all'indennità Quadri o all'indennità di utilizzazione spettante nelle giornate di ferie, non cumulabile con altre indennità.

B - Aspettativa per motivi di salute e relativo trattamento economico

9 - Superato il periodo di assenza per malattia previsto dal precedente punto 6 qualora sia accertata da un collegio medico designato dalla Società l'esistenza di una malattia che impedisca temporaneamente il regolare adempimento del servizio, viene concesso, d'ufficio o a domanda, un periodo di aspettativa per motivi di salute della durata massima di 18 mesi in un quinquennio, che può essere prorogato per circostanze particolari per non più di sei mesi, sempre nei limiti del quinquennio.

10 - L'aspettativa per motivi di salute può comunque essere concessa al dipendente che ha già usufruito di quella per motivi di carattere privato, solo a concorrenza del periodo massimo previsto dal precedente punto 9.

11 - Alla visita per l'accertamento della malattia di cui al punto 8 può partecipare, con funzione consultiva, un medico di fiducia dell'interessato, se questi ne faccia domanda e ne assuma la relativa spesa.

12 - Il dipendente collocato in aspettativa per motivi di salute deve essere sottoposto prima della scadenza della medesima a nuovo accertamento sanitario e, se riconosciuto idoneo, ha l'obbligo di riprendere servizio nel termine stabilito dalla Società.

L'aspettativa può comunque essere revocata in ogni momento se, d'ufficio o a domanda dell'interessato, viene accertato che è venuta a cessare la causa che l'aveva determinata.

13 - Superato il periodo massimo di malattia di cui al precedente punto 6, ove non esistano le condizioni per la concessione dell'aspettativa, oppure scaduto il periodo di aspettativa concesso dalla Società, non ricorrendo l'ipotesi dell'articolo 45, il dipendente che sia riconosciuto fisicamente inidoneo al servizio ferroviario in genere viene licenziato, salvo il diritto al trattamento di quiescenza.

14 - Durante il periodo di aspettativa per motivi di salute competono al dipendente i due terzi dello stipendio iniziale del parametro di appartenenza, delle classi, degli aumenti periodici, dell'eventuale assegno personale di cui al successivo art. 79 e dell'indennità integrativa speciale in godimento. Tale periodo è altresì computato per intero ai fini dell'attribuzione dei livelli di stipendio, nonché dei passaggi di area e di profilo regolati dal presente contratto.

Art. 57 - Trattamento per infortunio sul lavoro, per malattia professionale o per malattia contratta per cause di servizio

1 - In base alla legislazione vigente alla data di stipula del presente CCNL, dall'1-1-1996 tutto il personale ferroviario è obbligatoriamente assicurato presso l'INAIL contro gli infortuni sul lavoro, compresi quelli in itinere riconosciuti dagli istituti assicuratori, e le malattie professionali, secondo il regime ordinario di cui al testo unico approvato con il DPR 30-6-1965, n. 1124 e successive modificazioni.

In base alla medesima normativa, il personale appartenente al settore delle navi traghetto è, invece, assicurato presso l'IPSEMA.

2 - Al personale, nei casi di assenza dal servizio per infortunio sul lavoro, compresi quelli in itinere riconosciuti dagli istituti assicuratori, per malattia professionale o per infermità o lesioni contratte per cause di servizio compete, per i giorni di assenza, il trattamento di cui al successivo art. 60.

3 - Una Commissione mista OO.SS. stipulanti il presente CCNL e FS, con la partecipazione della Direzione Sanità, opererà affinché entro il 31-5-1998 sia rivista la normativa relativa al riconoscimento d'ufficio delle malattie dipendenti da causa di servizio e la loro determinazione per i vari profili professionali.

Art. 58 - Tutela della maternità

1 - Al personale si applicano le disposizioni di Legge vigenti in materia di tutela della maternità.

2 - Nei periodi di assenza dal lavoro previsti per Legge il personale ha titolo al seguente trattamento economico:

a) durante il periodo di astensione obbligatoria viene corrisposta la retribuzione spettante per le giornate di ferie, con esclusione dell'E.D.R. previsto dal Protocollo d'intesa del 31-7-1992;

b) durante il periodo di assenza facoltativa, per il 1º mese viene corrisposto in misura intera il trattamento di cui alla lettera a); per il 2º mese l'80% del medesimo trattamento; per il 3º - 4º - 5º e 6º mese viene corrisposto il 30% della retribuzione spettante nel mese solare precedente a quello nel corso del quale ha avuto inizio l'assenza dal servizio;

c) durante l'assenza per malattia di ogni figlio di età inferiore a tre anni, per i primi 30 giorni di ogni anno, viene corrisposto lo stipendio iniziale del parametro di appartenenza, le classi, gli aumenti periodici, l'eventuale assegno personale di cui al successivo art. 79 e l'indennità integrativa speciale.

3 - Sono considerati utili agli effetti economici, ivi compresi quelli relativi alla determinazione della 13ª mensilità, nonché dell'assegno personale pensionabile di cui al successivo art. 82:

a) l'intero periodo di astensione obbligatoria;

b) i primi due mesi di assenza facoltativa;

c) i primi 30 giorni, di ogni anno, dovuti ad assenza per malattia di ogni figlio.

4 - In conformità a quanto stabilito dalla Legge 1204/71, al personale femminile in stato di gravidanza spetta la retribuzione corrispondente alle mansioni svolte al momento della comunicazione alla Società dello stato di gravidanza. In mancanza di tale comunicazione verrà corrisposta la retribuzione corrispondente alle mansioni prevalentemente svolte nel mese precedente l'inizio del periodo di assenza obbligatoria per maternità.

5 - Al rientro dalla maternità, le lavoratrici che abbiano chiesto di partecipare a selezioni per lo sviluppo professionale o a corsi di idoneità professionale e siano utilmente collocate nelle relative graduatorie per l'ammissione saranno ammesse a partecipare ad una specifica sessione delle selezioni/corsi di idoneità in questione, al fine di tutelare la pari condizione con il restante personale.

CAPITOLO XI - Ambiente di lavoro, igiene e sicurezza del lavoro

Art. 59 - Ambiente e sicurezza del lavoro

Le parti, in riferimento alla legislazione e regolamentazione in materia di tutela ambientale e sicurezza sul lavoro, per raggiungere gli obiettivi fondamentali che l'Azienda si è data sui temi in questione, concordano quanto segue:

1 - Nell'ambito delle soluzioni adottate dalla Società, saranno sviluppate tutte le azioni mirate alla costituzione di un moderno sistema di gestione per la tutela ambientale e la sicurezza sul lavoro, al fine di concretizzare un'azione di continuo miglioramento ed adeguamento delle attuali prestazioni in tema di ambiente e sicurezza sul lavoro.

2 - Le parti riconoscono la priorità della tutela della salute dei dipendenti e dell'igiene e sicurezza del lavoro, nonché della tutela ambientale, all'interno del processo produttivo del Gruppo FS; a tale scopo si impegnano a promuovere ogni utile coordinamento nel dare attuazione, per quanto di rispettiva competenza, alle disposizioni normative in vigore ed a quelle che saranno emanate in materia di sicurezza sul lavoro e di tutela ambientale.

3 - La Società, a tal fine, svilupperà le necessarie iniziative di monitoraggio della corretta e compiuta applicazione delle politiche e degli indirizzi assunti in materia di ambiente e sicurezza sul lavoro, sulla base di una metodologia condivisa che sarà definita nell'ambito degli organismi paritetici; le risultanze delle relative procedure di reporting saranno valutate nell'ambito degli organismi paritetici nazionale e territoriali.

A tali organismi, previsti dall'accordo del 12-4-1996, vengono riconfermate le competenze previste al punto 8 dello stesso accordo.

4 - Le parti convengono sulla necessità di assicurare la piena operatività degli Organismi paritetici territoriali, per dare compiuta attuazione agli impegni assunti con l'accordo stipulato in data 12-4-1996.

5 - Nell'ambito del rinnovo delle R.S.U. saranno contestualmente eletti i Rappresentanti dei lavoratori per la sicurezza (R.L.S.), nei quantitativi che verranno previsti.

6 - La Società è impegnata a fornire una adeguata ed aggiornata informazione ai lavoratori sui rischi per la sicurezza e la salute connessi all'attività dell'Impresa, sulle misure e sulle attività di protezione e prevenzione adottate per i rischi specifici ai quali essi sono esposti in relazione all'attività svolta, sulle normative di sicurezza e di tutela ambientale e le disposizioni aziendali adottate in materia.

7 - La Società provvederà ad aggiornare tempestivamente la formazione dei dipendenti in materia di sicurezza e di salute, con particolare riferimento al posto di lavoro ed alle mansioni svolte, in occasione, oltre che dell'assunzione, trasferimento o cambiamento di mansioni, anche della introduzione di nuove apparecchiature di lavoro, di nuove tecnologie, di nuove sostanze o preparati pericolosi.

8 - La Società si impegna ad emanare tempestivamente le necessarie disposizioni applicative in merito al D.Lg. 25-11-1996 n. 645 per quanto riguarda la tutela della sicurezza e della salute delle lavoratrici gestanti, puerpere o in periodo di allattamento.

9 - Per la gestione della sicurezza dei lavori svolti tramite cantieri mobili (attraverso ditte terze e/o FS), le parti concordano di dare piena attuazione a quanto previsto negli artt. 3 e 4 del D.Lg. 626/94 e a predisporre l'organizzazione del coordinamento per la sicurezza previsto dall'art. 7 e la procedura gestionale prevista dal D.Lg. 494/96.

In coerenza con quanto previsto dalle leggi sopra richiamate, nei capitolati di appalto verrà inserita un'apposita clausola che stabilisca le penalità da applicarsi in caso di inosservanza del piano di sicurezza, fino alla rescissione del contratto.

10 - In riferimento alla nuova configurazione della responsabilità di natura civile derivante dal D.Lg. 494/96 per i progettisti e i responsabili della sicurezza, la Società si impegna a predisporre la copertura assicurativa, fermo restando quanto previsto dall'art. 63 del presente CCNL

11 - Il rappresentante dei lavoratori per la sicurezza riceverà una formazione particolare in materia di salute e sicurezza, tale da assicurargli adeguate nozioni sulle principali tecniche di controllo e prevenzione dei rischi specifici esistenti nel proprio ambito di rappresentanza.

12 - La formazione dei dipendenti e di quella dei loro rappresentanti per la sicurezza dovrà avvenire durante l'orario di lavoro e non può comportare oneri a carico dei dipendenti.

13 - La Società, per il tramite dei responsabili delle Unità produttive, si impegna a comunicare ai Rappresentanti dei lavoratori per la sicurezza degli impianti, che ne facciano richiesta, i risultati collettivi ed anonimi dello studio sulle pregresse esposizioni ad amianto nelle Officine Grandi Riparazioni (Progetto 60-80).

Art. 60 - Trattamento economico durante le assenze per inabilità derivante da infortunio sul lavoro, da malattia professionale o da malattia contratta per cause di servizio

1 - Durante le assenze per infermità o lesioni dipendenti da fatti di servizio, per tutta la durata delle assenze stesse o fino alla risoluzione del rapporto di lavoro, al dipendente compete l'intera retribuzione spettante in servizio; per quanto riguarda le competenze accessorie attribuite su base giornaliera od oraria queste sono calcolate sulla media di quelle percepite negli ultimi 30 giorni effettivamente lavorati, escludendo dal calcolo gli emolumenti non aventi natura retributiva (trasferta, trasloco, compensi diversi di cui al Capo XI delle DCA).

2 - Durante le assenze per inabilità temporanea assoluta derivante da infortunio sul lavoro o da malattia professionale, la Società, nella qualità di datore di lavoro, integra il trattamento corrisposto dall'istituto assicuratore fino a concorrenza dell'importo dell'intera retribuzione di cui al precedente punto 1.

3 - Quando l'assenza dovuta alle cause di cui ai precedenti punti 1 e 2 non supera i limiti di carenza previsti dalle vigenti norme infortunistiche, viene corrisposto il trattamento di malattia di cui al punto 6 del precedente art. 56.

4 - Il diritto al trattamento di pensione privilegiata a carico del Fondo Pensioni per il personale delle Ferrovie dello Stato si conserva in base alle norme contenute nella parte terza del Testo Unico approvato con il Decreto del Presidente della Repubblica 29-12-1973, n. 1092, e successive modificazioni e integrazioni.

CAPITOLO XII - Clausole riguardanti lo svolgimento del rapporto di lavoro

Art. 61 - Osservatorio Nazionale sul contenzioso legale

1 - La FS spa e le OO.SS. stipulanti il presente CCNL ritengono necessario addivenire, per quanto in loro potere, alla prevenzione e definizione delle controversie giuridiche (attraverso gli strumenti, le forme e le modalità di seguito indicate), fermo restando che nessun atto compiuto dalle parti potrà incidere sui diritti soggettivi dei lavoratori, senza il consenso degli stessi, e sull'esercizio del diritto di azione per i singoli.

2 - L'Osservatorio Nazionale paritetico sarà composto da 4 membri scelti dalla Società FS, da 1 scelto dalla FILT, 1 dalla FIT, 1 dalla UILT, 1 dalla FISAFS. Le parti potranno avvalersi, separatamente ovvero congiuntamente, dell'ausilio di esperti anche esterni.

Per le questioni interessanti il settore Macchina, l'Osservatorio Nazionale paritetico sarà integrato da 1 membro scelto dalla Società FS e da 1 scelto dallo SMA.

3 - L'Osservatorio Nazionale paritetico, potrà esprimere pareri alle parti circa l'opportunità di adottare uno dei seguenti strumenti:

a) interpretazione o rinegoziazione delle clausole controverse;

b) accordi processuali;

c) accordi generali di transazione.

L'Osservatorio dovrà altresì predisporre un piano completo di monitoraggio del contenzioso giudiziario esistente, al fine di segnalare alle parti lo strumento che riterranno più idoneo per la sua definizione.

4 - L'Osservatorio paritetico nazionale si riunisce di norma una volta al mese, coordinato a turno da uno dei componenti delle due parti. Il primo incontro si svolgerà entro marzo 1998.

Tre volte l'anno, l'Osservatorio si riunirà con le delegazioni che hanno stipulato il presente CCNL per riferire sull'attività svolta e presentare i risultati dei lavori intorno ai quali sia stata raggiunta l'unanimità.

Due mesi prima della scadenza del presente CCNL l'Osservatorio presenterà alle parti stipulanti una relazione sull'attività svolta.

5 - Le parti stipulanti potranno invitare l'Osservatorio Nazionale a prendere in esame controversie giuridiche che siano state o possano essere promosse, perché esso esprima la sua opinione in ordine alla opportunità di attivare uno degli strumenti sopra indicati per prevenire il contenzioso di serie.

6 - Le parti convengono di recepire nel presente CCNL il Regolamento dell'Osservatorio Nazionale sul contenzioso legale approvato con accordo in data 13-2-1996, per le parti non in contrasto con quanto previsto ai precedenti punti da 1 a 5.

Art. 62 - Vestiario, indumenti protettivi e dispositivi di protezione individuale

1 - La Società provvede a dotare i dipendenti, in relazione alle specifiche attività lavorative, degli indumenti ed oggetti di vestiario definiti dal regolamento allegato n. 11 al presente contratto.

2 - È obbligo specifico del dipendente indossare sia l'uniforme prescritta che gli indumenti di servizio. A tal fine la Società si impegna a predisporre i necessari supporti logistici.

Il cartellino in dotazione al personale conterrà l'indicazione della matricola e del profilo professionale del lavoratore.

3 - Si concorda sulla necessità della revisione dell'attuale specificazione degli indumenti protettivi e dei D.P.I. da completarsi entro il 30-6-1998, avendo come riferimento le reali situazioni di lavoro e ambientali ed utilizzando il contributo che potrà venire dai comitati paritetici di cui al precedente art. 59.

Fermo restando la responsabilità del datore di lavoro nell'assegnazione degli indumenti protettivi e dei dispositivi di protezione individuale, gli organismi paritetici contribuiranno nella opportuna analisi delle necessità in relazione alle reali situazioni di lavoro ed ambientali.

4 - L'individuazione e la predisposizione dei necessari supporti logistici dovrà essere definita nei tavoli di ASA.

Art. 63 - Tutela legale

1 - Il dipendente citato in giudizio civile o sottoposto a procedimento penale per fatti o cause di servizio è tenuto a darne sollecita comunicazione alla Società.

2 - La Società FS garantisce, mediante apposita polizza assicurativa, la tutela legale e le spese di giudizio ai propri dipendenti che siano citati in giudizio civile o sottoposti a procedimento penale per fatti direttamente connessi all'esercizio delle loro funzioni.

3 - La garanzia di cui al punto precedente è sospesa nel caso di dolo del dipendente accertato con sentenza, ancorché non passata in giudicato.

La garanzia è ripristinata nel caso in cui l'esito del successivo grado di giudizio penale sia di proscioglimento ovvero di accertamento della natura colposa del comportamento del dipendente.

4 - Per i casi antecedenti la stipula della polizza assicurativa, la Società provvederà direttamente al pagamento delle spese entro 60 gg. dalla richiesta avanzata dal dipendente.

Art. 64 - Fondo di solidarietà

1 - I dipendenti che nell'esercizio delle proprie funzioni causino un danno alla Società FS sono tenuti al risarcimento solo nel caso di danno arrecato per dolo o colpa grave.

2 - La limitazione per dolo o colpa grave si applica anche alla responsabilità verso la Società che abbia risarcito il terzo del danno arrecatogli.

3 - Per il risarcimento alla Società FS ed a terzi in caso di colpa grave è previsto l'intervento del Fondo di solidarietà le cui regole di funzionamento e di gestione sono disciplinate dallo Statuto e dal Regolamento del Fondo stesso che fanno parte degli allegati al presente CCNL (Allegato 8).

4 - Per quanto non espressamente previsto dal presente articolo valgono i contenuti dell'accordo nazionale del 24-9-1996.

Art. 65 - Copertura assicurativa

1 - I dipendenti sono coperti da apposita polizza assicurativa per i danni involontariamente arrecati a terzi per morte, lesioni personali e danneggiamenti materiali a beni tangibili, nello svolgimento delle mansioni e delle competenze per conto delle FS spa

2 - I dipendenti che si trovano per conto della Società FS alla guida di autovetture, motocicli e ciclomotori di loro proprietà, godono di una copertura assicurativa per responsabilità civile verso terzi, integrativa della copertura offerta dalla RCA di Legge sino al massimale previsto dalla stessa polizza, nonché di una specifica copertura Kasko per eventuali danni al proprio mezzo.

3 - La Società FS dichiara di disporre di coperture assicurative per i danni ai propri beni; pertanto gli addebiti a carico dei dipendenti previsti dall'art. 64, punto 6, per danni rimborsabili dal Fondo di Solidarietà, verranno calcolati sulla base delle franchigie esistenti sulle polizze in essere.

4 - Relativamente alle problematiche di cui sopra, connesse alla copertura dei danni verso terzi, la Società FS farà in modo di evitare che le parti civili si costituiscano nel giudizio penale a carico dei dipendenti.

Art. 66 - Distacco presso Amministrazioni dello Stato o Enti pubblici

1 - Il dipendente, nell'esclusivo interesse della Società, può essere distaccato presso l'Amministrazione statale od altri enti.

2 - Il distacco è disposto per tempo determinato ed in via eccezionale, per riconosciute esigenze di servizio o quando sia richiesta una speciale competenza.

3 - In ogni altro caso previsto da disposizioni di Legge l'onere economico è a carico dell'Amministrazione statale o dell'Ente utilizzatore.

4 - Il periodo trascorso dal dipendente in posizione di distacco è valutato a tutti gli effetti contrattuali.

Art. 66 bis - Distacco fra le Società del Gruppo FS

1 - Dalla data di stipula del presente CCNL i distacchi da e presso le Società del Gruppo FS possono essere disposti solo previa interpellanza in cui vengano chiaramente definite le professionalità ed i requisiti richiesti.

2 - A decorrere dall'1-1-1998 il personale ferroviario in atto distaccato presso le Società del Gruppo, permane nella situazione in essere.

3 - I rientri in FS SpA dai distacchi possono aver luogo nell'ipotesi di rientri collettivi solo per i seguenti motivi:

- stato di crisi della Società presso cui si è distaccati;

- perdita del controllo da parte di FS SpA della Società presso cui si è distaccati;

- rientro in FS SpA delle attività svolte dalla Società presso cui si è distaccati;

- cessioni di ramo d'azienda.

Come per il restante personale le domande individuali di rientro saranno accolte compatibilmente con le esigenze di servizio.

4 - Viene istituito un Osservatorio Paritetico a livello nazionale per il monitoraggio dei distacchi e dei rientri secondo quanto previsto ai precedenti punti 1, 2 e 3 e per la verifica del corretto espletamento delle relative procedure.

5 - Fermo restando quanto previsto ai punti precedenti, su aspetti integrativi/applicativi, potranno essere stipulati accordi specifici tra le parti nelle Società interessate.

Art. 67 - Trasferimenti

1 - Il trasferimento del dipendente può essere disposto per motivate ragioni tecniche, organizzative e produttive od a domanda dell'interessato compatibilmente con le esigenze di servizio.

2 - Nel disporre il trasferimento la Società curerà di contemperare le esigenze di servizio con 1e obiettive e comprovate ragioni che il dipendente dovesse addurre contro il provvedimento direttamente o tramite i rappresentanti sindacali.

3 - In ogni caso il trasferimento e le ragioni di servizio che lo determinano, nonché le mansioni da espletare debbono essere comunicati per iscritto all'interessato con un congruo preavviso non inferiore a 15 giorni.

4 - I lavoratori di età superiore ai 55 anni se uomini e 50 se donne potranno essere trasferiti in altra sede solo in casi eccezionali.

5 - I trasferimenti avverranno con i criteri previsti dagli accordi sindacali in essere e sulla base delle graduatorie e delle disponibilità predefinite, fatte salve le disposizioni di Legge e le norme contemplate nel presente CCNL

A tal fine il servizio ferroviario prestato anteriormente all'assunzione a tempo indeterminato sarà riconosciuto ai fini dell'anzianità per i trasferimenti.

Art. 68 - D.L.F.

1 - Il contributo della Società FS all'Associazione D.L.F., di cui all'art. 5 dello Statuto dell'Associazione, è stabilito, a partire dall'1-1-1998, nella misura dell'1,2 per mille del monte salario complessivo.

2 - Resta confermato quanto stabilito dall'art. 6 dello Statuto e dall'art. 4 del Regolamento per quanto riguarda la disponibilità a titolo gratuito dei beni necessari allo svolgimento dell'attività istituzionale dell'Associazione D.L.F.

La definizione specifica e dettagliata dei beni che rientrano nell'attività istituzionale dell'Associazione sarà oggetto di intesa tra le competenti strutture del Gruppo FS e l'Associazione stessa.

3 - La manutenzione straordinaria e l'adeguamento alle norme di Legge dei beni immobili in dotazione all'Associazione D.L.F. sono a carico della Società FS così come previsto dall'art. 6 dello Statuto.

4 - L'affidamento all'Associazione D.L.F. di servizi alla categoria e di iniziative promosse dalla Società FS o derivanti da accordi sottoscritti dalle OO.SS., di cui all'art. 3 dello Statuto, saranno disciplinati da apposite convenzioni da stipularsi tra la Società FS e l'Associazione D.L.F.

Art. 69 - Titoli di viaggio

Le parti confermano la necessità di rivedere la problematica relativa ai titoli di viaggio entro il 14-4-1998 in coerenza con la normativa di Legge vigente.

CAPITOLO XIII - Formazione

Art. 70 - Mobilità professionale

1 - Il sistema della mobilità professionale è basato sul riconoscimento e sulla valorizzazione delle capacità professionali dei dipendenti, al fine di promuovere lo sviluppo delle stesse, nell'ambito delle esigenze tecnico-organizzative e produttive della Società.

2 - Per tali specifiche esigenze tecniche, organizzative ed economico-produttive, la Società può promuovere lo studio di aggiornate e più adeguate forme di organizzazione del lavoro, anche locali, che tendano a realizzare gli obiettivi di cui al precedente punto 1.

3 - Per il conseguimento degli obiettivi di cui ai precedenti punti 1 e 2, anche al fine, di assicurare condizioni di lavoro migliori e di ridurre il grado di parcellizzazione delle mansioni, la Società, sentite le OO.SS., adotterà opportune iniziative quali:

- corsi di formazione e aggiornamento, riqualificazione e addestramento professionale;

- riconoscimento ed aggiornamento delle mansioni, dei ruoli e delle funzioni;

- utilizzazione volontaria del personale su diverse posizioni di lavoro, tramite interpellanze.

4 - In relazione alle interpellanze emanate dalla Società per il reperimento di risorse umane inter ASA/Società /Holding, la Società è impegnata a fornire specifiche informative alle OO.SS. stipulanti il presente CCNL nel rispetto dell'art. 9 del presente CCNL, con riguardo sia alle relative esigenze sia al monitoraggio delle procedure espletate.

Art. 71 - Formazione professionale

1 - Le parti concordano sul valore strategico della formazione professionale per la valorizzazione del lavoro e delle sue trasformazioni e pertanto sulla necessità che sia continuativa, sistematica e generalizzata utilizzando anche forme e metodi più avanzati e innovativi.

2 - I principali obiettivi che la formazione deve raggiungere, in tutti i settori/attività sono:

- percorsi di formazione ed addestramento professionale per il personale neoassunto;

- formazione per aggiornamento professionale con particolare riferimento alle modifiche normative e regolamentari, organizzative e per innovazioni tecnologiche;

- formazione per riqualificazione/riconversione professionale finalizzata all'utilizzazione in un settore e/o profilo diverso da quello posseduto;

- formazione ed aggiornamento professionale per i passaggi di area funzionale e gli sviluppi di carriera;

- formazione ed aggiornamento professionale per il personale addetto all'attività formativa;

- formazione ed aggiornamento professionale specifici indirizzati al personale femminile;

- formazione per la crescita professionale mirata ad adeguare le risorse alle nuove esigenze ed al nuovo orientamento della Società (es. clientela, qualità, sicurezza);

- formazione professionale con carattere di "educazione professionale" permanente secondo piani e programmi definiti;

- formazione rivolta alla qualificazione, anche in termini di controllo di gestione, dell'area quadri ed a figure professionali "elevate" legate ai nuovi orientamenti dell'impresa;

- in tutti i corsi di formazione saranno previste ore di formazione relative alla legislazione nazionale, comunitaria e di applicazione interna dei diritti (leggi 1204/71, 903/77, 125/91, 104/92 e della raccomandazione CEE del 27-11-1991 e allegato codice di comportamento).

3 - Entro il 30-6-1998 anche per le attività amministrative e tecnico/specialistiche dovranno essere identificati e concordati iter formativi obbligatori per lo svolgimento delle varie specializzazioni esistenti nell'ex settore uffici.

4 - Ai vari livelli di contrattazione verranno negoziate le finalità, i destinatari e le modalità di attuazione dei percorsi formativi.

Su tali materie dovranno essere informati anche i Comitati Bilaterali per le pari opportunità corrispondenti, per la formulazione di osservazioni di merito.

5 - La Società identifica in 5 giorni minimo annui pro capite l'attuale fabbisogno formativo (durante l'orario di lavoro), cui i ferrovieri hanno diritto ad usufruire, garantendo il coinvolgimento di tutti i settori, e si impegna a realizzare strumenti permanenti di analisi delle necessità formative, sulla base delle quali programmare gli interventi formativi.

Si precisa che per il personale di macchina 4 dei 5 giorni di formazione sono dedicati esclusivamente all'aggiornamento professionale.

6 - Sarà cura della Società garantire la presenza femminile nelle commissioni d'esame e/o di selezione e fra i docenti dei corsi.

7 - In considerazione della grande importanza che le parti stipulanti annettono alla politica formativa della Società, viene istituito un organismo nazionale paritetico tra le OO.SS. stipulanti e la FS spa con compiti di esame, verifica e proposta sulla pianificazione e sulle attività formative, compresi l'esame e la presentazione di progetti finanziabili con i Fondi UE, nonché sullo sviluppo delle sedi di formazione, per l'esame delle attività delle diverse funzioni della formazione, per definire strategie, obiettivi, contenuti e metodi in relazione ai bisogni formativi accertati dall'Impresa, per tutti i dipendenti.

Di tale organismo faranno parte, con diritto di voto, un membro del C.P.O. nazionale di estrazione aziendale ed uno delle OO.SS., quest'ultimo a rotazione ogni sei mesi fra le rappresentanti di ciascuna organizzazione sindacale.

Tale organismo si avvarrà delle informazioni che saranno rese disponibili dall'Anagrafe Formativa che FS SpA provvederà ad istituire.

8 - In analogia con il livello nazionale, e con esso collegati, verranno istituiti a partire dal 1-6-1998, fatti salvi i livelli di contrattazione, appositi Osservatori Paritetici per Unità Territoriale di Formazione, con cadenza quadrimestrale.

CAPITOLO XIV - Mobilità

Art. 72 - Riequilibrio delle risorse umane

A - Riequilibrio delle risorse umane

1 - Le procedure previste dal presente articolo si attivano successivamente alla definizione delle esigenze di personale, nel cui ambito saranno esaminate le possibilità di spostamento della produzione - ove possibile - a parità di costo, secondo le modalità previste dal presente CCNL

2 - La Società non darà unilateralmente corso alla mobilità territoriale e/o professionale del personale tutto e l'adeguamento della consistenza alle esigenze di personale definite sarà gestito facendo ricorso agli strumenti di seguito riportati, nonché ad assunzioni mirate in relazione a carenze territoriali/professionali non compensabili con gli strumenti sottoindicati.

Il reperimento delle risorse avverrà prioritariamente dall'interno. Le relative interpellanze, a cura della Holding centrale e territoriale, dovranno essere effettuate previa informazione alle OO.SS.

3 - A seguito della definizione delle esigenze di personale di cui sopra a livello decentrato, le parti a livello regionale/territoriale verificheranno l'esistenza di situazioni di eccedenza per ASA/Società /Direzione/Settore/attività /Unità produttiva nonché di situazioni di carenza per ASA/Società /Direzione/Settore/attività /Unità produttiva, ai sensi degli art. 9/10/11 del CCNL

Nei profili/parametri e nelle singole realtà regionali/territoriali nelle quali verranno verificate eccedenze, non verranno attivate procedure per assunzioni, passaggi di area e trasferimenti, fino al completo riassorbimento delle eccedenze medesime e fino al determinarsi di diverse condizioni produttive/organizzative.

Il superamento delle situazioni di eccedenza, verrà effettuato utilizzando i seguenti strumenti:

a) mobilità volontaria professionale, anche con mobilità geografica, verso le carenze, anche attraverso appositi corsi di riqualificazione;

b) mobilità geografica volontaria verso carenza;

c) part-time volontario orizzontale, verticale, di coppia.

Nella eventualità del permanere di situazioni di eccedenza si procederà alla contrattazione con le OO.SS. a livello regionale/territoriale per l'attuazione degli strumenti seguenti:

d) trasferimento entro il limite massimo di 60 minuti di percorrenza treno dalla residenza amministrativa a copertura di carenze nell'ambito della stessa struttura (Zona/Divisione o equiparata) e nello stesso settore professionale, fermo restando il profilo di appartenenza;

e) trasferimento verso altro settore professionale anche di altra struttura, ove sussista carenza, nell'ambito della stessa area professionale sempre nel limite massimo di una ora di percorrenza treno;

f) in caso di eccedenza, anche ai sensi del punto e), il trasferimento verso altra struttura ove sussistano carenze, sempre nell'ambito del settore professionale di appartenenza ed entro comunque il suindicato limite.

Nell'attuazione di quanto previsto dai punti d), e), f), in via transitoria restano in vigore le normative in essere già previste dall'art. 13 del CCNL 18-11-1994.

Rispetto a nuove eventuali immissioni per la copertura di analoghe posizioni di lavoro nelle località di provenienza, ai lavoratori trasferiti ai sensi dei punti d), e) ed f) verrà riconosciuta, a domanda, la priorità sulla base dei medesimi criteri che saranno utilizzati per la formulazione delle graduatorie per la mobilità non volontaria.

A.1) Criteri di esclusione dall'utilizzazione di strumenti non volontari - 1 - Dipendente che deve seguire terapie mediche a carattere continuativo o terapie di recupero per tossicodipendenza, etilismo o malato di AIDS.

2 - Dipendente che deve assistere il coniuge/convivente di fatto ovvero assistenza unica a ascendente o discendente sino al 2º grado o altro familiare entro il 3º grado che sia portatore di handicap in base alla Legge 104/92 ovvero tossicodipendente o etilista o malato di AIDS.

3 - Dipendente genitore unico con bambini compresi tra 0/13 anni.

4 - Dipendente che deve assistere per grave malattia o infermità il coniuge ovvero assistenza unica a ascendente o discendente sino al 2º grado.

B - Formazione e riqualificazione professionale per il riequilibrio delle risorse

1 - Rispetto alle primarie responsabilità della formazione, risulta essenziale incentivare e favorire il reimpiego professionale del personale eccedentario.

2 - A tal fine verranno attivati specifici corsi professionali in tutte le situazioni di mobilità del personale verso settori professionali diversi da quello di appartenenza anche utilizzando gli appositi fondi per la ristrutturazione e riqualificazione professionale.

C - Altre modalità di gestione delle eccedenze

Le parti convengono che al momento della definizione delle procedure e degli strumenti di cui al successivo punto D) verificheranno ed armonizzeranno, con accordo fra le parti da raggiungere contestualmente entro il 28 febbraio p.v., gli strumenti, che non rientrano tra quelli previsti dal Fondo, quali la mobilità verso la P.A. e la risoluzione del rapporto di lavoro - anche incentivata - già previsti nel CCNL 18-11-1994.

D - Fondo di cui alla Legge 449/97

I criteri e gli strumenti di cui al presente articolo verranno rimodulati ed armonizzati rispetto a quanto le parti converranno circa le modalità di funzionamento del Fondo di cui all'art. 59, comma 6, della Legge 27-12-1997, n. 449.

E - L'utilizzazione degli strumenti di cui al presente articolo avverrà con contrattazione regionale/territoriale specifica, al fine di individuare l'articolazione degli strumenti più idonei alle singole realtà.

CAPITOLO XV - Trattamento economico

Art. 73 - Retribuzione

1 - Sono elementi della retribuzione base:

a) lo stipendio (minimo tabellare, successive classi di stipendio biennali e aumenti periodici triennali, anche convenzionali, l'assegno personale pensionabile di cui all'art. 82 del presente CCNL, l'E.D.R. pensionabile previsto dal Protocollo d'intesa del 31-7-1992, l'E.D.R. pensionabile previsto dall'accordo nazionale dell'8-11-1995, l'E.D.R. pensionabile previsto dall'art. 80 del presente CCNL e l'eventuale assegno personale pensionabile determinato in applicazione del successivo art. 79);

b) l'indennità integrativa speciale.

2 - Sono elementi aggiuntivi della retribuzione:

a) la tredicesima mensilità;

b) il salario di posizione organizzativa/professionale;

c) l'indennità quadri per il personale dell'area Quadri;

d) l'indennità di utilizzazione per il personale appartenente ai primi sette parametri stipendiali, secondo le specificità di settore di cui all'allegato 7 al presente contratto;

e) l'indennità di turno;

f) l'eventuale compenso per lavoro straordinario feriale diurno, feriale notturno, festivo diurno e festivo notturno;

g) l'indennità per lavoro notturno ed il compenso per lavoro domenicale;

h) il premio di risultato annuale;

i) le altre competenze di cui all'allegato 7 al presente contratto;

l) ogni altro compenso previsto dalle D.C.A. di cui alla Legge n. 34/70 e successive modificazioni o dal CCNL

3 - Per quanto riguarda l'E.D.R. pensionabile previsto dal Protocollo d'intesa del 31-7-1992 e l'E.D.R. pensionabile previsto dall'accordo nazionale dell'8-11-1995, così come modificato dall'accordo del 6-2-1998, restano confermate le specifiche discipline previste negli accordi medesimi.

Art. 74 - Retribuzione base mensile, giornaliera e oraria

1 - La retribuzione base mensile è costituita dagli elementi di cui al precedente articolo 73, punto 1, diviso 12.

2 - La retribuzione base giornaliera si ottiene dividendo quella mensile per 26.

3 - La retribuzione base oraria si ottiene dividendo quella mensile per 156,5.

4 - Tutte le voci retributive corrisposte su base mensile si dividono per 26 o per 156,5 ai fini del calcolo delle quote rispettivamente giornaliere e orarie.

Art. 75 - Retribuzione normale mensile, giornaliera ed oraria

1 - La retribuzione normale mensile è costituita dalla retribuzione base di cui al precedente art. 73 punto 1, dall'indennità Quadri, dall'indennità di utilizzazione e/o dal salario di posizione organizzativa/professionale, per la parte corrisposta in relazione alla presenza in servizio.

2 - La retribuzione normale giornaliera si ottiene dividendo quella mensile per 26.

La retribuzione normale oraria si ottiene dividendo quella mensile per 156,5.

3 - Alla retribuzione normale come base di calcolo si fa ricorso nei casi espressamente previsti dal presente contratto.

Art. 76 - Retribuzione convenzionale mensile, giornaliera ed oraria

1 - La retribuzione convenzionale mensile è costituita dalla somma dei seguenti elementi:

a) stipendio mensile tabellare, comprensivo delle classi di stipendio, in vigore al 1º gennaio di ciascun anno;

b) indennità integrativa speciale in vigore al 1º gennaio di ciascun anno;

c) rateo della tredicesima mensilità corrisposta nell'anno precedente.

2 - La retribuzione convenzionale giornaliera si ottiene dividendo quella mensile per 26.

La retribuzione convenzionale oraria si ottiene dividendo quella mensile per 156,5.

3 - La formula della retribuzione convenzionale di cui ai precedenti punti 1 e 2 è applicabile soltanto nei casi espressamente previsti nel presente contratto.

Art. 77 - Stipendi

1 - A decorrere dal 1-7-1997, al personale ferroviario competono i seguenti stipendi iniziali lordi in relazione al parametro di appartenenza:

parametro 100 L. 10.052.715

parametro 122 L. 12.264.311

parametro 135 L. 13.571.164

parametro 142 L. 14.274.851

parametro 156 L. 15.682.238

parametro 167 L. 16.788.036

parametro 186 L. 18.698.043

parametro 220 L. 22.115.971

parametro 275 L. 27.644.960

2 - A decorrere dal 1--5-1998, al personale di cui al precedente punto 1 competono i seguenti stipendi iniziali annui lordi:

parametro 100 L. 10.555.709

parametro 122 L. 12.877.964

parametro 135 L. 14.250.206

parametro 142 L. 14.989.103

parametro 156 L. 16.466.909

parametro 167 L. 17.628.036

parametro 186 L. 19.633.612

parametro 220 L. 23.222.557

parametro 275 L. 29.028.194

3 - Norma transitoria (una tantum)

Ai dipendenti in forza alla data del 9-5-1997 ed il cui rapporto di lavoro con la Società si sia instaurato prima dell'1-1-1996 è corrisposto un importo forfettario di lire 1.200.000 medie pro capite lorde sul parametro 167, così distribuito:

parametro 100 L. 718.563

parametro 122 L. 876.647

parametro 135 L. 970.060

parametro 142 L. 1.020.359

parametro 156 L. 1.120.958

parametro 167 L. 1.200.000

parametro 186 L. 1.336.527

parametro 220 L. 1.580.838

parametro 275 L. 1.976.048

Ai dipendenti in forza nel periodo dall'1-1-1996 all'8-5-1997, l'importo di cui sopra è liquidato in proporzione ai mesi di servizio prestato, ragguagliando a mese intero le frazioni di mese superiori a 15 giorni.

L'importo dell'una tantum è stato quantificato considerando in esso anche i riflessi sugli istituti di retribuzione diretta ed indiretta, di origine legale o contrattuale, ed è quindi comprensivo degli effetti sugli stessi.

Inoltre, in attuazione di quanto previsto dall'art. 2120, comma 2, cod. civ., l'una tantum è esclusa dalla base di calcolo del TFR

L'importo dell'una tantum è stato quantificato considerando, inoltre, quanto derivante dal punto 2 degli accordi interconfederali 23-7-1993 e 22-12-1994 relativamente all'indennità di vacanza contrattuale, per cui le parti concordano che null'altro è dovuto a tale titolo con riferimento al rinnovo del CCNL.

Art. 78 - Progressione, attribuzione, effetti degli stipendi

1 - La progressione degli stipendi annui iniziali lordi indicati nei precedenti punti 1 e 2 dell'art. 77 si sviluppa, per ciascun parametro, in 8 classi biennali di stipendio di importo fisso ed in 5 successivi aumenti periodici triennali, sempre di importo fisso, i cui importi sono quelli già previsti dall'allegato 1 all'accordo 1-8-1987 annesso al CCNL 87/89, qui di seguito indicati:

2 - Sono fatte salve tutte le posizioni economiche dei dipendenti che alla data del 1-7-1997 abbiano in godimento un numero di aumenti periodici superiore a quello previsto dal precedente punto 1.

L'importo dei ratei dell'ulteriore aumento periodico, già maturati al 1-7-1997, va corrisposto alla data in cui l'interessato avrebbe avuto titolo a percepire lo stesso per intero.

3 - Ai soli fini del trattamento di pensione, del TFR, dei passaggi al parametro superiore ed ai fini del conseguimento del successivo aumento periodico, al personale che abbia in godimento un numero di aumenti periodici inferiore ai 5 previsti dal precedente punto 1, fermo restando che i ratei dell'aumento periodico in corso di maturazione all'1-7-1997 si intendono maturati secondo la precedente normativa e saranno corrisposti alla data in cui l'interessato avrebbe avuto titolo a percepire l'aumento periodico per intero secondo la precedente normativa, i ratei residui dell'aumento periodico stesso fino alla concorrenza del triennio sono calcolati dividendo la differenza dell'importo dell'aumento periodico e dei ratei maturati all'1-7-1997 per il numero di mesi relativi al periodo dall'1-7-1997 alla data di scadenza del triennio.

4 - Ai fini dell'applicazione di norme vigenti, che prevedono l'attribuzione di aumenti periodici per situazioni particolari, gli stipendi iniziali e quelli relativi alle successive classi, previsti dal precedente punto 1, sono suscettibili di aumenti periodici convenzionali i quali sono pari per importo a quelli calcolati, per ciascuna ex categoria (attuali parametri), sulle corrispondenti classi di stipendio di cui alla tabella 2 allegata alla Legge 10-7-1984, n. 292 (2,50% delle misure iniziali e delle successive classi di stipendio previste dalla tabella medesima).

5 - L'attribuzione degli stipendi di cui ai precedenti punti 1 e 2 dell'art. 77 ed 1 e 2 del presente articolo deve essere effettuata, alle decorrenze indicate ai punti medesimi, con il criterio della trasformazione tabellare e cioè assegnando all'interessato lo stipendio previsto per il parametro di appartenenza, con l'attribuzione del numero di classi e di eventuali aumenti periodici, anche convenzionali, in godimento a tali decorrenze e con conservazione dell'anzianità maturata nella classe o nell'aumento periodico ai fini dei successivi aumenti.

6 - Le classi di stipendio e gli aumenti periodici di stipendio, anche convenzionali, che cadono nel corso del mese, si conferiscono con decorrenza dal primo giorno dello stesso mese.

7 - Le misure degli stipendi hanno effetto sulla tredicesima mensilità, sull'assegno personale pensionabile di cui al successivo art. 83, sul trattamento di quiescenza, sul TFR, sulle ritenute previdenziali e assistenziali e relativi contributi, nonché sull'assegno alimentare.

Le misure iniziali degli stipendi hanno altresì effetto sull'equo indennizzo.

8 - L'assegno ad personam corrisposto in applicazione del punto 6 dell'art. 38 del CCNL'90/'92 - utile a pensione e TFR - è riassorbibile con il successivo passaggio di parametro.

Art. 79 - Trattamento economico in occasione di passaggio di parametro o di area funzionale

1 - In occasione dei passaggi di area funzionale dalla Ia alla IIa e dalla IIa alla IVa, il personale viene inquadrato nel parametro iniziale della IIa o della IVa area funzionale e l'anzianità eventualmente maturata nel medesimo parametro dell'area funzionale di provenienza non è utile ai fini dell'ulteriore progressione automatica di parametro.

2 - In occasione dei passaggi al parametro superiore, ai dipendenti interessati è attribuito lo stipendio dato dalla misura iniziale del nuovo parametro, dall'incremento acquisito per classi ed aumenti periodici in godimento nel parametro di provenienza rispetto alla misura iniziale dello stesso parametro, nonché delle quote mensili della differenza fra la classe o l'aumento periodico in corso di maturazione e quella/o in godimento, maturate all'atto del passaggio.

3 - Le quote mensili di cui sopra si considerano maturate in numero corrispondente ai mesi di servizio trascorsi dalla decorrenza dell'ultimo stipendio integralmente percepito fino alla data dell'effettivo passaggio al parametro superiore, arrotondando a mese intero la frazione di mese immediatamente precedente il passaggio stesso se superiore a 14 oppure 15 giorni, a seconda che si tratti rispettivamente di febbraio o di mese diverso, e trascurando correlativamente la frazione di mese pari o inferiore a 14 o a 15 giorni.

4 - Qualora il nuovo stipendio si collochi tra due classi o tra l'ultima classe ed il primo aumento periodico o tra due aumenti periodici successivi all'ultima classe, ferma restando la corresponsione del nuovo stipendio, il personale si considera inquadrato nella classe di stipendio o nell'aumento periodico immediåtamente inferiore allo stipendio medesimo.

La differenza fra i due stipendi, quello corrisposto e quello di inquadramento, va considerata, previa temporizzazione, ai fini dell'ulteriore progressione economica. La temporizzazione della differenza fra i suddetti stipendi, espressa in mesi, è pari a 24 volte la differenza stessa divisa per l'importo della classe in corso di maturazione ovvero a 36 volte la differenza stessa divisa per l'importo dell'aumento periodico in corso di maturazione.

Tale differenza viene comunque corrisposta sotto forma di assegno personale utile ai fini della tredicesima mensilità, dell'assegno personale pensionabile di cui al successivo art. 82, della pensione e del TFR ed è riassorbito al momento dell'attribuzione della classe o dell'aumento periodico successivi.

5 - In occasione dei passaggi ad altro profilo professionale nell'ambito dello stesso parametro della stessa area funzionale, ai dipendenti interessati si conserva lo stipendio e l'eventuale assegno personale in godimento; l'anzianità maturata nel parametro medesimo è utile ai fini dell'ulteriore progressione economica.

6 - In occasione dei passaggi dalla III alla IV area funzionale, ai dipendenti interessati si conserva il parametro 167, le classi, gli aumenti periodici e l'eventuale assegno personale in godimento; l'anzianità maturata nella III area funzionale non è utile ai fini dell'ulteriore progressione automatica di parametro, fatta salva la decorrenza utile per il conseguimento delle successive classi o dei successivi aumenti periodici.

7 - Nei casi di passaggio al parametro inferiore in applicazione dell'art. 33 punto 8 e dell'art. 43 punto 2 del presente contratto, al dipendente è attribuita la classe di stipendio di importo pari o immediatamente inferiore allo stipendio in godimento nel parametro di provenienza.

L'eventuale differenza è corrisposta sotto forma di assegno personale utile ai fini della tredicesima mensilità, dell'assegno personale pensionabile di cui al successivo art. 82, della pensione e del TFR ed è riassorbibile soltanto in caso di passaggio al parametro superiore.

L'anzianità maturata nel parametro superiore è utile ai fini della ulteriore progressione economica.

Art. 80 - Salario di posizione organizzativa/professionale

1 - Al fine di individuare e incentivare le potenzialità professionali funzionali all'introduzione di nuove tecnologie e alle azioni organizzative conseguenti, le parti convengono di istituire una voce retributiva mensile denominata "salario di posizione organizzativa/professionale".

2 - Entro aprile 1998, a livello di ASA/Società /Holding saranno previsti, nell'ambito dello stesso profilo professionale, importi differenziati del salario di posizione organizzativa/professionale costituiti dalla quota di cui al p.to 1 dell'art. 91, comunque erogata a partire dall'1-1-1998, nonché da quote da determinare dell'indennità di utilizzazione ed anche dell'eventuale accorpamento di altre competenze accessorie specifiche di settore, a parità di costi medi unitari '96.

A livello di Holding, con le stesse modalità saranno determinate le quote dell'indennità quadri, oltre a quelle già indicate nel precedente capoverso, da far confluire nel salario di posizione organizzativa/professionale.

3 - Tale salario concorrerà a formare un E.D.R. pensionabile, determinato secondo criteri omogenei tra settori/profili/utilizzazioni, in misura percentuale rispetto ai valori che verranno previsti in applicazione e nel contesto del p.to 2.

4 - Per il settore macchina, in aggiunta all'importo determinato in applicazione del precedente p.to 3, confluisce nell'E.D.R. pensionabile l'aliquota media annuale specifica di cui al CCNL 18-11-1994, ferma restando la sua corresponsione mensile fino alla confluenza nel salario di posizione organizzativa/professionale di cui al precedente p.to 2.

5 - Nel caso di passaggio da una posizione organizzativa/professionale ad altra per la quale siano previsti importi inferiori del salario e dell'E.D.R. in questione, fermo restando che al dipendente compete il salario di posizione organizzativa/professionale previsto per la nuova posizione, in luogo dell'E.D.R. previsto per la nuova posizione va corrisposto un E.D.R. pari alla somma di tanti trentasettesimi dell'E.D.R. in godimento nella precedente posizione per quanti sono stati gli anni di effettivo servizio nella stessa e dei restanti trentasettesimi dell'E.D.R. previsto per la nuova posizione.

6 - L'E.D.R. pensionabile come sopra determinato non è utile ai fini della determinazione della 13ª mensilità e dell'assegno personale pensionabile di cui ai successivi artt. 81 e 82.

Art. 81 - Tredicesima mensilità

1 - Entro il 20 dicembre di ciascun anno la Società corrisponde al dipendente una tredicesima mensilità di importo pari alla retribuzione base (spettante al 1º dicembre) di cui all'art. 73 punto 1 del presente contratto, con esclusione dalla stessa dell'assegno personale pensionabile di cui al successivo art. 82 e dell'E.D.R. pensionabile di cui al precedente art. 80.

2 - Nel caso di inizio o cessazione del rapporto di lavoro durante il corso dell'anno o di assenza non retribuita, il dipendente ha diritto a tanti dodicesimi della 13ª mensilità per quanti sono i mesi di servizio prestati presso la Società, computando come mese intero la frazione di mese superiore a 15 giorni.

3 - Nei soli casi di cessazione del rapporto di lavoro con decorrenza 16 febbraio, 16 aprile, 16 giugno, 16 settembre o 16 novembre, il dipendente ha diritto al relativo dodicesimo anche se la frazione di mese è pari a 15 giorni.

4 - Per i periodi trascorsi in una posizione di stato che comporti riduzione (o maggiorazione) della retribuzione, il relativo rateo di tredicesima è ridotto (o maggiorato) nella stessa proporzione.

Verbale di accordo

La Società FS spa e le OO.SS. FILT-CGIL, FIT-CISL, UILTRASPORTI, FISAFSCISAL e SMA, a parziale modifica ed integrazione dell'accordo dell'8-11-1995 con il quale, in applicazione del punto 5.3 del CCNL 18-11-1994, venne prevista la trasformazione in EDR pensionabile dall'1-12-1995 del 20% del montante medio per profilo di tutte le competenze accessorie in godimento al 18-11-1994, convengono quanto segue:

- a far data dalla sottoscrizione del presente accordo, nel mese di luglio di ogni anno, in concomitanza con il pagamento dell'assegno personale pensionabile di cui all'art. 82 del CCNL, verrà corrisposto, secondo i criteri definiti nell'accordo dell'8-11-1995, un 14º EDR nell'importo già previsto per ciascun profilo dall'allegato a detto accordo, da tenere distinto da quello di uguale importo già mensilmente spettante, che sarà riassorbito nello stesso mese di luglio dall'indennità di utilizzazione (parte fissa e variabile) per i parametri 100/186 e dalla indennità quadri per i parametri 220/275;

- qualora le indennità sopra richiamate non dovessero consentire il completo assorbimento del predetto EDR o di quelli (escluso il 13º) mensilmente previsti dall'accordo dell'8-11-1995, lo stesso sarà completato sul salario di posizione organizzativa/professionale previsto dall'art. 80 del CCNL oppure, per l'anno 1997 sul premio di produttività e di compartecipazione e, dall'anno 1998, sul premio di risultato annuale.

Art. 82 - Assegno personale pensionabile

1 - A far data dal 1-6-1997 la Società corrisponderà al dipendente, entro il mese di luglio di ciascun anno, un assegno personale pensionabile, riferito al servizio prestato nel periodo 1º luglio dell'anno precedente - 30 giugno dell'anno in corso, di importo pari alla retribuzione base (spettante al 30 giugno dello stesso anno) di cui all'art. 73, punto 1, del presente contratto, con esclusione dalla stessa dell'assegno personale pensionabile di cui al presente articolo e degli E.D.R. pensionabili previsti dal Protocollo d'intesa del 31-7-1992 e dall'art. 80 del presente CCNL

2 - Nel caso di inizio o cessazione del rapporto di lavoro nel corso del periodo indicato nel precedente punto 1, o di assenza non retribuita, il dipendente ha diritto a tanti dodicesimi dell'assegno personale pensionabile quanti sono i mesi di servizio prestati presso la Società, computando come mese intero le frazioni di mese superiori a 15 giorni.

Il mese di cessazione del rapporto di lavoro va comunque computato per intero nei confronti dei dipendenti esonerati per limiti di età e di servizio.

L'assegno personale pensionabile va, inoltre, liquidato per intero a favore degli eredi del dipendente deceduto in attività di servizio, anche se all'atto del decesso il medesimo si trovava in aspettativa per motivi di salute.

3 - Al personale dell'area Quadri la misura dell'assegno personale pensionabile di cui al punto 1. da corrispondere va maggiorata del 20%.

4 - Per i periodi trascorsi in una posizione di stato che comporti una riduzione (o maggiorazione) della retribuzione, il relativo rateo dell'assegno personale pensionabile è ridotto (o aumentato) nella stessa proporzione.

5 - A decorrere dall'1-6-1997 l'assegno personale pensionabile di cui al presente articolo è escluso dalla base di calcolo del TFR.

Art. 83 - Indennità di utilizzazione

Al personale in servizio appartenente ai primi sette livelli è attribuita una indennità di utilizzazione i cui importi e modalità di attribuzione sono indicati, settore per settore, nell'allegato 7 - Nuove disposizioni sulle competenze accessorie - al presente contratto, fatto salvo quanto stabilito in applicazione dell'art. 80 del presente CCNL.

Art. 84 - Indennità di turno

1 - Per ogni giornata di presenza, al personale, compreso quello dell'area Quadri fino alla riorganizzazione dell'area stessa secondo quanto previsto dal successivo art. 123, è attribuito, in base al tipo di turno espletato, un compenso negli importi di seguito riportati:

a) turni fissi L. 800

b) turni in seconda L. 1.200

c) turni spezzati per 3 h L. 1.600

d) turni in seconda che intaccano il periodo 22.01 - 5.59 L. 2.000

e) turni su 24 h L. 2.400

f) turni non cadenzati: macchina, viaggiante e navi traghetto L. 3.200

2 - I compensi di cui alle lettere da a) ad e) del precedente punto 1 vengono maggiorati del 20% qualora interessino personale i cui turni settimanali sono distribuiti su cinque giornate.

Il compenso di cui alla lettera f) del precedente punto 1 viene liquidato mensilmente sulla base del numero dei giorni del mese detratte: le domeniche, le altre festività cadenti nel mese stesso, nonché le assenze dovute a qualsiasi motivo.

Art. 85 - Compenso per lavoro straordinario

1 - Per lavoro straordinario si intende quello prestato oltre il normale orario di lavoro, secondo quanto previsto dal presente contratto.

2 - Le misure orarie del compenso per lavoro straordinario sono confermate negli importi attualmente vigenti.

Art. 86 - Compenso per lavoro a cottimo

1 - Quando occorre eseguire lavori eccezionali, rivestenti carattere di urgenza e con fasi esecutive che si prestano ad una valutazione dei tempi occorrenti, può essere adottato, d'intesa con le OO.SS. stipulanti il presente contratto, il sistema del lavoro a cottimo le cui tariffe e modalità di esecuzione sono definite di volta in volta.

2 - I compensi erogati per lavoro a cottimo non sono cumulabili con quelli previsti per il lavoro straordinario.

Art. 87 - Indennità per lavoro notturno

1 - Al personale che presta servizio tra le ore 22.00 e le ore 6.00 è corrisposta una indennità oraria notturna pari a L. 3.250.

2 - Tale indennità non è cumulabile con la maggiorazione notturna prevista per la trasferta, per lavoro straordinario e per ore di condotta e scorta; non viene altresì corrisposta al personale dei settori macchina, viaggiante e navi traghetto quando detto personale acquista titolo all'indennità di pernottazione.

Art. 88 - Compenso per lavoro domenicale

1 - A tutto il personale che comunque viene chiamato a prestare servizio nelle giornate domenicali per più di due ore è corrisposto un compenso pari a L. 21.000.

2 - Al personale dei settori Macchina, Viaggiante e Navi Traghetto, costretto per ragioni di servizio a rimanere nelle giornate domenicali assente dalla residenza o a bordo delle navi, il compenso di cui al precedente punto 1 viene corrisposto per prestazioni fino a due ore, nella misura del 50%.

Art. 89 - Indennità di trasferta

1 - Le misure orarie dell'indennità di trasferta di cui all'art. 2 delle D.C.A. approvate con Legge 11-2-1970, n. 34 e successive modificazioni ed integrazioni, sono:

Personale con parametro 275, 220 e 186 L. 1.880

rimanente personale L. 1.380

2 - Per le ore di trasferta comprese fra le 22.00 e le 6.00, le misure indicate al precedente punto 1 vengono maggiorate del 50%.

3 - Il trattamento economico da attribuire al personale che si rechi per trasferta all'estero, viene determinato in base a quanto previsto dal DM Tesoro in data 24-5-1990.

4 - La normativa di applicazione dell'istituto è quella prevista dagli articoli dall'1 al 15 della Legge 11-2-1970, n. 34 e successive modificazioni ed integrazioni.

Art. 90 - Indennità di flessibilizzazione dell'orario annuale

In relazione a quanto previsto al punto 5 dell'art. 47 del presente contratto, per le prestazioni indicate, rese in un regime di orario che rispecchi le esigenze stagionali o periodiche di punte di traffico, è attribuito un compenso nei seguenti importi settimanali:

Aree I, II e III

- L. 40.000 fino a 39 ore settimanali medie (fino a 37 ore settimanali medie per la manovra)

- L. 70.000 fino a 42 ore settimanali medie (fino a 40 ore settimanali medie per la manovra)

Aree IV e V

- L. 60.000 fino a 39 ore settimanali medie

L. 80.000 fino a 42 ore settimanali medie

Art. 91 - Premio di risultato annuale

1 - Sono soppressi, a decorrere dall'1-2-1998 il Premio di produttività e compartecipazione (per il settore macchina, al netto dell'aliquota media annuale specifica di cui al CCNL 18-11-1994) e dall'1-1-1998 il premio per il settore macchina di cui all'accordo del 9-5-1996.

Le seguenti quote:

- lire 450.000 annuali lorde medie sul parametro 167 del soppresso premio di produttività e compartecipazione per tutto il personale ferroviario, dall'1-2-1998;

- lire 320.000 annuali lorde pro capite del soppresso premio per il settore macchina di cui all'accordo del 9-5-1996 per il solo p.d.m., dall'1-1-1998,

vengono destinate a base parametrata del salario di posizione organizzativa/professionale di cui all'art. 80. Da tale data tali somme verranno comunque corrisposte su base mensile.

Per gli anni 1998 e 1999, a partire dall'1-2-1998 e fino al 30-4-1999, le 450.000 lire annuali di cui al primo alinea del precedente capoverso ammontano a lire 90.000 annue lorde medie sul parametro 167.

2 - A decorrere dall'1-2-1998 è istituito il Premio di risultato annuale per tutto il personale ferroviario.

Il nuovo istituto è costituito da un montante per ciascuna ASA/Società /Struttura di Holding calcolato quale valore medio pro capite annuale lordo di lire 810.000 (lire 1.390.000 annuali lorde per il settore macchina, in applicazione dell'accordo di settore del 9-5-1996) in relazione al numero medio di addetti di ciascun anno.

Per ogni ASA/Società /Struttura di Holding ne viene concordata tra le parti un'articolazione tale da prevederne l'erogazione correlata direttamente all'effettivo raggiungimento degli obiettivi di produzione/efficienza/qualità, i cui indicatori sono individuati e concordati a livello nazionale, dando luogo ad una variazione da 1 a 6 fra il valore minimo e massimo delle Unità produttive territoriali di ogni ASA/Società /Struttura di Holding.

3 - Entro il 15 febbraio di ogni anno, in un apposito incontro di ASA/Società /Struttura di Holding e OO.SS. viene illustrato l'andamento degli indicatori assunti per la determinazione del Premio di risultato dell'anno precedente e, sui relativi dati consuntivati, si procede conseguentemente all'attribuzione dei montanti ad ogni singola realtà produttiva territoriale di ASA/Società /Struttura di Holding fermo restando il montante nazionale di cui al precedente punto 2.

4 - Come previsto dall'art. 9.2.2.B.4 del presente CCNL e sulla base di obiettivi concordati al livello, periferico competente, saranno contrattate le modalità di distribuzione tra gli impianti del montante assegnato ad ogni singola realtà produttiva territoriale ai sensi del precedente punto 3.

5 - Le somme maturate verranno corrisposte in un'unica soluzione con la retribuzione del mese di maggio di ogni anno successivo a quello cui il premio di risultato si riferisce.

6 - Contestualmente alla definizione dello Statuto del Fondo di previdenza complementare di cui al successivo art. 118, le parti convengono di escludere il premio di risultato annuale di cui al presente articolo dalla base di computo del TFR.

Art. 92 - Indennità Quadri

1 - Fino alla riorganizzazione dell'area Quadri secondo quanto previsto al successivo art. 123, al personale dell'area è confermata l'attribuzione dell'indennità Quadri, così articolata:

a) indennità di base;

b) indennità di posizione;

c) superminimo.

2 - a) L'indennità di base è pari a L. 500.000 per il parametro 220 e a L. 600.000 per il parametro 275;

b) l'indennità di posizione si articola, per ciascuna categoria, su tre misure determinate in sede nazionale ed è riferita al posto di funzione effettivamente ricoperto.

Per il personale con profilo di Ispettore Capo e di Ispettore Principale l'indennità di posizione è comunque pari al valore massimo, rispettivamente, dei parametri 275 e 220.

Le misure dell'indennità di posizione sono:

parametro 220: 3ª misura L. 400.000

2ª misura L. 300.000

1ª misura L. 185.000

parametro 275: 3ª misura L. 600.000

2ª misura L. 400.000

1ª misura L. 277.000

I criteri per la determinazione delle tre misure nonché la valutazione dei posti (da rivedere annualmente) sono definiti con le OO.SS. stipulanti il presente contratto, tenendo conto della omogeneità professionale dei diversi profili;

c) il superminimo è attribuito dal Dirigente da cui il Quadro dipende, attraverso la valutazione del merito individuale effettuata sulla base di fattori definiti d'intesa con le OO.SS. stipulanti il presente CCNL

Le misure previste sono le seguenti:

Per gli Ispettori Principali e gli Ispettori Capo la misura minima è pari, rispettivamente, a L. 395.000 e a L. 589.000.

Art. 93 - Rivalutazione competenze accessorie trasversali

Fermo restando quanto previsto dall'attuale CCNL in materia, si attiverà dal 1-3-1998 uno specifico gruppo di lavoro con le OO.SS. stipulanti che verificherà la possibilità di rivalutazione delle competenze accessorie trasversali: indennità di turno (art. 84), lavoro notturno e pernottazione (art. 87), lavoro domenicale (art. 88) e reperibilità (art. 46 All. 7 CCNL 90/92), nel quadro di un complessivo riordino delle attuali competenze accessorie a parità di costi, come previsto dal Protocollo del 9-5-1997.

CAPITOLO XVI - Norme disciplinari

Art. 94 - Doveri del personale

1 - Il dipendente deve svolgere con diligenza e con spirito di collaborazione le proprie mansioni osservando le disposizioni del presente contratto ed i regolamenti interni della Società.

2 - In particolare:

a) in attività che comportino contatto con il pubblico, deve mantenere un contegno corretto e decoroso al fine di stabilire un rapporto di fiducia e collaborazione con la clientela, con specifico riferimento all'informazione al pubblico;

b) deve avere cura dei locali della Società e degli oggetti, macchinari, attrezzi, strumenti ed indumenti da lavoro affidatigli;

c) deve osservare tutte le norme di Legge sulla prevenzione infortuni ed i regolamenti interni emanati dalla Società in materia di sicurezza del lavoro;

d) ha l'obbligo di rispettare l'orario di lavoro. Quando le esigenze di lavoro lo richiedano è tenuto a prestare servizio secondo quanto previsto dall'articolo 47;

e) in relazione alle esigenze di servizio è soggetto all'obbligo della reperibilità;

f) deve osservare la più assoluta segretezza sugli interessi dell'azienda, oltre che attenersi alla riservatezza circa notizie ed informazioni relative a provvedimenti od operazioni di qualsiasi natura;

g) deve eseguire gli ordini inerenti alla esplicazione delle proprie funzioni o mansioni che gli siano impartiti dai superiori gerarchici e funzionali; se l'ordine è palesemente contrario ai regolamenti e istruzioni deve farne rimostranza al superiore che l'ha impartito, dichiarandone le ragioni; se l'ordine è rinnovato per iscritto, ha il dovere di darvi esecuzione. Non deve, comunque, eseguire l'ordine quando l'atto sia vietato dalla Legge penale;

h) deve comunicare alla Società la propria residenza e dimora, ove non coincidenti, e ogni successivo mutamento delle stesse;

i) è obbligato a recarsi in servizio fuori sede, sia all'interno che all'estero, secondo gli ordini ad esso impartiti nel rispetto degli accordi vigenti;

l) in caso di malattia, che imponga l'assenza dal servizio, deve darne avviso al proprio impianto entro il primo giorno di assenza ed a recapitare o a trasmettere, al più presto possibile, al proprio impianto il certificato medico contenente la prognosi. Ogni altra assenza diversa dalla malattia deve essere preventivamente autorizzata.

Art. 95 - Sanzioni disciplinari

Nel presente contratto la materia disciplinare è regolamentata nel rispetto dell'art. 7 della Legge 20-5-1970, n. 300.

1 - L'inosservanza da parte dei dipendenti dei doveri attinenti allo svolgimento della prestazione lavorativa ed alla correttezza del comportamento potrà dar luogo all'applicazione delle seguenti sanzioni disciplinari:

a) rimprovero verbale;

b) rimprovero scritto;

c) multa mediante ritenuta sulla retribuzione non superiore a metà dello stipendio iniziale, ragguagliato a giornata, previsto per il profilo di appartenenza;

d) sospensione dal servizio con privazione della retribuzione da 1 a 10 giorni, senza perdita di anzianità;

e) licenziamento.

2 - Non può tenersi conto ad alcun effetto delle sanzioni disciplinari decorso un anno dalla loro applicazione.

Art. 96 - Mancanze punibili con il rimprovero verbale o scritto

Il rimprovero verbale o scritto può essere inflitto per lievi irregolarità nell'adempimento della prestazione lavorativa e per violazione di minor rilievo del dovere di corretto comportamento.

Art. 97 - Mancanze punibili con la multa

Si incorre nella sanzione disciplinare della multa per una delle seguenti mancanze, considerate di gravità equivalente:

a) per recidiva, entro un anno dall'applicazione del rimprovero scritto, nelle stesse mancanze previste nel precedente art. 96;

b) per inosservanza ripetuta dell'orario di servizio;

c) per assenza arbitraria non superiore a due giorni;

d) per contegno scorretto verso i propri superiori, i colleghi, i dipendenti, o verso il pubblico;

e) per tolleranza di irregolarità di servizio, di atti di indisciplina, di contegno non corretto o di abusi da parte del personale dipendente;

f) per ritardo colposo nell'effettuare consegne di valori od oggetti;

g) in genere per negligenza o per inosservanza di leggi o regolamenti o degli obblighi di servizio dalla quale non sia derivato pregiudizio al servizio, alla regolarità dell'esercizio o agli interessi della Società.

Art. 98 - Mancanze punibili con la sospensione dal servizio con privazione della retribuzione da uno a quattro giorni

Si incorre nella sanzione disciplinare della sospensione dal servizio con privazione della retribuzione da uno a quattro giorni per una delle seguenti mancanze, considerate di gravità equivalente:

a) per particolare gravità o per recidiva, entro un anno dall'applicazione della sanzione, nelle stesse mancanze previste nel precedente art. 97;

b) per simulazione di malattia o di altri impedimenti ad assolvere gli obblighi di servizio;

c) per essere sotto constatato effetto di sostanze alcooliche o di droghe all'atto della presentazione in servizio, oppure nel disimpegno di attribuzioni non interessanti la sicurezza dell'esercizio;

d) per assenza arbitraria da tre a sei giorni;

e) per ingiustificato ritardo a trasferirsi dove fu ordinato dai superiori, quando il ritardo non superi i dieci giorni;

f) per aver rivolto ingiurie od accuse infondate contro altri dipendenti della Società;

g) per inosservanza di leggi, regolamenti o disposizioni in genere in materia di prevenzione infortuni e sicurezza sul lavoro;

h) in genere, per negligenza, oppure per inosservanza di leggi o regolamenti o degli obblighi di servizio che abbiano recato pregiudizio al servizio stesso, alla regolarità dell'esercizio o agli interessi della Società, o vantaggio per sé o per terzi.

Art. 99 - Mancanze punibili con la sospensione dal servizio con privazione della retribuzione da cinque a sette giorni

1 - Si incorre nella sanzione disciplinare della sospensione dal servizio con privazione della retribuzione da cinque a sette giorni per una delle seguenti mancanze, considerate di gravità equivalente:

a) per particolare gravità o recidiva, entro un anno dall'applicazione della sanzione, nelle stesse mancanze previste nel precedente art. 98;

b) per rifiuto di eseguire ordini concernenti obblighi di servizio;

c) per aver commesso, in servizio, atti dai quali sia derivato vantaggio per sé e/o danno per la Società, salvo che, per la particolare gravità della mancanza, la stessa non sia diversamente perseguibile;

d) per assenza arbitraria da sette a dieci giorni;

e) per inosservanza di leggi o regolamenti o degli obblighi di servizio, che avrebbe potuto recare pregiudizio alla sicurezza dell'esercizio o danno alla Società ed alle persone, anche se l'evento non si è verificato;

f) per rifiuto di assoggettarsi, secondo le norme vigenti, a visite personali disposte a tutela del patrimonio della Società e di quanto alla Società è affidato;

g) per alterchi con vie di fatto negli impianti della Società;

h) per atti, comportamenti o molestie, anche di carattere sessuale, che siano lesivi della dignità della persona.

2 - Le parti si danno atto che le problematiche relative a comportamenti comunque lesivi della dignità personale, ed in particolare le molestie sessuali, costituiscono un aspetto estremamente delicato la cui importanza va tenuta nella migliore considerazione.

Saranno posti in essere, anche d'intesa con il Comitato bilaterale paritetico per le pari opportunità, tutti gli accorgimenti volti a sensibilizzare i preposti affinché pongano la massima attenzione su tale problema, intervenendo con la dovuta riservatezza, ma con la massima fermezza per evitare tali episodi. Ciò indipendentemente dai provvedimenti disciplinari del caso.

Art. 100 - Mancanze punibili con la sospensione dal servizio con privazione della retribuzione da otto a dieci giorni

Si incorre nella sanzione disciplinare della sospensione del servizio con privazione della retribuzione da otto a dieci giorni per una delle seguenti mancanze, considerate di gravità equivalente:

a) per particolare gravità o recidiva, entro un anno dalla applicazione della sanzione, nelle stesse mancanze previste nel precedente art. 99;

b) per mancanze che abbiano recato pregiudizio alla sicurezza dell'esercizio con danno di cose, sia della Società, s1a di terzi, oppure con danno non grave alle persone;

c) per minacce o ingiurie gravi verso altri dipendenti della Società, o per manifestazioni calunniose o diffamatorie, anche nei confronti della Società;

d) per uso dell'impiego al fine di trarne illecito profitto per sé o per altri;

e) in genere, per qualsiasi negligenza o inosservanza di leggi o regolamenti o degli obblighi di servizio deliberatamente commesse, anche per procurare indebiti vantaggi a sé o a terzi, ancorché l'effetto voluto non si sia verificato e sempre che la mancanza non abbia carattere di particolare gravità, altrimenti perseguibile;

f) per abituale negligenza oppure per abituale inosservanza di leggi o regolamenti o degli obblighi di servizio nell'adempimento del servizio;

g) per atti o comportamenti che producano interruzione o turbativa nella regolarità o nella continuità del servizio o per volontario abbandono del servizio medesimo;

h) per ingiustificato ritardo, per un periodo non superiore alla sola spettanza contrattuale annuale delle ferie ancora da fruire, nel trasferimento disposto per esigenze di servizio.

Art. 101 - Mancanze punibili con il licenziamento con preavviso

1 - Si incorre nella sanzione disciplinare del licenziamento con preavviso per una delle seguenti mancanze considerate di gravità equivalente:

a) per recidiva plurima, nell'anno, nelle mancanze previste nel precedente art. 100;

b) per essere sotto constatato effetto di sostanze alcooliche o di droghe durante il disimpegno di attribuzioni attinenti alla sicurezza dell'esercizio;

c) per avere deliberatamente alterato o contribuito ad alterare il normale funzionamento di meccanismi od apparecchi inerenti la sicurezza dell'esercizio o altre attività gestionali, ancorché non ne sia derivato danno al materiale o alle persone;

d) per irregolarità, trascuratezza o negligenza oppure per inosservanza di leggi, di regolamenti o degli obblighi di servizio dalle quali sia derivato pregiudizio alla sicurezza dell'esercizio con danni gravi al materiale, all'armamento e a cose di terzi, o anche con danni gravi alle persone;

e) per aver occultato fatti e circostanze relativi a illecito uso, manomissione, distrazione o sottrazione di somme, bagagli, merci o qualsiasi altra cosa di spettanza o di pertinenza della Società o ad essa affidati;

f) per rifiuto nel trasferimento disposto per esigenze di servizio;

g) per assenza arbitraria dal servizio superiore a 10 giorni consecutivi, anche non lavorativi;

h) per comprovata incapacità o persistente insufficiente rendimento, ovvero per qualsiasi fatto gravissimo che dimostri piena incapacità ad adempiere adeguatamente gli obblighi di servizio.

2 - Il ricorso, seppure errato, a tasti di soccorso, oppure l'instaurazione di situazioni di esercizio di particolare eccezionalità, non rientrano nel punto c), a meno che il personale non abbia manomesso deliberatamente il meccanismo per fatti che nulla hanno a che fare con situazioni di particolare disagio nella circolazione ferroviaria.

Art. 102 - Mancanze punibili con il licenziamento senza preavviso

Si incorre nella sanzione disciplinare del licenziamento senza preavviso per una delle seguenti mancanze considerate di gravità equivalente:

a) per illecito uso, manomissione, distrazione o sottrazione di somme, bagagli, merci o qualsiasi altra cosa di spettanza o di pertinenza della Società o ad essa affidati, o infine per connivente tolleranza di abusi commessi da dipendenti o da terzi;

b) per aver dolosamente percepito somme indebite a danno dell'utenza o per aver accettato un qualsiasi compenso, anche non in danaro, o per qualsiasi partecipazione a benefici ottenuti o sperati, in relazione ad affari trattati per ragioni d'ufficio;

c) per violazioni dolose di leggi o regolamenti o dei doveri di ufficio che possano arrecare o abbiano arrecato forte pregiudizio alla Società o a terzi;

d) per aver dolosamente alterato, falsificato, sottratto o distrutto biglietti di viaggio od altri documenti di trasporto, piombi ferroviari o doganali, registri o atti della Società al fine di trarne profitto;

e) per essersi reso colpevole di vie di fatto contro i propri superiori, i colleghi, i dipendenti, per motivi attinenti al servizio;

f) per avere deliberatamente trasgredito le istruzioni e le cautele prescritte per il trasporto di materie infiammabili, esplodenti o radioattive, ancorché non ne sia derivato danno;

g) per aver provocato o partecipato a disordini, tumulti, violenze in servizio o comunque nell'ambito ferroviario;

h) per condanna passata in giudicato, riportata per spaccio di droga, rapina, sequestro di persona, estorsione, nonché per furto, truffa ed appropriazione indebita a danno della Società o di terzi;

i) per qualsiasi condanna che comporti l'interdizione perpetua dai pubblici uffici;

l) per qualsiasi condanna passata in giudicato per i delitti di peculato, malversazione, concussione, corruzione e falsità;

m) quando sia accertato che l'impiego fu conseguito mediante la produzione di documenti falsi o viziati da invalidità non sanabile e, comunque, con mezzi fraudolenti;

n) in genere per fatti o atti dolosi, anche nei confronti di terzi. di gravità tale da non consentire la prosecuzione del rapporto di lavoro, ivi comprese l'accertato svolgimento delle attività incompatibili di cui all'art. 35 del presente CCNL.

Art. 103 - Devoluzione ritenute per multe

A decorrere dall'1-7-1998 l'importo delle ritenute per multe è devoluto al Fondo Sanitario Integrativo di cui all'art. 119 del presente CCNL.

Art. 104 - Concorso di mancanze

Il dipendente responsabile di più mancanze compiute con un'unica azione od omissione o con più azioni ed omissioni tra loro collegate da un medesimo nesso psicologico ed accertate con un unico procedimento, incorre nella punizione comminata per la mancanza più grave se le suddette infrazioni sono punite con sanzioni di diversa gravità.

Art. 105 - Concorso di più persone nella mancanza

1 - I coautori, gli istigatori ed i complici dei dipendenti che commettono fatti costituenti mancanze disciplinari ai sensi dei precedenti artt. 96, 97, 98, 99, 100, 101 e 102 sono puniti come gli autori principali.

2 - Parimenti, sono puniti come gli autori principali coloro che, avendone l'obbligo, omettono deliberatamente di denunciare fatti costituenti mancanze disciplinari ai sensi dei precedenti articoli 96, 97, 98, 99, 100, 101 e 102.

Art. 106 - Circostanze attenuanti

Quando concorrono circostanze attenuanti e/o buoni precedenti del dipendente, può essere inflitta la sanzione di grado inferiore a quella comminata per la mancanza commessa.

Art. 107 - Procedimento disciplinare

1 - La Società deve portare a conoscenza dei dipendenti, mediante affissione in luogo accessibile a tutti, le norme disciplinari relative alle sanzioni, alle infrazioni in relazione alle quali ciascuna di esse può essere applicata ed alle procedure di contestazione delle stesse.

2 - La contestazione per iscritto dell'addebito, tenuto conto anche dei tempi tecnici imposti dalle esigenze istruttorie, deve essere tempestiva e deve avvenire entro 30 giorni dalla cognizione del fatto. Nei casi in cui siano necessari particolari e prolungati accertamenti tecnici la contestazione verrà mossa entro 30 giorni dalla loro conclusione e comunque non oltre 150 giorni dalla cognizione dell'evento.

3 - La contestazione delle infrazioni che danno luogo all'irrogazione delle sanzioni deve essere puntuale con precisa indicazione del fatto addebitato, delle sue circostanze e del tempo in cui si sarebbe verificato si da consentire al dipendente di esercitare compiutamente il diritto di difesa nel rispetto della Legge 300/70 e delle norme contrattuali.

4 - La Società non può adottare alcun provvedimento disciplinare nei confronti del dipendente senza avergli preventivamente contestato per iscritto l'addebito e senza averlo sentito a sua difesa.

5 - Il dipendente potrà farsi assistere da un rappresentante dell'associazione sindacale cui aderisce o conferisce mandato.

6 - In ogni caso i provvedimenti disciplinari non potranno essere adottati prima che siano trascorsi dieci giorni dalla contestazione per iscritto del fatto che vi ha dato causa. Entro tale termine il dipendente può presentare le giustificazioni.

7 - Il provvedimento disciplinare dovrà essere notificato entro dieci giorni dalla scadenza del termine assegnato al dipendente per presentare le giustificazioni di cui al punto 6.

8 - I termini di cui al punto 7 possono essere sospesi, se sopraggiungono provati, oggettivi impedimenti di forza maggiore.

9 - La notifica può avvenire:

- mediante consegna del provvedimento all'interessato che ne rilascia ricevuta su copia;

- con piego raccomandato, con avviso di ricevimento, del provvedimento disciplinare spedito al domicilio dell'interessato dichiarato alla sede di appartenenza; a tal fine fa fede la data dell'ufficio postale di spedizione;

- con consegna del provvedimento disciplinare mediante ufficiale giudiziario.

10 - In mancanza di notifica del provvedimento disciplinare entro i termini di cui al punto 7 e fatta salva l'ipotesi di cui al punto 8 il suddetto procedimento disciplinare si estingue.

11 - L'esecuzione dei provvedimenti disciplinari previsti agli artt. 96, 97, 98, 99 e 100, fatta eccezione, quindi, per il licenziamento, non può aver luogo prima che siano trascorsi i 20 giorni dalla data di notifica, utili per ricorrere al Collegio di conciliazione ed arbitrato.

Art. 108 - Impugnazione delle sanzioni disciplinari e Collegio di Conciliazione ed Arbitrato

1 - Entro 20 giorni dalla comunicazione del provvedimento disciplinare il dipendente, ferma restando la facoltà di adire l'Autorità giudiziaria, può richiedere, anche per mezzo dell'organizzazione sindacale alla quale sia iscritto o conferisca mandato, che sul provvedimento disciplinare si pronunci un Collegio di conciliazione ed arbitrato, secondo le disposizioni di Legge vigenti e di contratto.

2 - Allo scopo vengono costituiti, in conformità alla previsione di cui all'art. 7, 6º comma, della Legge 20-5-1970, n. 300, dei Collegi di conciliazione ed arbitrato secondo i seguenti criteri di competenza:

a) Collegi di conciliazione ed arbitrato costituiti presso la Direzione Risorse Umane per il personale della Sede Centrale, e presso il Presidio Territoriale Holding nel cui ambito territoriale presta attività il dipendente destinatario del provvedimento disciplinare, competente a trattare di reclami contro sanzioni disciplinari consistenti in rimprovero scritto, multa o sospensione dal servizio con privazione della retribuzione;

b) Collegio di conciliazione ed arbitrato centrale, costituito presso la Direzione Risorse Umane, competente per le sanzioni di licenziamento con o senza preavviso.

3 - La sanzione disciplinare conservativa resta sospesa fino al pronunciamento da parte del Collegio. Se il datore di lavoro adisce l'Autorità giudiziaria, la sanzione disciplinare conservativa resta sospesa fino alla definizione del giudizio.

4 - Nel caso di licenziamento, se la Società adisce il Giudice ordinario, è tenuta a corrispondere al lavoratore l'equivalente della retribuzione fino alla sentenza.

5 - Il Collegio di conciliazione ed arbitrato decide con equo apprezzamento dei fatti e di ogni circostanza e può, oltre che confermare o annullare, ridurre la sanzione o sostituirla con altra di diversa specie e minor gravità.

6 - I Collegi di conciliazione sono composti da un Presidente, scelto di comune accordo tra le parti, da un membro designato dalla Società e da un membro designato dalle Organizzazioni sindacali stipulanti il presente contratto.

7 - Il Presidente viene scelto dalle parti preferibilmente tra docenti universitari, ordinari od associati, magistrati in pensione, dirigenti dell'U.P.L.M.O.

8 - In caso di mancato accordo sulla scelta del Presidente si adirà l'Ufficio provinciale del lavoro e della massima occupazione, cui compete la nomina del Presidente ai sensi della Legge 20-5-1970, n. 300.

9 - Le parti convengono di operare, ciascuno per la parte di competenza, affinché i Collegi di conciliazione ed arbitrato possano pronunciarsi entro 60 giorni dalla loro attivazione e che, per casi di particolare necessità, il Collegio possa stabilire, nella propria autonomia, di prolungare i lavori comunque non oltre 120 giorni dalla data di attivazione del Collegio stesso.

10 - Le spese del Collegio di conciliazione ed arbitrato nei procedimenti disciplinari sono a carico della Società nei casi di sua soccombenza; nella misura del 50% a carico della Società e del 50% a carico del lavoratore nei casi di soccombenza di quest'ultimo; negli altri casi le misure saranno definite dal Collegio stesso.

11 - Se la Società non provvede, entro 10 giorni dall'invito rivoltogli dall'Ufficio provinciale del lavoro e della massima occupazione, a nominare il proprio rappresentante in seno al Collegio di conciliazione ed arbitrato, la sanzione disciplinare non ha effetto.

12 - Le parti concordano che in ogni caso resta ferma la facoltà dei dipendenti di richiedere la costituzione del Collegio di conciliazione ed arbitrato previsto dall'art. 7 della Legge 20-5-1970, n. 300, in alternativa ai Collegi istituiti come stabilito al punto 2 del presente articolo.

13 - Con protocollo tra le OO.SS. è costituito, a livello nazionale e territoriale, tra FILT, FIT, UILT e FISAFS, un Comitato Intersindacale per la gestione delle vertenze presso i Collegi di conciliazione ed arbitrato. Il Comitato indicherà il membro designato dalle OO.SS. caso per caso, facendo salvo il rapporto di fiducia che collega il lavoratore alla sua organizzazione sindacale.

Per le vertenze riguardanti personale del settore Macchina il Comitato di cui sopra viene integrato con un membro designato dallo SMA.

Art. 109 - Sospensione d'ufficio

1 - Il dipendente, che sia colpito da misura restrittiva della libertà personale, è sospeso d'ufficio dal servizio con privazione della retribuzione, per la durata dello stato di detenzione o comunque restrittivo della libertà.

2 - Allo stesso dipendente è concesso, fino alla sentenza di primo grado, un assegno alimentare in misura non superiore alla metà dello stipendio e dell'indennità integrativa speciale, oltre all'eventuale trattamento per nucleo familiare.

3 - In caso di successivo proscioglimento o assoluzione, l'importo dell'assegno alimentare è dedotto da quanto dovuto al dipendente a rifusione delle retribuzioni non corrisposte.

Art. 110 - Allontanamento cautelativo

1 - La Società può disporre, ove riscontri la necessità di espletare accertamenti sui fatti addebitati al dipendente a titolo di infrazione disciplinare, o a titolo di imputazione penale, l'allontanamento cautelativo del dipendente dal servizio, corrispondendogli la retribuzione normale.

2 - L'allontanamento cautelativo non può avere durata superiore a trenta giorni.

3 - Quando il procedimento disciplinare si concluda con la sospensione dal servizio con privazione della retribuzione, deve essere computato il periodo dell'allontanamento cautelativo sofferto, ferma restando la privazione della retribuzione per gli effettivi giorni di sospensione irrogati.

4 - Il periodo trascorso in allontanamento cautelativo è valutabile a tutti gli effetti quale servizio prestato.

Art. 111 - Assegno alimentare in pendenza di giudizio su licenziamento disciplinare

1 - Il dipendente licenziato per una delle cause previste ai precedenti artt. 101 e 102 e che abbia impugnato il licenziamento avanti alla Autorità Giudiziaria o al Collegio di cui all'art. 108 ha diritto alla corresponsione, da parte della Società, di un assegno alimentare in misura non superiore alla metà dello stipendio e dell'indennità integrativa speciale oltre all'eventuale trattamento per nucleo familiare, ove il giudizio instaurato si prolunghi oltre 60 giorni dalla fine del rapporto di lavoro, a far tempo dal 61º giorno.

2 - Qualora il dipendente abbia adito l'Autorità giudiziaria dopo il 61º giorno dalla data di cessazione del rapporto, l'assegno citato viene erogato a far tempo dalla rituale produzione del ricorso.

3 - Nel caso di successivo annullamento del licenziamento, l'importo dell'assegno alimentare è dedotto da quanto dovuto al dipendente a rifusione delle retribuzioni non corrisposte.

4 - Le disposizioni che precedono si applicano anche nella ipotesi di sospensione del giudizio ordinario od arbitrale dovuta a procedimento penale pregiudiziale.

5 - In ogni caso l'assegno alimentare non è dovuto dal momento in cui il dipendente ha diritto a percepire il trattamento di pensione.

CAPITOLO XVII - Risoluzione del rapporto di lavoro

Art. 112 - Cause di risoluzione del rapporto di lavoro

1 - Il rapporto di lavoro a tempo indeterminato dei dipendenti della F.S. SpA è stabile.

2 - Superato il periodo di prova, esso può risolversi, oltre che per il decesso del dipendente, soltanto per una delle seguenti cause:

a) per compimento dei limiti di età e di servizio indicati nell'allegato n. 4;

b) per dimissioni;

c) per licenziamento ai sensi dei precedenti articoli 101 e 102;

d) per inidoneità fisica a qualsiasi mansione ferroviaria in genere;

e) per mancato conseguimento delle abilitazioni obbligatorie entro i termini fissati, secondo quanto disposto al punto 2 del precedente articolo 34;

f) nel caso in cui, senza giustificato impedimento, il dipendente, al termine dell'aspettativa per servizio militare, non si ponga tempestivamente a disposizione della Società, secondo quanto disposto al punto 5 del precedente articolo 54.

3 - Superato il periodo di prova, fuori dai casi previsti nel presente articolo, ogni provvedimento di risoluzione del rapporto di lavoro è nullo.

Art. 113 - Risoluzione del rapporto di lavoro con preavviso - Indennità sostitutiva

1 - Il rapporto di lavoro a tempo indeterminato di un dipendente non in prova non può essere risolto da nessuna delle parti senza un periodo di preavviso i cui termini sono stabiliti al seguente punto 2 a seconda dell'anzianità e dell'area professionale cui appartiene il dipendente.

2 - Il preavviso in caso di licenziamento per motivi disciplinari di cui all'art. 101, per inidoneità fisica di cui al successivo art. 114, è fissato come da prospetto seguente:

3 - In caso di dimissioni i termini di cui al punto 2 sono ridotti della metà.

4 - La parte recedente che risolve il rapporto di lavoro senza l'osservanza dei termini di preavviso di cui ai precedenti punti 2 e 3 deve corrispondere all'altra, ove questa lo consenta, un'indennità pari all'importo dell'intera retribuzione normale.

5 - In caso di decesso del dipendente, la Società corrisponde agli aventi diritto l'indennità sostitutiva del preavviso, secondo quanto previsto all'art. 2122 del Codice Civile.

6 - Nel caso di compimento dei limiti di età e di servizio, nonché nel caso previsto al punto 5 del precedente art. 54 (mancato ritorno in servizio dal periodo militare), la risoluzione del rapporto avviene senza obbligo per la Società di dare preavviso o di erogare la corrispondente indennità sostitutiva.

Art. 114 - Licenziamento per inidoneità fisica

1 - Salvo quanto disposto al precedente art. 45 il dipendente divenuto fisicamente inidoneo a qualsiasi mansione ferroviaria può essere licenziato con preavviso o con pagamento della relativa indennità, previo accertamento della inidoneità fisica mediante visita collegiale di tre medici designati dalla Società. Il dipendente può farsi assistere da medici di sua fiducia, assumendone il relativo onere.

2 - Il risultato della visita, con l'indicazione della inidoneità contestata e delle cause che la produssero, deve essere comunicato per iscritto all'interessato che, entro 30 giorni, può chiedere una visita di revisione, con diritto ad ottenere, a domanda, copia degli atti relativi al primo accertamento sanitario. La visita di revisione viene eseguita da un Collegio di tre medici della Direzione Sanità designati dalla Società, diversi da quelli che hanno effettuato la visita collegiale di cui al precedente punto 1, fermo restando il diritto del dipendente di farsi assistere da medici di sua fiducia, assumendone il relativo onere.

3 - Quando, per alcuna delle infermità invalidanti, sia in corso, a cura dei competenti istituti assicurativi, il procedimento per l'eventuale riconoscimento della dipendenza dell'infermità medesima da infortunio sul lavoro o da malattia professionale ai sensi del DPR 30-6-1965, n. 1124 e successive modificazioni, nei verbali di cui al precedente punto 2 deve essere omesso il giudizio sulle cause dell'inidoneità, con l'espressa riserva dell'emissione, a conclusione dei procedimenti anzidetti, di un successivo verbale, completo in ogni sua parte, salvi gli effetti del licenziamento che fosse stato eventualmente nel frattempo già intimato. L'ulteriore provvedimento, a seguito ed in relazione a detto nuovo verbale, deve, ad integrazione dell'originario provvedimento, precisare motivatamente che l'inidoneità che ha provocato il licenziamento stesso dipende, o meno da cause di servizio.

4 - Qualora per qualsiasi ragione non sia possibile o risulti estremamente difficoltoso procedere alla visita collegiale per l'accertamento della inidoneità fisica al servizio ferroviario o a quella di revisione di cui ai precedenti punti 1 e 2, nel rispetto della prescritta procedura, un Collegio composto da tre medici designati dalla Società procede all'esame del caso sulla base degli atti. Il dipendente interessato ha, in tal caso, diritto a presentare la documentazione medica ritenuta necessaria ed a far partecipare, in qualità di consulente di parte, medici di sua fiducia, assumendone il relativo onere.

5 - Durante gli accertamenti sanitari e fino all'eventuale licenziamento il dipendente è considerato assente per malattia, nei limiti e con l'osservanza di quanto previsto dai precedenti artt. 56 e 57.

Art. 115 - Risoluzione del rapporto di lavoro per il compimento dei limiti di età e di servizio

1- Il rapporto di lavoro si risolve per il compimento dei limiti di età e di servizio utile per la pensione, indicati nell'allegato n. 4 al presente contratto, come modificato per effetto dell'art. 5 del D.Lg. 30-12-1992, n. 503 e dell'art. 11 della Legge 23-12-1994, n. 724.

Nei confronti del personale di sesso femminile iscritto al Fondo Pensioni ferroviario detti limiti di età, ove più elevati, possono essere sostituiti, a domanda, dal limite unico di 60 anni, ai sensi del comma 21 dell'art. 2 della Legge 8-8-1995, n. 335.

2 - Qualora, alla data del compimento del limite di età, non sia stato compiuto il limite di servizio, la risoluzione del rapporto avviene al compimento di tale ultimo limite e, comunque, non oltre il 65º anno di età.

3 - In tal caso, a coloro che non abbiano raggiunto il limite prescritto è liquidata la pensione come se avessero raggiunto il predetto limite, assoggettando la pensione alle ritenute per fondo pensioni per tutto il tempo necessario, all'atto della risoluzione, a raggiungere un numero di anni utile per la liquidazione, pari ai limiti stessi.

4 - Nei confronti del dipendente che sia già titolare di pensione ordinaria diretta a carico dello Stato o del Fondo Pensioni per il personale delle Ferrovie dello Stato, i limiti di servizio di cui al precedente punto 1 sono sostituiti dal limite unico di servizio vigente alla data di cessazione dal servizio, di cui all'art. 6 del D.Lg. 30-12-1992, n. 503 e successive modificazioni ed integrazioni.

5 - Nei confronti del personale ferroviario trovano applicazione le disposizioni di cui all'art. 6 del Decreto Legge 22-12-1981, n. 791, nel testo sostituito dalla Legge 26-2-1982, n. 54 e nell'art. 6 della Legge 29-12-1990, n. 407, come modificato dall'art, 1 del D.Lg. 30-12-1992, n. 503.

6 - Nei confronti del personale assunto con decorrenze successive al 31-12-1995 e che, alla data dell'1-1-1996 non vantava alcuna anzianità contributiva utile ai fini di pensione, e nei confronti dei dipendenti che opteranno per la liquidazione della pensione esclusivamente con le regole del sistema contributivo ai sensi del comma 23 dell'art. 1 della Legge 8-8-1995, n. 335, il collocamento a riposo per pensionamento di vecchiaia avviene al compimento dell'età anagrafica di 65 anni o, a domanda dei dipendenti interessati, in qualsiasi momento a partire dalla data di compimento del 57º anno di età.

È fatta salva l'applicazione delle norme delegate di cui all'art. 2, comma 23, lettera a), della Legge n. 335/1995.

Il mantenimento del profilo di appartenenza è subordinato alla verifica del permanere dell'idoneità fisica alle mansioni del profilo stesso.

Art. 116 - Retribuzione dell'ultimo mese di servizio

1 - In caso di risoluzione del rapporto di lavoro ai sensi del punto 2, lettere a) e d), del precedente art. 112 viene corrisposto al dipendente, per tutto il mese in corso, lo stipendio iniziale del parametro di appartenenza, le classi, gli aumenti periodici, l'eventuale assegno personale di cui all'art. 79 del presente CCNL e l'indennità integrativa speciale in godimento nonché il rateo di tredicesima mensilità spettanti nella misura intera o ridotta fruita.

2 - In caso di decesso del dipendente, la retribuzione di cui al precedente punto, intera o ridotta, per tutto il mese in corso viene corrisposta agli eredi.

3 - In tutti gli altri casi di risoluzione, la retribuzione cessa con l'ultimo giorno di effettivo servizio.

4 - Tutte le restanti competenze competono sulla base del numero di giorni di servizio effettivamente prestati.

Art. 117 - Trattamento di quiescenza e previdenza

1 - In relazione a quanto previsto dall'art, 21, ultimo comma, della Legge 17-5-1985, n. 210, per l'iscrizione del personale al Fondo Pensioni e per il trattamento di quiescenza a carico dello stesso Fondo, continuano ad applicarsi le disposizioni contenute nel Testo Unico delle norme sul trattamento di quiescenza dei dipendenti civili e militari dello Stato, approvato con DPR 29-12-1973, n. 1092 e successive modificazioni ed integrazioni. Per il trattamento di quiescenza del personale con i profili del settore delle Navi Traghetto, continuano ad applicarsi le disposizioni della Legge 26-7-1984, n. 413.

2 - Per l'applicazione dell'art. 219 del Testo Unico di cui al DPR 29-12-1973, n. 1092, ai fini della liquidazione del trattamento di quiescenza si tiene conto della equiparazione fra le cause di risoluzione del rapporto di lavoro previste dal presente contratto e quelle di cui allo Stato Giuridico del personale ferroviario approvato con la Legge 26-3-1958, n. 425 e successive modificazioni ed integrazioni.

3 - Per quanto concerne il trattamento di fine servizio, al personale ferroviario si applicano le norme sul TFR di cui all'art. 2120 CC, come sostituito dall'art. 1 della Legge 29-5-1982, n. 297, e le clausole degli accordi nazionali in essere, allegati al presente CCNL, stipulati per l'attuazione di detta normativa di Legge.

Nei confronti del personale già iscritto all'O.P.A.F.S. alla data del 31-5-1994, la suddetta disciplina legale e convenzionale del "trattamento di fine rapporto" si applica con effetto dall'1-1-1996.

Art. 118 - Fondo di Pensione complementare

Le parti convengono sulla istituzione di un Fondo di Pensione complementare, con le seguenti modalità:

1 - Come previsto in materia dal CCNL 18-11-1994, si conviene di dare avvio, a partire dalla data di stipula del presente CCNL ai lavori per la costituzione del Fondo di Previdenza Complementare in applicazione a quanto previsto dal DLgs 21-4-1993, n. 124 e successive modifiche ed integrazioni, che fornirà prestazioni pensionistiche complementari dei trattamenti di pensione pubblica.

2 - Le parti definiranno gli aspetti costitutivi e funzionali del fondo medesimo prevedendo un sistema a capitalizzazione individuale a contribuzione definita nonché le clausole attraverso le quali si possa verificare nel tempo la persistenza dei presupposti costitutivi del Fondo.

3 - La FS spa contribuirà al Fondo nella misura dell'1% dell'insieme delle voci retributive di seguito elencate, a far data dall'1-10-1998: minimi tabellari, classi e aumenti periodici, indennità integrativa speciale, E.D.R. 31-7-1992, E.D.R. 8-11-1995, indennità quadri.

4 - I lavoratori che, su base volontaria, vorranno aderire al Fondo, contribuiranno in pari misura.

5 - Il Fondo verrà altresì finanziato, fin dall'atto della sua costituzione, mediante quote del TFR maturato nell'anno per i lavoratori che abbiano volontariamente aderito, nelle misure del:

a) 18% medio per i lavoratori assunti in data antecedente all'entrata in vigore del DLgs n. 124/93 (e cioè prima del 28-4-1993);

b) 100% per i lavoratori assunti successivamente al 28-4-1993.

6 - In sede di applicazione tecnica, nei limiti complessivi del versamento di TFR maturato nell'anno per i lavoratori aderenti al Fondo, assunti in data antecedente al 28-4-1993, le quote individuali di TFR, di cui al precedente punto 5.a), saranno articolate tenendo conto dell'anzianità maturata da ciascun lavoratore all'atto dell'adesione al Fondo. In ogni caso la quota di TFR da destinare al Fondo stesso non potrà essere inferiore all'ammontare della contribuzione aziendale di cui al precedente punto 3.

7 - Le parti concordano altresì di procedere alla predisposizione dello Statuto e del Regolamento del Fondo secondo la normativa vigente entro il 30-4-1998, adottando il criterio, per la composizione degli organi di amministrazione e controllo, della partecipazione paritetica tra rappresentanti di FS spa e rappresentanti delle organizzazioni sindacali stipulanti il presente contratto.

8 - L'attivazione del Fondo avverrà nel rispetto delle normative vigenti, entro il 1-10-1998.

9 - Contestualmente alla definizione dello Statuto del Fondo della pensione complementare, si conviene di escludere dalla base di computo del TFR anche il Premio di risultato annuale di cui al precedente art. 91.

Art. 119 - Fondo Sanitario Integrativo

In applicazione di quanto già previsto nel CCNL 18-11-1994 e della vigente legislazione in materia, le parti convengono di completare l'iter della costituzione del Fondo entro il 30-6-1998, confermando una contribuzione a carico della Società FS pari a lire 60.000 pro-capite su base annua a far data dall'1-7-1998 e di ulteriori lire 80.000 pro-capite su base annua a far data dall'1-1-1999, fermo restando la pariteticità contributiva da parte del dipendente, la volontà dell'iscrizione, la individuazione congiunta delle prestazioni e la scelta del soggetto gestore del Fondo.

CAPITOLO XVII - Risoluzione del rapporto di lavoro

Disposizioni in materia di risoluzione del rapporto di lavoro e di trattamento di quiescenza del personale inquadrato nei ruoli FS in base a speciali disposizioni di Legge

Art. 120

1 - Per il personale assunto nei ruoli organici dell'Azienda Autonoma delle Ferrovie dello Stato in base all'art. 194 della Legge 26-3-1958, n. 425, come integrato dall'art. 8 della Legge 12-2-1963, n. 304; all'art. 213 della Legge 26-3-1958, n. 425; alla Legge 12-2-1963, n. 304; alla Legge 3-11-1963, n. 1443, e all'art. 9 della Legge 16-2-1974, n. 39, la risoluzione del rapporto avviene al compimento del limite di età di cui all'allegato n. 4 al presente contratto, come modificato per effetto dell'art. 5 del D.Lg. 30-12-1992, n. 503 e dell'art. 11 della Legge 23-12-1994, n. 724, senza obbligo per la Società di preavviso o di indennità sostitutiva.

Nei confronti del personale di sesso femminile iscritto al Fondo Pensioni ferroviario detto limite di età, ove più elevato, può essere sostituito, a domanda, dal limite di 60 anni, ai sensi del comma 21 dell'art. 2 della Legge 8-8-1995, n. 335.

2 - Al personale di cui al precedente punto 1, che secondo le norme di sistemazione a ruolo sia stato iscritto al Fondo Pensioni, in caso di risoluzione del rapporto per raggiungimento del limite di età, compete la pensione in base alle disposizioni della parte terza del Testo Unico approvato con DPR 29-12-1973, n. 1092, e successive modificazioni, purché abbia compiuto il limite di servizio effettivo di cui all'art. 6, primo comma, del D.Lg. 30-12-1992, n. 503 e successive modificazioni ed integrazioni.

3 - I dipendenti con profili professionali per i quali sono previsti limiti di età di cinquantotto e sessanta anni, che al compimento di tali limiti di età non maturino l'anzianità minima utile per il conseguimento del diritto a pensione, vengono conservati in servizio per altri due anni qualora ne facciano domanda almeno sei mesi prima del compimento dei suddetti limiti di età. Ove occorra, i medesimi dipendenti vengono conservati in servizio fino al raggiungimento della predetta anzianità minima e, comunque, non oltre il 65º anno di età.

4 - In tal caso, in difetto dell'anzianità minima indicata nel precedente punto 2, compete l'indennità per una volta tanto in luogo di pensione, a condizione che sia stato maturato almeno un anno intero di servizio effettivo.

5 - I dipendenti sistemati a ruolo in base alla Legge 3-11-1963, n. 1443, ed iscritti, ai fini del trattamento di quiescenza, all'Istituto Nazionale della Previdenza Sociale, che rivestano un profilo professionale per il quale è previsto il limite di età di 58 anni, sono trattenuti fino al raggiungimento del limite di età previsto, per il diritto alla pensione di vecchiaia, secondo l'ordinamento del medesimo Istituto.

Art. 121

1 - Per il personale assunto nei ruoli organici dell'Azienda Autonoma delle Ferrovie dello Stato in base alla Legge 7-10-1969, n. 747; agli artt. 6, 11 e 12 della Legge 29-10-1971, n. 880; alla Legge 7-1-1974, n. 5; agli artt. 1, 2 e 3 della Legge 16-2-1974, n. 39, e alla Legge 6-6-1975, n. 197, la risoluzione del rapporto avviene al compimento del limite di età di cui all'allegato n. 4 al presente contratto, come modificato per effetto dell'art. 5 del D.Lg. 30-12-1992, n. 503 e dell'art. 11 della Legge 23-12-1994, n. 724, senza obbligo per la Società di preavviso o di indennità sostitutiva.

Nei confronti del personale di sesso femminile iscritto al Fondo Pensioni ferroviario detto limite di età, ove più elevato, può essere sostituito, a domanda, dal limite di 60 anni, ai sensi del comma 21 dell'art. 2 della Legge 8-8-1995, n. 335.

2 - Al personale di cui al precedente punto 1, che secondo le norme di sistemazione a ruolo sia iscritto al Fondo Pensioni, in caso di risoluzione del rapporto per raggiungimento del limite di età compete la pensione in base alle disposizioni della parte terza del Testo Unico approvato con il DPR 29-12-1973, n. 1092, e successive modificazioni, purché abbia compiuto il limite di servizio effettivo di cui all'art. 6, primo comma, del D.Lg. 30-12-1992, n. 503 e successive modificazioni.

3 - Ove alla data di raggiungimento del limite di età non sia stato maturato il limite di servizio effettivo di cui al precedente punto 2, la risoluzione del rapporto avverrà al compimento di tale periodo di servizio, ma comunque non oltre il 65º anno di età.

4 - In tal caso, in difetto dell'anzianità minima indicata nel precedente punto 2, compete l'indennità per una volta tanto in luogo di pensione, a condizione che sia stato maturato almeno un anno intero di servizio effettivo.

5 - I dipendenti sistemati a ruolo in base alla Legge 7-10-1969, n. 747; all'art. 6 della Legge 29-10-1971, n. 880; alla Legge 7-1-1974, n. 5; agli artt. 1, 2 e 3 della Legge 16-2-1974, n. 39, e alla Legge 6-6-1975, n. 197, ed iscritti, ai fini del trattamento di quiescenza, all'Istituto Nazionale della Previdenza Sociale, che rivestano un profilo professionale per il quale è previsto il limite di età di 58 anni, sono trattenuti in servizio fino al raggiungimento del limite di età previsto, per il diritto alla pensione di vecchiaia, secondo l'ordinamento del medesimo Istituto.

Art. 122

1 - Per il personale assunto nei ruoli organici dell'Azienda Autonoma delle Ferrovie dello Stato in base alla Legge 28-9-1977, n. 736, e alla Legge 30-4-1982, n. 220, la risoluzione del rapporto avviene al compimento del limite di età di cui all'allegato n. 4 al presente contratto, come modificato per effetto dell'art. 5 del D.Lg. 30-12-1992, n. 503 e dell'art. 11 della Legge 23-12-1994, n. 724, senza obbligo per la Società di preavviso o di indennità sostitutiva.

Nei confronti del personale di sesso femminile iscritto al Fondo Pensioni ferroviario detto limite di età, ove più elevato, può essere sostituito, a domanda, dal limite di 60 anni, ai sensi del comma 21 dell'art. 2 della Legge 8-8-1995, n. 335.

2 - Al personale di cui al precedente punto 1, che secondo le norme di sistemazione a ruolo sia iscritto al Fondo Pensioni, in caso di risoluzione del rapporto per raggiungimento del limite di età compete la pensione in base alle disposizioni della parte terza del Testo Unico approvato con il DPR 29-12-1973, n. 1092, e successive modificazioni, purché abbia compiuto il limite di servizio effettivo di cui all'art. 6, primo comma, del D.Lg. 30-12-1992, n. 503 e successive modificazioni ed integrazioni.

3 - Ove alla data di raggiungimento del limite di età non sia stato maturato il limite di servizio effettivo di cui al precedente punto 2, la risoluzione del rapporto avverrà al compimento di tale periodo di servizio, ma comunque non oltre il 65º anno di età.

4 - Se al raggiungimento del 65º anno di età non risulti maturato il limite di servizio effettivo di cui al precedente punto 2, si applica il primo comma dell'art. 219 del citato Testo Unico di cui al DPR 29-12-1973, n. 1092 e successive modificazioni, assoggettando la pensione alle ritenute per Fondo Pensioni per tutto il tempo che sarebbe stato necessario al compimento di un equivalente limite di servizio utile.

5 - I dipendenti sistemati a ruolo in base alla Legge 28-9-1977, n. 736, e alla Legge 30-4-1982, n. 220, ed iscritti, ai fini del trattamento di quiescenza, all'Istituto Nazionale della Previdenza Sociale, che rivestano un profilo professionale per il quale è previsto il limite di età di 58 anni, sono trattenuti in servizio fino al raggiungimento del limite di età previsto, per il diritto alla pensione di vecchiaia, in base all'ordinamento del medesimo Istituto.

6 - Per il collocamento a riposo del personale con i profili del settore delle Navi Traghetto, continuano ad applicarsi le disposizioni della Legge 26-7-1984, n. 413.

CAPITOLO XVIII - Quadri ed Alte professionalità

Art. 123 - Quadri ed Alte professionalità

Per contribuire al raggiungimento degli obiettivi di sviluppo e risanamento, le parti convengono sulla necessità di riorganizzare anche l'area Quadri al fine di favorire la crescita delle professionalità in correlazione con lo sviluppo delle attività, anche in senso tecnologico, ed una più diretta relazione tra competenze professionali, attività svolte, risultati conseguiti e retribuzione.

A tal fine si procederà secondo quanto segue:

1. Definizione delle tipologie professionali entro il 31-3-1998, anche tenendo conto delle professionalità operanti a partire dalle seguenti:

- Esperti di esercizio

- Esperti amministrativi

- Esperti professionisti

- Esperti aziendali.

2. Analisi di tutte le posizioni di lavoro di Quadro (posizioni tipiche), attraverso una verifica congiunta ed una necessaria integrazione del lavoro già svolto, da effettuarsi sempre entro il 31-3-1998.

In tale ambito saranno valutate prioritariamente le nuove posizioni di lavoro identificate in attuazione del CCNL 18-11-1994.

Entro il 30-4-1998 una commissione tecnica costituita da rappresentanti delle ASA/Direzioni/Società e delle OO.SS. nazionali individuerà per ogni posizione tipica di Quadro le qualità tecnico-specialistiche e manageriali di maggior rilievo necessarie per ricoprire la posizione ed il grado di approfondimento che dovrà essere posseduto.

3. Individuare per ciascuna struttura le posizioni organizzative (microstruttura), assicurando a tutti i Quadri esistenti l'assegnazione di una posizione e specificando quelle da non ricoprire in caso di carenza.

A partire dal 2-4-1998 ed entro l'1-5-1998, la Società si impegna a predisporre le strutture organizzative a livello sub-dirigenziale (microstrutture) e a darne informazione alle OO.SS.

Verrà specificato se le singole posizioni debbano dare corso a sostituzioni in caso di carenza.

Dal 2-5-1998 tutto il personale dell'area quadri sarà allocato in una posizione tipica.

4. A partire dal 2-5-1998 ed entro il 30-6-1998, in coerenza con gli esiti della valutazione delle posizioni di lavoro dovranno individuarsi soluzioni relative al trattamento economico ed al futuro inquadramento rispetto all'attuale parametrazione, nell'ambito delle dotazioni economiche previste dal presente CCNL

5. Entro la stessa data dovranno essere definiti contrattualmente tutti i criteri e le normative per:

- l'accesso all'area Quadri;

- i percorsi formativi;

- le progressioni professionali.

La nuova disciplina dovrà tendere, inoltre, a:

- definire un sistema di standard formativi e di certificazione delle competenze acquisite, in grado di conferire unitarietà e trasparenza ai percorsi formativi di ciascun Quadro in relazione alla funzione ed al ruolo esercitati. Tale modalità consente di programmare la crescita professionale dei dipendenti verso le posizioni di carenza;

- stabilire progressioni professionali basate sulla valorizzazione delle competenze/professionalità possedute e sui crediti formativi maturati.

6. Fase transitoria:

a) fino all'1-7-1998 e comunque sino all'attivazione della riorganizzazione restano valide tutte le norme previste dal CCNL'90/'92 e 18-11-1994 e dai relativi accordi attuativi, salvo specifiche modifiche contrattate;

b) tutte le ASA/Direzioni/Società si impegnano a non attivare iniziative unilaterali e diversificate;

c) fino a tale data non si attiveranno nuove immissioni di attività verso l'area Quadri ed all'interno della stessa.

In occasione delle elezioni generali delle R.S.U. di cui ai punti 3 e 4 dell'art. 19 del CCNL le R.S.U. già rinnovate restano in carica fino alla scadenza del loro mandato ai sensi dell'accordo istitutivo delle R.S.U. medesime, salvo quanto previsto dal p.to 3 dell'art. 19 o salvo diverse intese tra le OO.SS. a livello territoriale/regionale.

Le OO.SS. stipulanti il CCNL formuleranno entro il 30-4-1998 il Regolamento per le elezioni e nel frattempo si impegnano a non indire altre elezioni.

Verbale d'intesa

La Società FS e le OO.SS. FILT, FIT, UILT, FISAFS e SMA si impegnano, nell'ambito dell'Osservatorio sul contenzioso legale, nella prima riunione, ad esaminare la tematica della corresponsione dell'E.D.R. di cui al Protocollo d'intesa interconfederale del 31-7-1992 con il premio di esercizio ex art. 41 CCNL 90/92, nel periodo antecedente l'entrata in vigore del CCNL 6-2-1998.

Accordo integrativo TFR conto 1997

Con riferimento agli accordi in essere e sulla base delle graduatorie formulate con le procedure valide per gli anni 1996 e 1997, le parti convengono sul riconoscimento di n. 700 posizioni aggiuntive di anticipazioni del TFR rispetto al quantitativo già assegnato per il 1997.

Nelle quote aggiuntive di cui sopra vanno ricomprese, inoltre, quelle relative a domande in conto 1997, respinte dagli Uffici Amministrazione e Contabilità, relative a pratiche per acquisto prima casa supportate da mutuo bancario perfezionate tra l'1-6-1992 ed il 31-12-1995, che le parti convengono di reintegrare nella graduatoria 1997.

Per l'anno 1998, le parti convengono, altresì, in deroga a quanto previsto ai punti 15 e 16 dell'accordo dell'1-2-1996, di prevedere la connessione di anticipazioni aggiuntive del TFR per domande, complete di idonea documentazione, avanzate da ferrovieri che hanno subito danni alle abitazioni per effetto del recente sisma nelle regioni Marche e Umbria.

Dipendenti della Società addetti ai servizi

1 - In applicazione del protocollo d'intesa del 9-5-1997 le parti confermano che a decorrere dall'1-6-1999 ai dipendenti della Società FS addetti ai servizi di accudienza, ai Ferrotel della Rete, apertura a richiesta dei passaggi a livello, assistenza all'infanzia presso l'Asilo Nido "Casa dei Bambini", accudienza e vigilanza segnali, accudienza/assistenza presso l'ex Unità Sanitaria Mobile, nonché dei dipendenti addetti esclusivamente alle pulizie, comunque utilizzati, sarà applicato il presente CCNL, con i criteri e le procedure che verranno definite in un apposito accordo tra le parti da stipularsi entro il 28-2-1999, in coerenza con quanto stabilito nel CCNL stesso in ordine agli obiettivi di recupero di produttività, per il conseguimento di significativi livelli di efficienza e competitività.

In tale accordo saranno in particolare disciplinate le norme relative all'inquadramento, alla collocazione professionale ed alla sede di lavoro del personale interessato.

In caso di chiusura di attività che interessi i dipendenti in questione, nel rispetto di quanto previsto al riguardo dagli accordi in essere le parti concorderanno criteri e modalità per il passaggio in FS dei medesimi lavoratori.

2 - Le parti, in considerazione di quanto previsto al precedente punto 1, convengono che ai dipendenti dei servizi in forza alla data del 9-5-1997 ed il cui rapporto di lavoro con la Società si sia instaurato prima dell'1-1-1996 è corrisposto un importo forfettario di lire 850.000 medie pro-capite lorde sul parametro 147, così distribuito:

parametro 100 L. 578.231

parametro 108 L. 624.490

parametro 125 L. 722.789

parametro 147 L. 850.000

parametro 161 L. 930.952

parametro 188 L. 1.087.075

3 - Ai dipendenti in forza nel periodo dall'1-1-1996 all'8-5-1997, l'importo forfettario di cui sopra è liquidato in proporzione ai mesi di servizio prestato, ragguagliando a mese intero le frazioni di mese superiori a 15 giorni.

L'importo dell'una tantum è stato quantificato considerando in esso anche i riflessi sugli istituti di retribuzione diretta ed indiretta, di origine legale o contrattuale, ed è quindi comprensivo degli effetti sugli stessi.

Inoltre, in attuazione di quanto previsto dall'art. 2120, comma 2, cod. civ., l'una tantum è esclusa dalla base di calcolo del TFR

L'importo dell'una tantum è stato quantificato considerando, inoltre, quanto derivante dal punto 2 degli accordi interconfederali 23-7-1993 e 22-12-1994 relativamente all'indennità di vacanza contrattuale, per cui le parti concordano che null'altro è dovuto a tale titolo con riferimento al rinnovo del CCNL dei dipendenti dei servizi.

4 - A decorrere dal 1-7-1997, ai dipendenti addetti ai servizi competono i seguenti stipendi mensili iniziali lordi in relazione al parametro di appartenenza:

parametro 100 L. 839.619

parametro 108 L. 915.429

parametro 125 L. 1.051.524

parametro 147 L. 1.247.000

parametro 161 L. 1.365.667

parametro 188 L. 1.598.524

5 - A decorrere dal 1-5-1998, ai dipendenti di cui al precedente punto 4 competono i seguenti stipendi mensili iniziali lordi:

parametro 100 L. 873.633

parametro 108 L. 952.163

parametro 125 L. 1.084.041

parametro 147 L. 1.297.000

parametro 161 L. 1.420.429

parametro 188 L. 1.662.469

6 - Le parti convengono che nella fase transitoria continuerà a trovare applicazione il vigente CCNL per i lavoratori addetti ai servizi, con le modifiche che verranno concordate per facilitarne l'armonizzazione con il presente CCNL.

Verbale di intesa

1 - Per l'anno 1996 il saldo del Premio di produttività e compartecipazione verrà corrisposto con ruolo paga di marzo 1998 con gli stessi criteri previsti per il 1995 per la ripartizione dei montanti già assegnati a ciascuna ASA/Società /Struttura di Holding tra le strutture territoriali, comprendendo in esso anche un montante specifico complessivo per tutto il personale pari a lire 5 miliardi di costo, la cui distribuzione avverrà tra i settori con gli stessi criteri adottati per la definizione del montante complessivo.

2 - Per l'anno 1997 l'importo medio pro-capite lordo del Premio di produttività e compartecipazione per la determinazione dei montanti per ciascuna ASA/Società /Struttura di Holding è stabilito in lire 1.140.000.

Il Premio verrà corrisposto con ruolo paga di aprile 1998 secondo gli stessi criteri adottati per il'95 e '96 per le relative ripartizioni.

3 - Per il settore macchina, con ruolo paga di marzo 1998 verrà corrisposto anche il conguaglio del premio di cui all'accordo del 9-5-1996 riferito all'anno 1996, e con ruolo paga di aprile 1998 l'intero premio di cui all'accordo del 9-5-1996 riferito all'anno 1997, con gli stessi criteri previsti dal medesimo accordo.

PARTE SPECIFICA DI A.S.A. MAT. ROTABILE E TRAZIONE - SETTORE P.d.M.

LAVORO

L'adattamento dell'orario di lavoro ai processi di produzione dei prodotti commerciali-treni, così come richiesto dal quadro di mercato, è elemento fondamentale nella strategia di sviluppo futuro del lavoro.

Il riordino della normativa dell'orario di lavoro deve, perciò, concretamente inquadrare obiettivi di saturazione dell'orario di lavoro contrattuale e di migliore svolgimento dei TURNI.

A tal fine, oltre a quanto di seguito definito, le parti sono reciprocamente impegnate ad individuare, nelle Sedi di confronto nazionale e decentrato, criteri che realizzino una bilanciata gestione delle risorse umane ed una equilibrata ripartizione della produzione per il raggiungimento degli obiettivi di cui al successivo p. 4 a); la contabilizzazione dei quali avverrà con le modalità previgenti al presente accordo.

4 a) Obiettivi di saturazione dell'orario di lavoro.

Complessivamente nei turni di ciascuna Unità Territoriale Trazione si dovrà raggiungere uno dei tre parametri sottoindicati:

- a partire dall'Orario Estivo '98:

32 ore medie settimanali di lavoro; 17 ore medie settimanali di condotta; incremento del 5% del rapporto Condotta/Agente rispetto alla corrispettiva turnificazione dell'an

no precedente.

- a partire dall'Orario Estivo '99:

34 ore medie settimanali di lavoro; 18 ore medie settimanali di condotta; incremento del 5% del rapporto Condotta/Agente rispetto alla corrispettiva turnificazione dell'anno precedente.

Ai fini del raggiungimento di tali valori si indicizzano:

- del 50% il lavoro e la condotta notturna (0.00 sino a 5.00) programmate nelle giornate di turno svolte con equipaggio a doppio agente;

- del 50% il lavoro e la condotta notturna (0.00 sino a 5.00) e la condotta diurna programmate nelle giornate di turno svolte con equipaggio ad agente unico.

Successivamente, all'applicazione dell'obiettivo estivo '98, le parti verificheranno le procedure ed i provvedimenti adottati, al fine di prevedere eventuali utili variazioni/integrazioni.

Percorrenze

I limiti chilometrici massimi già previsti si adottano in presenza di una delle seguenti condizioni di programmazione o effettuazione:

- allacciamenti esclusivi fra treni viaggiatori classificati M / R / D / IR;

- servizi con locomotive gruppo E. 636 / 424 / 645 / 646;

- servizi su linee servite da BAcc per meno del 75% dell'estesa chilometrica della tratta considerata, salvo iverso accordo in sede di ripartizione della produzione.

Impegno mensile

Salvo diverso accordo in sede di trattativa decentrata, i Turni di servizio saranno programmati su 170 ore medie mensili, computate al netto dei treni soppressi programmati, su periodi mensili in dodicesimi dell'anno solare.

Dall'orario estivo '98, ovvero, dalla data di attivazione del riordino delle competenze accessorie previste dal CCNL, il corrispettivo economico consuntivato nell'anno che verrà preso a riferimento, relativo al suo supero, sarà disponibile per il riordino delle competenze accessorie specifiche.

Procedura di confronto sulla turnificazione

Qualora, in sede di turnificazione, non dovessero essere raggiunti i risultati di cui al punto 4 a), le parti sono tenute ad individuare specifiche rimodulazioni dei criteri di turnificazione, per renderli compatibili con gli obiettivi indicati, sempre nel rispetto dei riposi minimi e dei limiti massimi di prestazioni giornaliere anzidette.

In mancanza di un'intesa preventiva fra le parti, sull'eventuali necessarie rimodulazioni, la Società formulerà la sua proposta di TURNO derogando per quanto strettamente necessario, sempre nel rispetto dei limiti minimi sopra fissati.

In tal caso le OO.SS. locali potranno formulare indicazioni e proposte di turni che la Società si impegna ad attuare entro il termine massimo di 30 giorni, purché tali indicazioni o proposte assicurino almeno lo stesso indice di condotta/agente, strutturato nella proposta della Società, ragguagliabile ad uno degli obiettivi di cui al punto 4 a).

Per quanto non specificamente definito nel presente accordo, vale quanto a suo tempo concordato nell'allegato 2 dell'accordo di Settore del precedente CCNL.

ASA MATERIALE ROTABILE E TRAZIONE - MANUTENZIONE ROTABILI

A) Officine di grande riparazione

A.1) Nell'ambito del settore delle Officine G.R. in sintonia con gli obiettivi previsti dagli accordi del 9-5-1997 e del 2-12-1997, a fronte dell'evoluzione della domanda e con i vincoli di partenza della distribuzione qualitativa e quantitativa esistente delle risorse professionali e tecnologiche, è richiesto un miglioramento dell'efficienza e della qualità delle prestazioni lavorative a sostegno dei volumi complessivi di produzione sia interni che da mercato, in modo da perseguire, compatibilmente con la competitività dei costi, il mantenimento a regime degli impianti esistenti.

Le parti sono altresì impegnate, compatibilmente con la competitività dei costi, a perseguire le condizioni per l'internalizzazione del lavoro.

Coerentemente con gli obiettivi sopra richiamati, l'Azienda è impegnata a contrattare con le OO.SS. un programma di inserimenti di personale in applicazione di quanto previsto dal CCNL, con particolare riguardo al turn-over delle professionalità necessarie nell'ambito delle norme contrattuali definite.

Saranno verificate fra FS ed OO.SS. le cause che eventualmente non dovessero consentire il contenimento dei costi.

A.2) Le esigenze di produzione e di sicurezza verranno garantite anche attraverso una serie di corsi di professionalizzazione che interesseranno tutto il personale secondo necessità. L'obiettivo del percorso formativo resta individuato nell'accrescimento continuo delle professionalità di ogni operatore, e nell'assunzione di specifiche nuove responsabilità.

A.3) Gli obiettivi che ci si propone di raggiungere sono:

1. Porre in essere una riorganizzazione dei processi produttivi e di assistenza dei prodotti in regime di Qualità. Le ricadute sul lavoro saranno trattate ai sensi di quanto previsto dal vigente CCNL

2. Specializzare impianti e linee di prodotto.

3. In relazione all'evoluzione tecnologica ed alla conseguente presenza di apparecchiature sempre più complesse e richiedenti una specifica preparazione di base per gli interventi di manutenzione, si conviene sull'impiego di capi tecnici operatori in attività di tipo specialistico su tecnologie avanzate. La ricerca di personale a tali fini avverrà prioritariamente attraverso la selezione di professionalità interne.

4. La nuova organizzazione dell'attività produttiva sarà coerente con le modifiche strutturali, e si realizzerà con l'introduzione di Unità Operative mono o polifunzionali, coordinate anche da primi tecnici, in grado di svolgere, in autonomia, i lavori affidati.

5. L'attuazione di quanto previsto ai precedenti punti 3 e 4 avverrà a seguito degli accordi sul salario di posizione organizzativa/professionale e nel rispetto di quanto previsto dall'art. 9 del CCNL, ai punti 1.2.B.1 e 2.2.B.1.

6. Eliminare il sistema di contabilizzazione del premio di maggior produzione come regolatore del processo. La gestione dell'attività produttiva avverrà utilizzando come strumento la Nota di Lavoro per fase di lavoro, che, in prima applicazione, sarà compilata con gli attuali tempi di lavoro e di sosta, e progressivamente modulata sugli obiettivi concordati attraverso accordo nazionale. In sede periferica saranno concordate le modalità di applicazione.

7. Articolare l'orario di lavoro in modo da rispondere alle necessità operative dei vari reparti. Ove necessario, in relazione alle esigenze aziendali, potranno essere concordati diversi regimi di orario anche con più turni giornalieri.

A.4) Indici di produzione

A.4.1) Al fine di poter verificare i livelli di produttività degli impianti, vengono individuati i seguenti "indicatori di performance" di efficienza (quantità) e di efficacia (qualità), da contabilizzare al netto del lavoro straordinario:

1. - Rapporto ore ai Servizi Diretti anno/agente.

2. - Rapporto costi standard/costi di produzione.

3. - Tempi di sosta medi.

4. - Ore per lavori in garanzia/ore di produzione.

A.4.2) Gli obiettivi di incremento medi di settore degli indicatori, espressi in termini percentuali, rispetto ai consuntivi consolidati dell'anno precedente, per i prossimi anni, sono riportati nella tabella seguente:

A.4.3) La quantificazione dei valori degli indicatori per ogni singola Officina ed i pesi da attribuire ad ognuno ai fini dell'attribuzione del premio di risultato, saranno oggetto di confronto fra le parti a livello nazionale.

A.4.4) In considerazione delle variabili che possono influenzare i risultati, sia per fattori interni che esterni e/o da mercato, si conviene sulla necessità di un confronto a livello nazionale, da tenersi con cadenza quadrimestrale, per esaminare l'andamento della produzione dei singoli Impianti ed apportare gli eventuali correttivi ove ne venisse individuata la necessità.

B) Manutenzione Corrente

B.1.1) Nell'ambito del settore della Manutenzione Corrente, in sintonia con gli obiettivi previsti dagli accordi del 9-5-1997 e del 2-12-1997, a fronte dell'evoluzione della domanda e con i vincoli di partenza della distribuzione qualitativa e quantitativa esistente delle risorse professionali e tecnologiche, è richiesto un miglioramento dell'efficienza e della qualità delle prestazioni lavorative a sostegno dei volumi complessivi di produzione sia interni che da mercato, in modo da perseguire, nel controllo dei costi, la qualità e la disponibilità dei rotabili per l'esercizio e, compatibilmente con la competitività dei costi, le condizioni per internalizzare le attività connesse e collaterali alla manutenzione, anche se eventualmente già esternalizzate.

Coerentemente con gli obiettivi sopra richiamati, l'Azienda è impegnata a contrattare con le OO.SS. un programma di inserimenti di personale in applicazione di quanto previsto dal CCNL, con particolare riguardo al turn-over delle professionalità necessarie nell'ambito delle norme contrattuali definite.

Saranno verificate fra FS ed OO.SS. le cause che eventualmente non dovessero consentire il contenimento dei costi.

B.1.2) Le esigenze di produzione e di sicurezza verranno garantite anche attraverso una serie di corsi di professionalizzazione che interesseranno tutto il personale secondo necessità. L'obiettivo del percorso formativo resta individuato nell'accrescimento continuo delle professionalità di ogni operatore, nell'assunzione di specifiche nuove responsabilità e nel far si che la manutenzione tenda a diventare un'attività di prevenzione dei guasti piuttosto che di riparazione.

B.2) Poli manutentivi

B.2.1) Nell'ambito della Manutenzione Corrente il raggiungimento degli obiettivi si realizzerà anche attraverso una nuova organizzazione delle sedi periferiche (Unità Territoriali), che avranno alle loro dipendenze Poli Manutentivi, intesi come centri di aggregazione di impianti e mezzi.

L'operatività dei Poli si concretizzerà attraverso le Officine di Manutenzione, che saranno assegnatarie di materiale rotabile ed i Presidi Manutentivi, non necessariamente assegnatari di mezzi.

I Poli e la loro struttura di base saranno individuati, d'intesa fra le parti, a livello nazionale, dopo l'accordo sul CCNL, anche in considerazione dei volumi e degli sviluppi di traffico, e tenendo presente l'evoluzione dei dispositivi di Legge inerenti il trasporto locale. L'organizzazione degli impianti sarà contrattata a livello locale, ai sensi di quanto previsto dagli artt. 9, 10 e 11 del CCNL

B.2.2) L'organizzazione delle Officine e dei Presidi è mirata alla effettuazione di operazioni di manutenzione programmata e di esercizio, oltre che nell'ambito degli impianti tradizionali, anche su binari e/o Parchi tecnologicamente attrezzati in relazione al materiale da manutenere e più direttamente collegati alle Stazioni di origine e fine corsa dei treni, nel rispetto delle leggi vigenti sulla sicurezza del lavoro.

B.2.3) Le Operazioni di manutenzione del prodotto treno sono normalmente organizzate in Manutenzione di Officina e Manutenzione di Esercizio.

B.2.4) Il ciclo manutentivo del prodotto treno è comprensivo dell'insieme di fasi riguardanti le attività di: pulizia, manutenzione programmata e correttiva, controllo degli standard e formazione della composizione, che rimangono individuate sotto la responsabilità della Manutenzione di Esercizio.

B.2.5) La Manutenzione di esercizio garantirà il regolare sviluppo del ciclo manutentivo del materiale rotabile dal suo ingresso nel piazzale sino alla messa a disposizione dell'esercizio attraverso rapporti diretti con il personale dei treni, compreso, ove ne ricorrano le condizioni, il traghettamento da e per le stazioni. Ciò al fine di migliorare gli indici di indisponibilità e di qualità del materiale rotabile stesso.

B.2.6) In relazione all'evoluzione tecnologica ed alla conseguente presenza di apparecchiature sempre più complesse e richiedenti una specifica preparazione di base per gli interventi di manutenzione e controllo, nonché all'elevazione degli standard di qualità e sicurezza nel trasporto merci e viaggiatori, si conviene sull'impiego di capi tecnici operatori in attività di tipo specialistico su tecnologie avanzate. La ricerca di personale a tali fini avverrà prioritariamente attraverso la selezione di professionalità interne.

B.2.7) La nuova organizzazione dell'attività produttiva sarà coerente con le modifiche strutturali, e si realizzerà con l'introduzione di Unità Operative mono o polifunzionali, coordinate anche da primi tecnici, in grado di svolgere, in autonomia, i lavori affidati.

B.2.8) L'attuazione di quanto previsto ai precedenti punti B.2.6 e B.2.7 avverrà a seguito degli accordi sul salario di posizione organizzativa/professionale e nel rispetto di quanto previsto dall'art. 9 del CCNL, ai punti 1.2.B.1 e 2.2.B.1.

B.2.9) Verifica

B.2.9.1) I capi tecnici del settore verifica saranno coinvolti nel processo di costruzione dei Poli Manutentivi.

B.2.9.2) Gli altri agenti operanti in questo settore:

1. se impegnati nei servizi ai treni viaggiatori, trovano pieno inserimento nel progetto dei Poli manutentivi, collaborando e partecipando alla costruzione e consegna, nella garanzia della sicurezza e negli standard di qualità, del prodotto treno all'esercizio;

2. quelli addetti ai servizi nei treni merci sono anch'essi impegnati nella garanzia della sicurezza dell'esercizio, partecipando direttamente alle operazioni connesse al controllo di carri e regolarità dei carichi;

3. saranno coinvolti nel coordinamento delle Unità Operative della Manutenzione di Esercizio ed in attività autonome inerenti la qualità e la sicurezza. L'attuazione di quanto sopra avverrà a seguito degli accordi sul salario di posizione organizzativa/professionale e nel rispetto di quanto previsto dall'art. 9 del CCNL, ai punti 1-2-B.1 e 2.2.B.1.

B.2.10) Eventuali azioni modificative che dovessero essere adottate in relazione all'elevazione di standard di qualità richiesta anche dall'integrazione europea, saranno oggetto di esame e confronto diretto tra le parti.

B.3) Provvedimenti

B.3.1) Il nuovo modello organizzativo fa assumere alla Manutenzione il ruolo di attività d'esercizio inserita nel ciclo di produzione del prodotto treno; si individuano quindi le seguenti azioni:

a) Fermo restando quanto previsto dal primo capoverso, in armonia col secondo capoverso dell'art. 47 punto 6 del CCNL, l'orario di apertura delle officine di manutenzione potrà prevedere prestazioni lavorative nei giorni di sabato e domenica articolate su 5 giorni, oppure prestazioni lavorative comprendenti il 6º e 7º giorno lavorato con differimento del riposo ad altri giorni della settimana, secondo le necessità di lavoro locali, che sono dipendenti ed individuate su turni dei mezzi di trazione e/o trainati, nel rispetto di quanto previsto ai punti 2.2.B.1 e 2.2.B.2 dell'art. 9 del CCNL, e con i compensi previsti dallo stesso CCNL

b) È possibile concordare localmente diverse articolazioni dell'orario giornaliero per adeguarlo alle necessità di esercizio, con articolazione fra le 6 e le 9 ore su 5 giorni settimanali, fino alla concorrenza di 36 ore settimanali in 28 giorni per il personale della manutenzione di esercizio e di 34 ore per il personale di cui al punto 2 dell'art. 47 del CCNL

c) Eliminazione del sistema di contabilizzazione del premio di maggior produzione come regolatore del processo. La gestione dell'attività produttiva avverrà utilizzando come strumento la Nota di Lavoro per fase di lavoro, a tempo standard e con check list per attività di manutenzione, che, in prima applicazione, sarà compilata con gli attuali tempi di lavoro e di sosta, e progressivamente modulata sugli obiettivi concordati attraverso accordo nazionale. In sede periferica saranno concordate le modalità di applicazione.

d) Le esigenze dell'esercizio, l'impegno ad ottimizzare ed omogeneizzare i fattori della produzione, e l'introduzione di nuovo materiale rotabile, si concretizzano anche nell'obiettivo di concentrare le attività negli impianti di primaria importanza, attraverso una rimodulazione degli impianti minori, da contrattare a livello locale, come anche, con gli strumenti previsti dal CCNL, le ricadute sulle risorse umane.

B.3.2) La Società FS, nel dare esito al nuovo modello organizzativo, s'impegna ad attuare gli investimenti industriali che saranno indicati per territorio.

B.4) Indici di produzione

B.4.1) Al fine di poter verificare i livelli di produttività degli impianti vengono individuati i seguenti "indicatori di performance" di efficienza (quantità), efficacia (qualità) da contabilizzare al netto del lavoro straordinario:

1. indisponibilità dei mezzi di trazione

2. indisponibilità vetture/carri

3. ore dirette/1.000 km mezzi di trazione

4. ore dirette/veicolo anno

5. indice richieste di riserva (mezzi di trazione)

6. ore manutenzione non programmata/ore manutenzione programmata (carrozze)

7. ore servizi diretti anno/agente.

B.4.2) Gli obiettivi di incremento medi di settore degli indicatori per i prossimi anni, sono riportati nella seguente tabella. Limitatamente al primo indicatore sono espressi in termini percentuali rispetto ai consuntivi consolidati dell'anno precedente:

B.4.3) La quantificazione dei valori degli indicatori per ogni singola Unità ed i pesi da attribuire ad ognuno ai fini dell'attribuzione del premio di risultato, saranno oggetto di confronto fra le parti a livello nazionale.

B.4.4) In considerazione delle variabili che possono influenzare i risultati, sia per fattori interni che esterni e/o da mercato, si conviene sulla necessità di un confronto a livello nazionale, da tenersi con cadenza quadrimestrale, per esaminare l'andamento della produzione nei singoli Impianti ed apportare gli eventuali correttivi ove ne venisse individuata la necessità.

C) Magazzini

C.1) L'ASA Materiale Rotabile e Trazione è impegnata nell'efficientamento della fornitura dei materiali e nella razionale utilizzazione dei magazzini di Cervaro e di Verona, con gli obiettivi di un più regolare flusso dei materiali di scorta verso gli impianti riparatori e di una razionale utilizzazione delle strutture esistenti, ricorrendo, ove possibile, anche al mercato esterno in termini di offerta di prestazioni.

D) Collaudi

D.1) Il personale operante nel settore collaudi trova naturale inserimento ed utilizzazione nelle operazioni connesse alla certificazione ed al controllo qualità sia per le lavorazioni inerenti la costruzione del nuovo materiale rotabile, che per quelle concernenti le riparazioni e ristrutturazioni effettuate negli stabilimenti dell'Industria Privata.

SETTORE UFFICI

Attività amministrative e Attività tecnico specialistiche

Premesso che l'accordo di parte specifica del CCNL relativo alle Attività amministrative e alle Attività tecnico specialistiche rappresenta uno strumento necessario per definire le relative strutture organizzative nonché per individuare i criteri, i parametri e le linee guida per la contrattazione dell'E.D.P. per l'individuazione contrattata degli obiettivi a cui correlare il corrispondente premio annuale di cui all'art______ del presente CCNL, si conferma che le attività svolte sono ritenute fondamentali per la programmazione, l'indirizzo, il coordinamento, la gestione e il controllo dei processi produttivi dell'Impresa.

A tal riguardo saranno affrontate, in appositi incontri tra le parti, da effettuarsi entro giugno '98, le tematiche riguardanti le modifiche e la loro coerenza con gli obiettivi strategici di FS, con particolare riferimento agli specifici Progetti in fase di sviluppo.

Per quanto non espressamente previsto dal presente accordo resta confermato l'accordo del 15-3-1995.

- All'interno delle singole ASA/Società /Strutture di Holding dovranno essere concordate tra le parti le posizioni identificabili nelle attività amministrative e quelle identificabili nelle Attività tecnico specialistiche indicandone altresì le caratteristiche, le conoscenze principali che devono essere possedute per lo svolgimento di tale attività.

- La definizione di nuovi assetti organizzativi e societari della FS da definire secondo quanto convenuto tra le parti nell'accordo del 2-12-1997 dovrà prevedere che le eventuali diverse assegnazioni e attribuzioni di attività fra le varie strutture rispetto alle attuali comporteranno la riallocazione del personale attraverso specifici confronti nazionali.

La Società si impegna a presentare entro aprile p.v. le strutture subdirigenziali sulla base di modelli organizzativi e funzionali omogenei sul territorio nazionale in grado di dare visibilità, sia in ambito territoriale sia in ambito centrale, al rapporto tra le Attività amministrative, le Attività tecnico specialistiche e quelle dell'esercizio.

Si conferma una articolazione in reparti per le attività che hanno modalità e tipologie più stabilmente definite e con caratteristiche di continuità, per le attività non aventi le caratteristiche sopra riportate, vengono individuati gruppi di lavoro, mentre per quelle che rivestono caratteristiche di peculiarità professionale vengono individuate posizioni di apporto specialistico.

- In coerenza con gli obiettivi di risanamento e di sviluppo dell'impresa di cui al presente CCNL si conviene di attivare un processo, articolato anche per fasi temporali, di riorganizzazione delle Attività Amministrative e delle Attività Tecnico specialistiche in grado di assicurarne la relativa correlazione con i recuperi di efficienza, qualità e produttività condivisi anche per gli altri settori.

A tale riguardo si programmeranno progressive internalizzazioni di attività attualmente affidate a terzi, evitando, nel contempo, di ricorrere a nuove esternalizzazioni, comprese quelle relative alle attività di progettazione.

- Ai fini della definizione delle esigenze di personale e di incremento di produttività, con particolare riferimento al punto 1.2 dell'accordo del 15-3-1995, si conviene di realizzare una maggiore omogeneizzazione delle esigenze di personale tra le varie realtà territoriali distintamente per ciascuna attività per un efficientamento complessivo dell'organizzazione del lavoro, per un recupero di produttività e per una omogeneizzazione della qualità degli strumenti tecnologici.

A livello periferico, all'interno di ciascuna ASA/Struttura di Holding, verrà preso a riferimento per ciascuna Attività e per ciascuna Unità Territoriale, il miglior livello di efficienza realizzato sul territorio in base ai dati che verranno verificati a livello nazionale per attività omogenea secondo i parametri di cui all'accordo del'95 tenendo conto anche delle prestazioni straordinarie e di supero di orario.

In una prima fase, relativa al 1998, per ciascuna attività omogenea, le strutture territoriali che hanno un livello di efficienza/produttività inferiore alla media nazionale registrata per il 1997 della stessa attività, dovranno realizzare, incrementi coerenti con il raggiungimento del livello medio.

Le strutture attestate su livelli superiori alle media nazionale, dovranno realizzare incrementi tali da avvicinare il miglior livello di efficienza realizzato sul territorio nazionale nel 1997.

In una seconda fase, relativa al 1999, verificando i risultati conseguiti nell'anno precedente, per ciascuna attività omogenea, le strutture territoriali dovranno collocarsi tutte almeno al di sopra della media nazionale di partenza incrementando la stessa del 4%.

Nella terza fase, da realizzare al 2000, verificando i risultati conseguiti nell'anno precedente, per ciascuna attività omogenea le strutture territoriali dovranno allinearsi in una fascia comprendente il miglior livello di efficienza nazionale di partenza (1997) con uno scostamento da questo non superiore al_____________

Fermo restando il conseguimento del risultato prefissato, a livello periferico potrà essere anche concordata una anticipazione del raggiungimento degli obiettivi in presenza di particolari situazioni di carattere locale.

Per quanto concede le Sedi centrali, dovrà essere effettuato un recupero di efficienza produttiva in linea con il rapporto medio di recupero della stessa ottenuto a livello periferico per le stesse ASA/Strutture di Holding in ciascuna attività omogenea, con le stesse azioni e fasi temporali di cui ai punti precedenti, per raggiungere gli stessi obiettivi e risultati.

Per la realizzazione di tali risultati a livello decentrato si dovrà tenere conto delle differenze di qualità tecnologica esistente e si verificheranno, contrattandole, le necessità di innovazioni organizzative e tecnologiche.

In coincidenza con le verifiche periferiche sopra indicate, sarà svolto un monitoraggio con le OO.SS. a livello nazionale sull'andamento del processo di riorganizzazione.

- Sulla base delle esigenze di personale concordate, per le posizioni e professionalità che dovessero risultare carenti, la Società previo confronto con le OO.SS., al livello contrattualmente previsto, emanerà apposite interpellanze, in cui dovrà chiaramente indicare in particolare gli elementi relativi alla sede di lavoro, ai requisiti professionali richiesti, all'inquadramento professionale, alla quantità di posizioni.

A selezione conclusa verrà verificato con le OO.SS. l'andamento della stessa.

- In relazione alle specifiche professionalità occorrenti, FS si impegna a concordare progetti di formazione in grado di ricoprire eventuali carenze professionali esistenti in specifici settori ovvero derivanti dall'introduzione di nuove tecnologie.

Ferma restando l'attuazione degli impegni assunti contrattualmente la Società si impegna affinché ciascuna struttura assicuri per il proprio personale una programmazione delle esigenze formative dei relativi interventi.

- Al fine di dare omogeneità ai trattamenti economici e normativi e superare le attuali differenziazioni esistenti, si concorda che per lo svolgimento delle medesime attività deve corrispondersi la indennità relativa eliminando l'eventuale cumulo di indennità e compensi di settori diversi, comprese le indennità spettanti in base all'articolazione oraria, conseguentemente, l'indennità di 80.000 lire mensili compete solo al personale che opera con le turnazioni previste dall'accordo del 18-11-1990.

- La Società assicura coerenza tra obiettivi ed azioni mirate all'efficientamento del settore con i provvedimenti gestionali riguardanti le attività operative delle strutture interessate.

- Inidonei

- Personale ex T.S.F.

ASA PASSEGGERI (VENDITA E VIAGGIANTE)

Vendita e assistenza a terra

1. Obiettivo di riorganizzazione della rete di vendita

In relazione ai processi produttivi, all'orario e all'organizzazione del lavoro (allegato no 1), la rete di vendita sarà riorganizzata, tramite contrattazione nei livelli di competenza secondo CCNL prefigurando, per i singoli impianti, le ricadute degli effetti delle azioni di efficientamento.

Il processo di efficientamento è traguardato ad un recupero di produttività dell'8,3% a livello nazionale (5% nell'anno 1998 e il restante 3,3% nell'anno 1999) con la tempistica prevista nella parte generale.

A tal fine si concorda di disabilitare 59 impianti di scarsa redditività la cui individuazione sarà definita in sede nazionale a seguito della verifica dei dati di consuntivo del 1997 entro il 28 febbraio p.v. e di procedere, poi, con priorità di interventi sugli impianti che presentano il minor rapporto di ricavo per addetto.

2. Servizi di assistenza e accoglienza alla clientela

Il processo di efficientamento della rete di assistenza e accoglienza è traguardato ad un recupero di produttività del 24%, mediante la concentrazione delle attuali sedi, prevedendo in particolare la presenza di una Sede di R.S.A.A. per il territorio di ogni Unità Dirigenziale dei Servizi alla Clientela, nonché una sede per le Unità Dirigenziali di Assistenza, Vendita e Grandi Impianti di Reggio Calabria, Palermo e Messina.

Con la contrattazione nei livelli di competenza secondo il CCNL verrà raggiunto il predetto recupero.

Assistenza a bordo

1. Modulo di scorta

Il personale viene assegnato ai treni nella programmazione dei servizi secondo i criteri sottoindicati e contenuti nelle TABELLE "A e B" (Allegati nn. 2 e 3).

2. Orario di lavoro

a) Obiettivi di produttività

- 32 ore medie settimanali di lavoro, o 17 ore e 45 minuti medie settimanali di scorta, a partire dall'orario estivo 1998;

- 34 ore medie settimanali di lavoro, o 18 ore e 10 minuti medie settimanali di scorta, a partire dall'orario estivo 1999.

Ai fini del raggiungimento di tali valori si indicizza del 30% la scorta notturna (0.00 - 5.00).

b) Normativa

Fermo restando il DPR 374/83 e successivi accordi, per favorire il raggiungimento degli obiettivi di cui al punto a) e contenere il ricorso allo straordinario è ritenuta necessaria una maggiore flessibilità nell'articolazione dei turni secondo quanto di seguito previsto nell'allegato no 5.

3. Azioni di riorganizzazione produttiva a terra

In relazione ai processi produttivi, all'orario e all'organizzazione del lavoro, negli Impianti verrà attuata una razionalizzazione ed ottimizzazione delle risorse nei profili di CPV e CV con un recupero di produttività del 18%.

Attività di supporto e amministrative

In conseguenza del processo organizzativo si procederà all'efficientamento delle attività del personale di supporto tecnico, commerciale, gestionale e amministrativo con un recupero, a livello di ASA, del 21%, evitando ridondanze sovrapposizioni di funzioni e/o di competenze.

Con la contrattazione nei livelli di competenza secondo il CCNL verrà raggiunto il predetto recupero.

Orario di lavoro e organizzazione

L'orario di lavoro è ripartito su 5 giorni e, secondo le esigenze tecnico-produttive può essere distribuito su 6 giornate, previa contrattazione decentrata.

I turni di lavoro sono articolati in:

- turni fissi: interi o spezzati;

- turni in seconda: contigui o non contigui;

- turni in terza.

L'inizio del turno giornaliero di lavoro è contrattato territorialmente in base alle esigenze produttive dell'impianto.

I turni spezzati possono essere concordati negli impianti dove si manifestano necessità produttive, operative o di traffico, nel rispetto del DPR 1372/71.

Ferme restando le 36 ore settimanali, mediante la contrattazione decentrata, la durata del turno giornaliero programmato può variare nei diversi giorni della settimana in relazione alle succitate necessità, (orientativamente da un minimo di 6 h ad un massimo di 10 h oppure da un minimo di 5 h ad un massimo di 9 h).

Per far fronte a situazioni stagionali o di particolare criticità (ferie estive, festività di fine anno, festività pasquali etc.) per non più di 20 settimane l'anno, l'orario settimanale può essere variato con le stesse regole di cui all'art. 47.

Tutti i dipendenti in relazione all'area di appartenenza ed in possesso dei requisiti professionali ed adeguatamente formati, possono essere utilizzati, con turni programmati e concordati in tutte le attività espletate nell'impianto.

In coerenza con gli accordi sottoscritti per la categoria dei Quadri gli stessi possono essere utilizzati, oltre che nelle attività proprie, anche in mansioni di front-line, in presenza di esuberi accertati.

ASA passeggeri - Servizi alla clientela - Assistenza a bordo

Allegato n. 4

Prestazione giornaliera

Al fine di:

- facilitare la consumazione dei pasti;

- favorire il rientro in residenza;

- garantire adeguate condizioni produttive degli impianti periferici;

- conseguire gli obiettivi di cui al punto a);

in sede di contrattazione decentrata, si potrà derogare agli attuali limiti di lavoro previsti dal DPR 374/83, nella fascia oraria (5.00 - 24.00).

Riposo giornaliero

È confermata la durata minima di 18 e 22 ore fra servizi interessanti la fascia 0.00 - 5.00.

In sede di contrattazione decentrata dei turni, allo scopo di consentire il conseguimento degli obiettivi di cui al precedente punto a), possono essere concordati riposi giornalieri fino ad un minimo di 15 ore fra servizi diurni, con particolare riferimento ai turni comprensivi dei treni del TMR.

Riposo fuori residenza (R.F.R.)

In sede di formazione dei turni, sono confermati i limiti numerici settimanali e mensili vigenti nel CCNL 94/96.

La durata del riposo fuori residenza è di 7 ore minime e 12 ore massime, al netto del tempo necessario per recarsi e tornare dal dormitorio.

Il R.F.R. può essere ridotto fino a 6 ore in gestione per favorire il rientro in sede, purché comprenda almeno 3 ore nella fascia 0.00 - 5.00.

Riposo settimanale

Il riposo settimanale cade di regola al 6º giorno, o con diversa cadenza, di una durata non inferiore a 48 ore comprensivo del riposo giornaliero, fatto salvo il monte complessivo annuo di 3.538 ore e le già previste modalità di ripresa del servizio.

Per il personale di riserva e scorta va garantita la fruizione del riposo settimanale secondo le norme già vigenti nel CCNL 94/96, in ogni caso va garantita la fruizione di almeno 3.538 ore di riposo settimanale nell'arco dell'anno solare.

Impegno mensile

Salvo diverso accordo in sede locale, ai fini del raggiungimento degli obiettivi di cui al punto a), i turni di servizio saranno programmati su 170 ore medie mensili, computati al netto dei treni soppressi programmati.

Ai fini retributivi, nulla compete al superamento in esercizio di detto limite.

Personale vetture cuccette

Per il personale addetto alla scorta delle vetture cuccette l'attuale disciplina dell'orario di lavoro non subisce alcuna variazione e la relativa prestazione non concorre al raggiungimento degli obiettivi di cui al precedente punto a).

PARTE SPECIFICA A.S.A. RETE - CCNL 96/99

CAP. I - Qudro srtategico

Premessa

Nel nuovo scenario proiettato verso la separazione contabile dell'infrastruttura ferroviaria dalle attività di trasporto, coerentemente con gli indirizzi dell'U.E. e verso la gestione integrata e unitaria dell'infrastruttura ferroviaria nazionale, comprendendo non solo la rete attualmente in esercizio ma anche le nuove opere previste dal piano degli investimenti, comprese le linee del sistema AV e quelle adibite al solo t.p.l., l'A.S.A. Rete prevede interventi coordinati e integrati tra loro che consentano:

- aumento della capacità della infrastruttura per le esigenze del mercato di trasporto;

- garanzia della massima disponibilità delle infrastrutture;

- aumento della qualità della circolazione (riduzione dei tempi di percorrenza, maggiore puntualità e sicurezza);

- contenimento dei costi di esercizio;

- garanzia e raggiungimento di più alti livelli di sicurezza;

- aumento delle produttività e della produzione;

- miglioramento e riconoscimento della professionalità attraverso una continua attività formativa, adeguata al nuovo contesto tecnologico.

In particolare, con riferimento a ciascun processo industriale di A.S.A., si evidenziano:

- nel Settore Circolazione, l'incremento degli indici di regolarità dei treni viaggiatori, la riduzione del ritardo medio a destino dei treni merci di qualità. Si evidenzia altresì il consolidamento del primato della sicurezza tra le Ferrovie Europee anche in presenza del notevole impatto dei lavori in esercizio e la realizzazione del "progetto Sistema Comando Controllo".

- nel Settore Infrastrutture, la garanzia di qualità ed efficienza degli impianti e delle linee, la loro disponibilità per la circolazione, l'internalizzazione delle attività anche con opportunità di reddito. Nell'ambito della programmazione dell'orario dei treni, la Società individuerà spazi manutentivi adeguati anche diurni, per garantire l'affidabilità degli impianti attraverso una efficace e pianificata manutenzione dell'infrastruttura.

- nel Settore Manovra, una riduzione dei costi per la razionalizzazione dell'utilizzazione delle risorse, per l'attuazione del nuovo modello di esercizio in funzione dello sviluppo del traffico merci a carro isolato, dopo aver superato l'attuale fase sperimentale ultimando il confronto con le OO.SS. in merito, e per il sempre più diffuso sistema di trasporto con treni a composizione bloccata, al fine di consolidare e sviluppare, in sicurezza, le attività in un contesto di competitività sul mercato per far fronte alle esigenze commerciali.

Per la realizzazione di tali obiettivi si procederà attraverso azioni riconducibili a:

- realizzazione di un piano d'investimenti ed innovazione tecnologica su progetti mirati con particolare riguardo ai tempi di attuazione;

- innovazioni normative ed organizzative concordate con le OO.SS. firmatarie del presente accordo;

- definizione ed attuazione di necessari piani di formazione professionale innovativi ed adeguati allo sviluppo tecnologico.

Investimenti e sviluppo tecnologico

Come da Contratto di Programma e sue successive integrazioni, oltre agli interventi per il mantenimento in efficienza delle infrastrutture esistenti, il "Piano degli investimenti" prevede sostanzialmente:

- la sistemazione dei più importanti nodi ferroviari per lo sviluppo dei servizi metropolitani e regionali e per gli innesti delle future linee ad Alta Velocità;

- il completamento o ulteriori fasi di raddoppio delle direttrici internazionali e nazionali;

- la diffusione di tecnologie per la manutenzione e per i lavori internalizzati, riportati in allegato 1 e 2, (macchine operatrici, mezzi d'opera e di trasporto su strada e su rotaia, telefoni cellulari, sistemi di protezione automatica dei cantieri, mezzi di diagnostica fissa e mobile, "sistema di diagnostica integrata");

- l'estensione di sistemi di gestione del traffico e dell'infrastruttura quali il sistema integrato di Comando/Controllo della circolazione e della manutenzione, per circa 3.000 km di linea tra Bacini, Direttrici e Nodi, il sistema per la ripetizione a bordo dei dati di circolazione (A.T.C.) per circa 1.000 km di linea nei Nodi di Milano, Roma e Napoli nella fase 1 (fine 1999) e per circa altri 5.150 km di linea della rete fondamentale in fase 2 entro il 2001;

- circa 210 nuovi ACEI, l'automazione di circa 300 PL e la contemporanea soppressione di circa 870, la realizzazione di 36 S.S.E., elettrificazioni per circa 640 km di linea, ed ammodernamento centrali telefoniche;

- nei servizi di manovra, mezzi di comunicazione individuale portatili, potenziamento e rimotorizzazione del parco dei mezzi e telecomando delle macchine di manovra.

La Società comunicherà preventivamente ai vari livelli le date di attivazione dei suddetti interventi tecnologici.

In dipendenza del suddetto sviluppo tecnologico saranno definiti specifici percorsi formativi riguardanti le attività manutentive e di circolazione per l'utilizzo dei nuovi apparati e mezzi, preventivamente rispetto alle loro entrate in esercizio.

Il monitoraggio degli avanzamenti del suddetto piano avverrà nel rispetto dell'accordo del 2-12-1997.

CAP. II - Aspetti organizzativi

Nella prospettiva della divisionalizzazione sarà rivisitata l'attuale articolazione organizzativa degli Uffici Centrali e Territoriali, orientandone il riordino ad una maggiore realizzazione di produzione ed offerta di servizi alle Divisioni/Società di Trasporto ferroviario.

In tale contesto la Società procederà ove necessario e nel rispetto degli art. 9, 10, 11 del CCNL ad un riaccorpamento gestionale/organizzativo teso a ridurre significativamente il numero di unità dirigenziali entro l'arco di valenza contrattuale, dando priorità alle strutture non direttamente connesse con l'esercizio e definendo l'attuale situazione di interinati/avocazioni.

Nell'ambito dell'evoluzione dei modelli organizzativi conseguenti al nuovo scenario tecnologico connesso al progetto Sistema Comando Controllo (S.C.C.), sulle cui fasi di avanzamento sarà assicurata alle OO.SS. adeguata e costante informativa, le strutture operative di esercizio sono tendenzialmente proiettate ad un'organizzazione coerente alla gestione di tratte significative di Direttrici, di Nodi, di Bacini. In tale quadro evolutivo, attraverso specifici momenti di confronto tra le parti, cadenzati in relazione alle fasi di attuazione del progetto, verranno definiti gli aspetti relativi al personale in riferimento a quanto previsto dall'art. 11.1 del CCNL Nell'orizzonte che si andrà delineando si avrà riguardo di assicurare, da un lato la gestione delle risorse operative su giurisdizioni territoriali omogenee, dall'altro la gestione centralizzata della circolazione ed il riordinamento della manutenzione infrastrutture, ottimizzando la regolazione del traffico senza soluzioni di continuità in relazione ai programmi di esercizio e manutentivi, ai regimi di circolazione più appropriati, alla complessità degli impianti ed ai volumi di traffico.

In tale contesto andrà sviluppata sempre più la professionalità di Dirigenti Centrali Operativi e di Coordinamento nella gestione della circolazione regolata con nuovi sistemi tecnologici di comando controllo in fase di sviluppo a livello europeo, nonché nell'applicazione di nuove normative, procedure e standard di interoperabilità comuni alle reti europee; analogo sviluppo riguarderà le professionalità del Settore Infrastrutture, relativamente agli impianti attivati e da attivare.

In coerenza con gli intendimenti già espressi nell'accordo del 2-12-1997, in relazione alle modificazioni dei modelli di esercizio rivenienti dalle innovazioni organizzative/professionali per il relativo apporto allo sviluppo della produzione e della produttività, le parti convengono di procedere, nel rispetto degli art. 9, 10, 11 del CCNL ad una rimodulazione della struttura organizzativa esistente conferendole caratteristica di maggiore flessibilità negli impianti di movimento, negli impianti della manutenzione infrastrutture d'esercizio, nei servizi di manovra, negli Uffici Materiale Rotabile.

Si confermano le Unità operative sub-dirigenziali dipendenti dall'Ufficio Manutenzione, recependo le strutture rivenienti dai Servizi di Stazione per le attività di manutenzione ordinaria, straordinaria e messa a norma dei fabbricati, prevedendone una diversa articolazione in considerazione del nuovo scenario, con particolare riguardo all'incremento delle attività internalizzate ed alla eliminazione delle ridondanze.

La Società procederà entro giugno 1998 ad una revisione organica e sistematica dell'attuale normativa sulle attribuzioni e competenze dei quadri responsabili delle unità operative sub-dirigenziali del Settore Infrastrutture di cui alla circolare ES.I/W2/2/103 del 13-11-1991. per un aggiornamento rispetto all'evoluzione dei ruoli e dei modelli organizzativi.

Reparto territoriale movimento (R.T.M.)

Viene confermata l'organizzazione per Reparti Territoriali Movimento di cui all'accordo del 16-3-1995.

Al fine di pervenire ad un'omogeneizzazione gestionale sul territorio, proiettata anche verso la coincidenza delle giurisdizioni territoriali degli R.T.M. con quelle degli R.T.I., si conviene di procedere ad una razionalizzazione per accorpamento fino a 110 reparti Territoriali Movimento da realizzarsi in due fasi sulla base dei seguenti parametri riferiti alla situazione di dicembre 1997. Nella prima fase (da esaurirsi entro il 1998), assicurando comunque il mantenimento di un R.T.M. per Ufficio Produzione si dovrà realizzare il raggiungimento per ciascun R.T.M. di almeno 150 agenti amministrati, rappresentanti la complessità organizzativa e produttiva del lavoro, o di un'estensione di almeno 120 km di linea, rappresentante la complessità strutturale. Nella seconda fase (da esaurirsi entro il 1999) i 110 R.T.M. dovranno avere almeno 150 agenti amministrati ed un'estensione di almeno 120 km.

L'esistenza a regime di un altro R.T.M. è giustificata, ove non rispettata l'esistenza dei parametri sopracitati, da particolari condizioni organizzative e produttive (ad es. insistenza su bacini di traffico con impianti che impongono una gestione unitaria).

Fermo restando l'obiettivo finale di 110 R.T.M. si allega l'elenco degli Uffici Produzione con il relativo numero di R.T.M. di cui alla prima fase (allegato 3). Fra le due fasi si svolgerà una verifica di attuazione al fine di orientare la seconda fase. In sede territoriale si procederà alla determinazione delle sedi degli R.T.M. ed alla verifica dei confini, nel rispetto del numero degli R.T.M. stabiliti per ogni Ufficio Produzione e per ciascuna fase.

Nel confermare quanto convenuto nell'allegato A del CCNL 90/92, il punto 2.2 dell'Allegato A al CCNL 90/92 è così modificato:

- Nelle Stazioni affidabili al solo DM deve esser comunque prevista la presenza in un turno giornaliero per 36 ore settimanali di un agente di fatica al quale poter assegnare anche compiti manuali, quali pulizia dei locali di stazione e lubrificazione dei deviatoi ecc.

In sede locale in presenza di particolari situazioni od ausili tecnologici potranno essere contrattati periodi inferiori alle 36 ore settimanali.

Il punto 3.2.a dell'allegato A al CCNL 90/92 è così integrato:

- Di norma le stazioni interessate non devono essere di diramazione, stazioni porta, telecomandanti altre stazioni e su linee con frequenza superiore a 250 treni/giorno commerciali.

Tra le "Condizioni Tecniche" per l'utilizzo del solo DM, di cui al punto 3.1.i del predetto allegato A, in alternativa al telefono Telecom nell'ufficio movimento è prevista l'utilizzazione del telefono cellulare.

Per i servizi di manovra, nel 1998, in sede di determinazione delle esigenze di personale, saranno attuati completamente:

a) l'accordo del 16-3-1995 sul Nucleo Formazione Treni e Centri di Manovra con l'inserimento ove si rendesse realmente necessario del Responsabile di Zona anche in attività esecutive del ciclo di manovra, nel contempo promuovendo la definitiva dissociazione uomo/macchina/zone di piazzale.

b) il Nuovo Modello d'esercizio per il traffico merci a carro isolato che prevede l'effettuazione delle tradotte dagli impianti denominati di 1º livello a quelli di 2º livello. In questi ultimi, di norma impresenziati per le necessità di terminalizzazione dagli impianti di 1º livello da cui sono serviti, l'eventuale presenziamento di servizi di manovra potrà essere determinato per esigenze commerciali del traffico viaggiatori e del traffico merci a treno completo.

L'Impresa si impegna a non procedere ad esternalizzazioni nel Settore Manovra.

Reparto territoriale infrastrutture (R.T.I)

(ex Reparto esercizio infrastrutture)

Si conferma la gestione multidisciplinare (I.E. - Lavori) della manutenzione delle infrastrutture nell'ambito dell'R.T.I.

Al fine di pervenire ad un'omogeneizzazione gestionale sul territorio, proiettata anche verso la coincidenza delle giurisdizioni territoriali degli R.T.M. con quelle degli R.T.I., nell'ambito di un confronto che riguarderà l'intero assetto organizzativo territoriale, si conviene procedere alla seguente rimodulazione:

gli R.T.I. andranno razionalizzati per accorpamento fino ad un numero complessivo di 110 sulla base di una consistenza impianti minima di 600 km virtuali per ciascun R.T.I., in due fasi. Nella prima fase (1998) negli Uffici Produzione con una consistenza impianti inferiore a 900 km virtuali sarà previsto un solo R.T.I. Nella seconda fase (1999) negli Uffici Produzione con più di due R.T.I. si procederà ad un riaccorpamento interdisciplinare ovvero per specializzazione che riduca a due gli R.T.I. (allegato 6);

le giurisdizioni territoriali ed il numero dei Tronchi e delle Zone, saranno definiti, in sede decentrata, sulla base di una consistenza impianti di almeno 110 km virtuali.

I Piani di attività, predisposti annualmente dalla Società sulla base della consistenza degli enti e degli impianti e delle risultanze dei rilevamenti diagnostici ed elaborati anche con l'ausilio di supporti informatici e delle variabili specifiche territoriali, terranno conto:

delle attività di manutenzione ordinaria, straordinaria, di rinnovo, di vigilanza/presidio, di pronto intervento, verifiche, controlli, servizi e scorte, svolte dal personale delle Zone e dei Tronchi, anche in sinergia tra loro, utilizzando mezzi ed attrezzature in dotazione all'Ufficio Produzione, per assicurare gli standard di sicurezza e regolarità;

delle altre attività di manutenzione straordinaria, di rinnovo, adeguamento e miglioria svolte da unità meccanizzate dell'Ufficio Manutenzione con l'integrazione delle risorse presenti sul territorio, con opportuna rotazione nell'utilizzazione del personale, nella direzione della massima internalizzabilità. Entro il primo semestre del 1998 sarà elaborato uno specifico progetto di massima delle lavorazioni ed attività internalizzabili, con relative temporizzazioni;

delle attività connesse alle attivazioni di nuovi impianti.

Potranno essere concordate con le OO.SS., nell'arco di valenza contrattuale, sperimentazioni di Unità meccanizzate incaricate dell'esecuzione di attività complesse, prevedendo una opportuna rotazione nell'utilizzazione del personale presente sul territorio.

CAP. III - Aspetti organizzativi

Particolare rilevanza viene riconosciuta sia alle problematiche connesse all'articolazione dei turni di lavoro, che alla tutela della salute del personale e dell'igiene e sicurezza del lavoro ed alla formazione professionale.

La contemporanea presenza di personale in tutti i Settori va correlata alle attività da svolgere.

Aspetti normativi dei settori circolazione e manovra

In tutte le situazioni in cui è previsto più di un agente in turno ed ove sia operativamente possibile si contratteranno prestazioni giornaliere di 7 ore e 12'.

Per la saturazione dell'orario di lavoro e della prestazione, convenuta nell'accordo del 2-12-1997, il personale potrà essere utilizzato in attività similari anche in settori diversi nell'ambito dello stesso impianto.

Per gli U.M.R., va superata la specificazione fra Operatori CCR e Veicolisti, intervenendo con incisive azioni di formazione, ed in tale contesto si avrà riguardo della banalizzazione delle mansioni di schedarista e veicolista (allargando tali mansioni ad altri profili), della semplificazione delle procedure di immissione dati, del sussidio nelle fasi di raccolta di strumenti anche portatili di lettura automatica e delle modifiche della normativa tecnica.

La Società in sede di contrattazione decentrata comunicherà gli impianti:

- che, a seguito di introduzioni tecnologiche previste nel periodo di valenza contrattuale, subiranno rilevanti modifiche organizzative comprese quelle che ne potrebbero determinare l'impresenziamento.

- che rispondono alle condizioni per l'utilizzo del solo DM

- che, in funzione del nuovo modello d'esercizio del trasporto merci a carro isolato, potranno essere impresenziati.

Le attività di Circolazione e Manovra verranno calibrate secondo opportune aggregazioni che eliminino le ridondanze e le sovrapposizioni di funzioni attualmente esistenti.

Le esigenze funzionali andranno calibrate graficando le esigenze stesse, tarate sui valori medi.

Orario di lavoro

L'orario di lavoro è regolato dall'art. 47 del CCNL

L'orario di lavoro settimanale è di 36 ore (34 ore per il personale turnificato in funzione del servizio di manovra) articolate su 5 giornate lavorative.

Confermando gli impegni già assunti dalle parti nell'accordo del 2-12-1997 in relazione ad un'utilizzazione flessibile del personale ed all'individuazione di aggiornamenti normativi in termini di articolazione dei turni e di saturazione dell'orario di lavoro e della prestazione, si concorda sulla necessità che l'articolazione dell'orario di lavoro sia sempre più orientata alle esigenze commerciali e produttive.

In tale contesto, l'Azienda definirà i Piani di Attività sulla base dei livelli di produzione negli impianti, della possibilità di intervento manutentivo sull'infrastruttura dei modelli di organizzazione del lavoro, cosicché all'inizio di ciascun anno e/o al cambio stagionale dell'orario dei treni, verranno definiti in sede di trattativa decentrata i turni di lavoro del personale.

Per il personale di manovra si contratteranno i regimi di orario che consentiranno di realizzare i seguenti obiettivi:

- nel 1998 +4% di produttività media nazionale

- nel 1999 +4% di produttività media nazionale

L'impresa determinerà gli incrementi per ciascun Servizio Produzione in modo inversamente proporzionale ai risultati già raggiunti nel 1997 con una forbice a vantaggio dei più produttivi da 1 e 2.

A tal fine l'aumento di produttività per il 1998 verrà riferito ai dati rivenienti dai veicoli rilevati secondo le modalità di cui all'Allegato XII 2.5 delle N.E.T. (allegato 4) e riportate nelle rilevazioni CO.DIR. anno 1997 e le risorse umane dirette e connesse all'attività di manovra.

Nel calcolo della produttività si terrà conto delle ore di attività eseguite per tradotte (guidatore+scorta) che concorrono al raggiungimento degli obiettivi attesi.

Entro giugno 1998 si verificherà il sistema di computo dinanzi descritto.

Per il Settore Infrastrutture l'articolazione dell'orario deve essere coerente con l'effettuazione dei piani manutentivi.

Per il personale del Settore Infrastrutture in turno fisso, l'orario settimanale di lavoro di 36 ore sarà articolato su 5 giorni dal lunedì al venerdì.

Con anticipo di almeno 7 giorni rispetto ai lavori programmati verranno comunicati i turni derivanti dall'articolazione dell'orario concordati nell'ambito del confronto sui piani di attività.

Ai sensi dell'art. 47 punto 6 del CCNL si concorda che, in sede di trattativa decentrata, potranno essere previste prestazioni lavorative nel 6º giorno (sabato) e nel 7º giorno (domenica), con differimento del riposo ad altri giorni della settimana.

Si concorda che potranno essere previste, in sede di contrattazione decentrata, prestazioni ripartite su 5 giorni oppure diversamente ripartite anche comprendenti le giornate di sabato e domenica negli impianti ove le esigenze operative e le situazioni di particolare soggezione alla circolazione, sulla base di specifici programmi di lavoro, lo richiedano e con particolare riferimento a quelli che prevedono l'utilizzo di fasce diurne nei giorni di sabato e domenica per limitare il ricorso a prestazioni notturne sulle linee ove prevalentemente si opera in tale periodo.

Le prestazioni rese nelle giornate di sabato o nel 6º giorno non sono cumulabili tra di loro come quelle di domenica o nel 7º giorno, e saranno compensate con apposite indennità.

Fermo restando l'orario di lavoro di 7h12' l'impegno giornaliero degli agenti della manutenzione non dovrà essere superiore a 9 ore.

Tale prestazione dovrà essere comprensiva dei tempi di fruizione pasto e viaggio.

In sede decentrata verrà concordato tale impegno nella fascia oraria compresa tra le 7.00 e le ore 19.00.

L'impegno giornaliero superiore alle 9 ore nei casi in cui è previsto il rientro giornaliero andrà sul conto individuale di cui all'art. 49.

A causa di eventi non preventivati dal Piano di Attività è possibile anticipare o posticipare entro la fascia tra le ore 7.00 e le ore 19.00 l'orario giornaliero programmato previo avviso al personale interessato entro la settimana antecedente.

Cantieri operanti in fasce notturne

La Società è impegnata a concretizzare ogni opportunità per articolare in modo diverso le interruzioni per la manutenzione allo scopo di assicurare maggiori spazi operativi diurni.

In tale ambito, nella prossima programmazione dell'orario, sarà ricercato uno spazio diurno minimo di 90' su periodo settimanale, compresi sabato e domenica.

I Piani di Attività nel settore delle Infrastrutture, da presentare in sede decentrata alle OO.SS., verranno redatti prevedendo anche il ricorso alle prestazioni notturne, solo dopo aver verificato l'utilizzo prioritario e proficuo di spazi operativi diurni disponibili nel programma orario anche di sabato e di domenica, nonché le esigenze del traffico, i livelli tecnologici delle linee, le locali condizioni climatiche per lavorazioni all'aperto, e ciò al fine di ottimizzare la gestione delle risorse umane e tecniche e di ottenere una migliore qualità nelle lavorazioni con riguardo particolare ai livelli di sicurezza sul lavoro.

Le parti convengono che sulle linee ad alta saturazione di cui all'allegato 5, i Piani di Attività elaborati dalla Società prevederanno, se necessario per la produzione, il ricorso alla 3ª notte non consecutiva individuale tra due riposi settimanali per non più di 3 mesi all'anno e fino a 10 notti per mese, oltre alle due notti per i rimanenti mesi e fino ad un massimo di 80 notti all'anno.

In sede di contrattazione decentrata si contratterà l'articolazione dell'orario e delle notti per garantirne l'attuazione del Piano stesso.

Nell'ambito dell'elaborazione dei Piani di Attività annuali di norma dovranno evitarsi i periodi stagionali in cui le avversità atmosferiche rendono irrealizzabili le attività di cantierizzazione in regime di prestazione notturna.

Le prestazioni lavorative rese nella 3ª notte in generale su tutta la rete saranno maggiorate del 20% da recuperarsi nell'articolazione del turno fra i due riposi settimanali.

Analogamente le prestazioni rese nelle notti che eccedono il numero di 60 annue daranno luogo ad una ulteriore sopravvalutazione del 10% da recuperare nell'arco del turno in cui esse si collocano.

L'intervallo della fascia notturna inizierà possibilmente non oltre le ore 23.00.

Il lavoro dovrà essere organizzato in modo che:

- la prestazione notturna continuativa individuale, comprensiva dei tempi necessari per gli spostamenti tra il luogo di raduno abituale e quello d'intervento, non sia superiore alle 7.12 ore. Solo per cantieri complessi che necessitano di interruzioni di considerevole durata (ad es. varo deviatoi) può essere concordato un prolungamento della prestazione fino ad un massimo di 9 ore;

- tra la fine della prestazione del mattino e l'inizio della prestazione notturna, sia garantito un riposo giornaliero di 8 ore che sarà elevato a 10 ore nei casi in cui la prestazione notturna inizi dopo la mezzanotte. Al fine di garantire, ove necessario, il riposo giornaliero minimo previsto tra la prestazione diurna e quella notturna successiva, nel Piano di Attività la Società considererà equivalente a 14h 24' la somma delle due prestazioni rese (diurna e notturna);

- venga ottimizzato l'utilizzo delle fasce notturne anche mediante la concentrazione al massimo di risorse nella stessa interruzione notturna, evitando, se possibile, di programmare interventi sulle linee non fondamentali.

Al personale spettano appositi compensi legati alla lavorazione notturna e per la modifica temporanea del turno di lavoro quando alterna prestazioni notturne con diurne.

La Società nel Piano di Attività prevederà e successivamente concretamente garantirà la fruibilità di sistemazioni logistiche adeguate per garantire il riposo tra un turno di lavoro ed il successivo nonché la fruizione del pasto attraverso convenzioni od altri strumenti ad hoc qualora non sia possibile il rientro in sede. Normalmente la Società provvederà con proprie strutture o a mezzo di convenzione. Qualora, eccezionalmente, ciò non fosse possibile la Società autorizzerà l'utilizzazione delle strutture alberghiere.

In ogni caso il lavoratore che utilizzasse tali strutture pagherà la somma di L. 4.000. Lo stesso trattamento sarà previsto nel Piano di Attività per gli agenti del Servizio Produzione che svolgano attività manutentiva/diagnostica sull'intera giurisdizione del Servizio Produzione, nonché per quelli di diagnostica di Sede Centrale e per quelli in ausilio di cantieri, in analoghe condizioni operative e logistiche.

Ai soli fini del diritto al pasto il personale operante nei Cantieri Meccanizzati è considerato personale operante su mezzi speciali.

Sicurezza

Con l'intento di migliorare sempre più la sicurezza del personale e la regolarità dell'esercizio, in linea con gli indirizzi e le procedure previsti dalla legislazione di riferimento in materia, la Società intende:

- procedere ad un aggiornamento dell'Istruzione Protezione dei Cantieri (I.P.C.);

- informare il personale sulle innovazioni tecnologiche, sulle modifiche normative di circolazione e velocizzazione delle tratte, sul nuovo materiale rotabile, sulle caratteristiche delle macchine operatrici per la meccanizzazione e la loro conformità alle Direttive Europee;

- sviluppare ulteriormente la formazione specifica dei lavoratori, con particolare riferimento ai Cantieri di Lavoro complessi e notturni con l'emanazione di linee guida rivolte a disciplinare i comportamenti operativi e il ricorso alle necessarie cautele per lavori in presenza di circolazione treni (protezione cantieri e rallentamenti cautelativi), accompagnate da sussidi tecnologici nella direzione della massima efficacia (dispositivo per l'allarme automatico, sistemi innovativi per la tesatura frenata dei conduttori);

- procedere all'istituzione di Tutors che consentano di verificare costantemente l'applicazione delle disposizioni sulla sicurezza nonché di supportare gli operatori coinvolti in attività connesse alla sicurezza dell'esercizio al fine di assicurare un'efficace, sistematica e tempestiva azione di supporto agli operatori.

In linea con quanto già previsto nell'accordo del 12-4-1996 sull'applicazione del DLgs n. 626/94 la Società conferma che provvederà in particolare:

- ad informare il personale sulle condizioni operative dei cantieri relativamente a sistemi di illuminazione, velocità dei treni sul binario attiguo, lunghezza del rallentamento, sistemi di protezione per la circolazione sul binario attiguo, sistemi di comunicazione fra gli addetti all'organizzazione della protezione e gli addetti delle ditte;

- a fornire informazioni preventive ai rappresentanti dei lavoratori relative alla programmazione dei lavori e dei relativi Piani di Sicurezza, anche per attività connesse con lavori appartati;

- a coinvolgere i rappresentanti eletti della sicurezza del lavoro nel processo di controllo dei Piani di Sicurezza e della loro osservanza;

- ad implementare i rappresentanti eletti della sicurezza del lavoro nel processo di controllo dei piani di sicurezza e della loro osservanza;

- ad implementare i programmi di manutenzione dei sentieri.

L'Impresa in relazione all'Audit condotto nel 1997 sulla sicurezza elaborerà proposte in campo tecnologico e/o organizzativo nonché di investimenti mirati ad incrementare la sicurezza del lavoro e della circolazione treni per consolidare e migliorare i livelli già raggiunti.

Allo scopo, entro marzo 1998, sarà presentato il Piano globale della sicurezza dell'A.S.A. Rete in cui verranno inoltre definiti i contenuti professionali e le competenze della nuova figura di Tutor .

Formazione professionale

L'A.S.A. Rete intende realizzare, nel contesto dello sviluppo tecnologico, un sistema formativo costituito da progetti integrati tra loro ed articolati su specifici interventi destinati alle varie professionalità e programmati secondo priorità ed esigenze territoriali.

Nell'immediato saranno definite le abilitazioni che, opportunamente aggregate, certificheranno il possesso dei requisiti di base (Rete e settore di appartenenza) e di specializzazione.

Tutto il personale dei settori Circolazione, Manovra ed infrastrutture dovrà possedere le abilitazioni e nozioni di base "Rete".

Nel perseguire l'obiettivo di introdurre nuove professionalità la Società si farà carico di formulare Piani di Formazione professionale tendenti ad omogeneizzare le conoscenze professionali.

Il personale del settore Infrastrutture, compreso quello di diagnostica, dovrà possedere almeno le abilitazioni comuni I.E. e Lavori (regolamenti e norme di esercizio, scorta e condotta carrelli, con relative norme antinfortunistiche, vigilanza e protezione cantieri) oltre a quelle specialistiche di profilo e di utilizzazione. Saranno previsti inoltre attestati professionali di specializzazione relativi alla gestione/manutenzione dei mezzi e delle tecnologie innovative attivati e da attivare.

Sarà completato il percorso per la professionalizzazione del personale del settore Manovra per l'abilitazione alla condotta dei mezzi di manovra e di tradotta e per le scorte delle tradotte in linea.

La Società contestualmente ai Piani di attività presenterà i piani di formazione professionale che prevederanno programmi redatti nel rispetto dei fabbisogni formativi previsti dall'art. 71 del CCNL I tempi di formazione concorrono alla determinazione delle esigenze di personale.

La Società, in relazione alle innovazioni tecnologiche ed a nuove disposizioni normative, predisporrà specifici programmi di addestramento con relativo fabbisogno formativo adeguato che comunicherà alle OO.SS.

La Società si impegna a prevedere l'utilizzo di apposite risorse tecnico/professionali quali formatori.

Parametri tecnici relativi al settore infrastrutture

La complessiva esigenza di personale a livello nazionale dei servizi produzione dell'infrastruttura fino al 31-12-1999, valenza contrattuale, è 16.950 unità. Sarà calcolato un parametro (metro) di riferimento, unico nazionale valido per ogni servizio produzione, tramite il rapporto tra le suddette 16.950 unità e la consistenza impianti totale espressa in Km virtuali maggiorati/decurtati secondo quanto previsto nell'accordo del 1995 (15-3-1995).

In tal modo a livello desuntivo si determinerà un analogo parametro, calcolato sulla consistenza in essere, che sarà confrontato con il parametro (metro) di riferimento al fine di misurarne lo scostamento.

Si attiverà, infine, un piano di riequilibrio delle risorse umane, secondo quanto previsto dall'articolo___ del CCNL

Il dato verificato della consistenza impianti totali espressa in Km virtuali, maggiorati/decurtati secondo l'accordo del 15-3-1995 sarà ufficialmente comunicato alle OO.SS. entro il 20-1-1998. Contestualmente si determineranno i parametri matematici da assumere come metro di riferimento unico.

Il coefficiente di scorta del personale in turni rotativo è pari al 23%.

Le azioni di riequilibrio terranno conto anche delle necessità di utilizzo prevalente di lavoro notturno.

Criteri per la determinazione delle scorte nel Settore Circolazione e Manovra

Le scorte andranno dimensionate a livello di R.T.M. sulla base dei seguenti valori percentuali:

Settore Manovra 25%

Settore Circolazione 23%

Attività amministrative

Le esigenze di personale nelle attività amministrative saranno determinate in un rapporto di 1/70 (Circolazione e Manovra) e 1/100 (Infrastrutture) tra amministratori (tutto il personale che svolge attività amministrative ovunque allocato) ed amministrati.

La sede del Polo Amministrativo coinciderà inderogabilmente con la sede del proprio R.T.M.

L'impresa formulerà una proposta entro tre mesi in merito ai trattamenti del personale che attualmente svolga attività professionali equivalenti pur appartenendo a profili professionali diversi.

CAP. IV - Profili professionali

Si conviene, in coerenza con la logica che ha condotto alla istituzione del profilo di Operatore della Circolazione, di pervenire all'istituzione di un nuovo profilo denominato Tecnico della Circolazione che accorpi gli attuali profili di Operatore della Circolazione, Manovratore e Deviatore (analogo intervento in III area riferito a Primo Tecnico Manovra e Primo Tecnico deviatore con l'istituzione del profilo di 1º Tecnico della Circolazione).

L'operatività di tali nuovi profili è vincolata alla definizione di tutti gli aspetti connessi alla loro istituzione con specifico accordo che le parti si impegnano a raggiungere entro il 31-1-1998.

In relazione all'evoluzione tecnologica ed alla conseguente presenza di apparecchiature sempre più complesse e richiedenti una specifica preparazione di base per gli interventi di manutenzione, si conviene sull'impiego di Capi Tecnici operatori in attività di tipo specialistico su tecnologie avanzate. La ricerca di personale a tali fini avverrà prioritariamente attraverso la selezione di professionalità interne.

CAP. V - Officine Infrastrutture

Nell'ambito delle attività sulle apparecchiature fuori opera e sui mezzi al servizio della manutenzione e degli interventi sulle linee e sugli impianti, verrà completato il Piano di riassetto strutturale che già prevede la dipendenza di alcune Officine dei Servizi Produzione dalle Officine Nazionali Infrastrutture, quali quelle di Milano, di Falconara, di Bologna e di Bari rispettivamente dall'O.A.C., dall'O.T.E., dall'O.M.A. di Bari.

Per le restanti Officine Infrastrutture è previsto prioritariamente un piano di specializzazione delle attività per Zona Territoriale e successivamente la dipendenza dalle Officine Nazionali.

Per la determinazione dei livelli manutentivi delle macchine operatrici nelle unità operative di linea (I livello), nelle Officine dei Servizi Produzione (II livello), nelle Officine Nazionali (III livello), si farà riferimento a quanto prescritto dal DPR 459/96 "Direttiva Macchine", in relazione ai criteri manutentivi determinati dal costruttore ed ai quali sia gli utilizzatori che i manutentori devono attenersi.

Nel corso di valenza contrattuale verrà dato un forte impulso alle internalizzazioni con proiezione anche sul mercato esterno (ad es.: costruzione diretta di componenti di deviatoi nell'Unità di Produzione di Pontassieve), sulla base di un apposito progetto da definire entro il 1º semestre 1998.

CAP. VI - Magazzini

L'A.S.A. Rete si pone l'obiettivo di migliorare le condizioni di lavoro delle Unità Operative di linea che devono programmare e realizzare i lavori di manutenzione ordinaria e straordinaria, fornendo loro le necessarie certezze circa la disponibilità dei materiali nei quantitativi, tempi e luogo occorrenti.

In tale contesto occorre migliorare la tempestività di rifornimento dei materiali alle Unità Operative di linea, distribuendoli direttamente dal punto di stoccaggio o produzione al luogo di impiego e di eliminare gli elevati livelli di giacenza non adeguati alle reali necessità, che producono anche il deterioramento dei materiali stessi, per abbattere tempi e costi di distribuzione, eliminando i punti di stoccaggio intermedi.

A tal fine si concorda:

- la soppressione dei magazzini ex Compartimentali (entro il 1998);

- il conseguente arretramento delle scorte dai magazzini dei Reparti Esercizio ai seguenti magazzini centrali:

Bologna: Centro di coordinamento per la gestione dell'evasione delle richieste di rifornimento e per la distribuzione diretta dei materiali per le infrastrutture.

Milano: Centro di coordinamento del ciclo di trasformazione del rame (dal fuori uso al prodotto finito) e specializzato per la distribuzione dei materiali minuti di armamento.

Napoli: Centro di smistamento per la distribuzione diretta dei materiali destinati al Sud.

Messina e Cagliari: Centro di smistamento per la distribuzione diretta dei materiali destinati alle Isole.

Torino: Centro di distribuzione dei materiali di uso comune e di antinfortunistica.

ALLEGATI

Allegato 1 - Mezzi ed attrezzature settore I.E.

omissis

Allegato 2 - Mezzi e macchine settore armamento

omissis

Allegato 3 - Allegato CCNL 1996-1999 Parte Specifica A.S.A. Rete

Allegato 4

Computo dei veicoli manovrati - Allo scopo di poter stabilire con uniformità il criterio di rendimento delle locomotive di manovra, indipendentemente dalle particolarità dei singoli impianti e dei programmi di lavoro assegnati a ciascuna stazione, deve essere registrato sul mod. M. 63 per ciascuna locomotiva il numero dei veicoli manovrati, avvertendo che per ogni periodo di ventiquattr'ore calcolato dalle 17 alle 17 la quantità dei veicoli manovrati, registrati sul mod. M. 63, deve corrispondere a quella complessiva iscritta sul registro mod. M. 530ª (statistica del lavoro delle stazioni).

All'uopo devono essere riportati sul mod. M. 63 i veicoli partiti secondo le risultanze del registro M. 218b o dei modd. M. 13 (o M. 18m, o M. 13m speciale) oppure della scheda M. 233 e che siano stati manovrati effettivamente, cioè devono essere esclusi i veicoli che siano proseguiti con lo stesso treno di arrivo o con treno diverso, ma sempre nella composizione dello stesso treno di arrivo, senza aver dato luogo ad effettiva manovra di scomposizione e ricomposizione.

S'intende quindi che devono essere esclusi dal computo dei veicoli manovrati:

- quelli in composizione ai treni merci in transito, anche se cambiano numero;

- quelli che proseguono dopo una sosta più o meno lunga nella stessa colonna d'arrivo, sia pure con treno diverso, e che comunque non sono messi in posizione di scarico, carico, riordino o in composizione ai treni coincidenti;

- quelli dei treni divisi in più parti per il ricovero e poi ricongiunti;

- quelli dei treni in arrivo in una stazione terminale e quelli dei treni portati semplicemente al ricovero per subirvi precedenze di altri treni più importanti o per attendere l'ora di partenza o altro.

Allegato 5 - Linee ad alta saturazione Spazi operativi notturni

Orario attuale 1997/98

Allegato 6

Allegato 7 - Modalità di calcolo

Il metro unico nazionale è pari a:

M = 16.950/124.333 = 0,1363.

A livello decentrato verrà determinato analogo parametro (m) per misurare lo scostamento rispetto al metro nazionale (M) con la formula:

ove

consistenza del personale in essere = personale con profilo di esercizio, utilizzato in attività proprie del Settore esercizio Infrastrutture ed allocato nel Servizio Produzione, nell'Ufficio Manutenzione, negli Uffici Produzione, nel Servizio Potenziamento e Sviluppo / Nuovi Impianti.

Lo scostamento rispetto alla consistenza in essere viene determinato con la formula:

 Con le stesse modalità e criteri previsti nel CCNL 1994/95 si procederà alla ripartizione del personale tra le dipendenti unità produttive.

PARTE SPECIFICA ASA LOGISTICA INTEGRATA

Premessa

L'ASA Logistica Integrata conferma gli obiettivi del proprio piano operativo che già recepiscono gli elementi contenuti nell'accordo del 2-12-1997 OO.SS. - Governo, con particolare riferimento al trasporto merci. In questo contesto, particolare rilievo riveste il rispetto e la condivisione degli obiettivi di crescita da parte delle altre ASA interessate, attraverso specifici confronti già previsti al punto 2.3. dell'accordo soprarichiamato, sia a livello di ASA L.I., sia inter ASA.

Scenario di riferimento

Nel periodo 1998-2000 si dovranno realizzare l'incremento delle tonnellate/km vendute da 25,2 mld del 97 a 28,9 mld del 2000, (le risorse per conseguire tali obiettivi sono state concordate con ASA Rete e Materiale R. e Trazione), ed il raggiungimento di una quota di mercato pari a circa il 14,5% di quello globale.

Sul lato ricavi la crescita prevista è del 35% (da 1502 del 1997 a 2025 miliardi di lire nel 2000).

I treni Km nello stesso periodo aumentano del 12,6% passando da 80,4 a 90,7 milioni. Le TK vendute aumenteranno complessivamente del 19,5%, del 14,9% per il traffico diffuso, del 28,9% per quello tradizionale a treno completo e del 22,7% per quello combinato.

L'incremento dei ricavi dovrà accompagnarsi ad un'opera di contenimento dei costi per raggiungere l'obiettivo di risanamento dell'ASA.

Nel 2000 si prevede il raggiungimento del margine della produzione positivo del 10% (1º margine), con un netto miglioramento del rapporto costi e ricavi (circa + 17% rispetto all'attuale).

La strategia di sviluppo passerà attraverso:

- L'attenzione focalizzata sui clienti, in particolare sui Grandi Clienti unitamente agli integratori di traffico;

- L'attuazione di una politica di pricing che valorizzi la remunerazione dei vari prodotti e sia finalizzata alla concentrazione su quelli a maggior valore aggiunto;

- La crescita dell'intermodalità attraverso lo sviluppo della portualità ed una revisione strategica del ruolo di inland terminal;

- L'attuazione di una politica di integrazione col sistema portuale nazionale attraverso l'individuazione di corridoi internazionali che abbiano una base logistica nei porti italiani ed un corridoio orientale a sud delle Alpi;

- L'erogazione in sede periferica e centrale del trasporto ferroviario e dei servizi logistici presidiando in modo efficace ed economico, mediante strutture operative presenti sul territorio, il processo di produzione del servizio e realizzando inoltre un monitoraggio coerente ed omogeneo delle prestazioni del sistema e dei fornitori interni;

- Il mantenimento dell'attuale livello di servizio erogato per la Sicilia e la Sardegna, nonostante l'attuale remunerazione negativa, sulla quale l'ASA si impegna ad effettuare le opportune verifiche per individuare eventuali possibilità di recupero e sviluppo;

- Il servizio alla clientela diffusa con prodotti di qualità razionalizzati, massimizzando la concentrazione sui prodotti treno vendibili, mediante il consolidamento del sistema di produzione del traffico isolato o a gruppi di carri;

- Lo sviluppo delle filiere merceologiche vocazionali (siderurgico, metalmeccanico, clienti pubblici___);

- Lo sfruttamento delle opportunità collegate all'utilizzo dei corridoi merci internazionali, in particolare le freeways che interessano il territorio italiano così come individuate in sede Comunitaria (Brindisi, Gioia Tauro, Genova);

- Lo studio e la verifica di tracce e tratte alternative agli itinerari tradizionali, nella salvaguardia della qualità ed economicità del servizio offerto.

Su tali tematiche l'ASA è già impegnata a sviluppare alcune azioni specifiche, sulle quali verrà fornita una informativa quadrimestrale:

- Studio di percorsi alternativi in modo da sfruttare al meglio la capacità dell'infrastruttura e ottimizzare, per il trasporto merci, l'uso di tratte a scarso traffico (Gioia Tauro-Amburgo che utilizzi anche la direttrice adriatica, impiego della linea Medio/Padana).

- Programmazione della manutenzione carri rivolta all'individuazione di precise priorità su tipologie e quantità.

- Miglioramento dell'attività di programmazione del traffico e della capacità di carico (load factor).

- Attuazione di un sistema autonomo di monitoraggio e di controllo del traffico sia a livello centrale (Centro Operativo Merci), sia periferico a livello di presenza nelle strutture territoriali (Centri Operativi merci di Bacino).

- Ridefinizione di un sistema contrattuale e di pricing, attraverso l'abolizione di sconti sul fatturato/quantità globale e la loro trasformazione in sconti marginali progressivi per scaglione di traffico effettuato. Sistema già attivato nel traffico combinato nazionale sia ai treni completi (Intermodal Quality System - I.Q.S.) che al traffico diffuso (Intermodal Transport System - I.T.S.).

In coerenza con gli obiettivi enunciati, avvio di un piano degli investimenti, sul quale l'ASA L.I. assumerà maggiore responsabilità sia pure attraverso service contrattualizzati con le ASA Rete e Materiale e Trazione, sui seguenti settori.

- Revisione della rete degli impianti (carico/scarico, smistamento/manovra, raccordi industriali);

- Interporti e Centri intermodali;

- Interventi infrastrutturali di manutenzione straordinaria per obblighi di Legge;

- Locomotive dedicate per lo standard dei treni merci che abbiano come caratteristica la velocità max 140 km/ora, il peso corrispondente alla aderenza richiesta dal trasporto merci;

- Carri ferroviari. Per l'anno 2000 si prevede di portare la media dei trasporti effettuati da ogni carro a circa 36/anno (18/20/anno attuali) con un ciclo del carro di 10 giorni (19 gg.) e l'immissione di nuovi carri da destinare al segmento di mercato Siderurgico, Combinato, Merci varie e voluminose;

- Sistemi informativi. Sarà avviato un progetto di integrazione di tutti i sistemi al servizio del traffico merci come evoluzione dell'applicazione del SIM (CCR, PRET);

- Ricerca e nuove tecnologie. Introdurre innovazioni tecnologiche per la localizzazione satellitare dei carri e automazione dei centri intermodali;

- Interventi sulla rete per tratti di linea, sagome, moduli, peso assiale.

In tale contesto nel breve periodo, l'ASA L.I. sta realizzando un processo di riposizionamento e di adattamento organizzativo, anche sulla base del confronto in atto tra le parti, basato sui seguenti capisaldi:

- Superamento sul territorio della divisione organizzativa tra produzione e vendita.

- Concentrazione delle responsabilità sul territorio.

- Focalizzazione sul controllo e monitoraggio dei fattori di produzione e sulla qualità del servizio offerto.

In coerenza con quanto sopra, si concorda sulla necessità di migliorare il presidio dei processi produttivi e del servizio alla clientela, tramite l'efficientamento degli impianti, dei modelli organizzativi e la specializzazione delle risorse umane dedicate.

In relazione al processo di adattamento organizzativo ed alle conseguenti modifiche strutturali subdirigenziali, le parti convengono che sulle stesse sarà data ampia informativa e che, su specifiche problematiche concernenti gli aspetti occupazionali, organizzativi e di qualità del lavoro, sarà avviato un processo di confronto, prioritariamente a livello nazionale, ai sensi degli artt. 7, 8 e 9 del CCNL, a seconda della specifica materia, da attivare nel mese di gennaio e concludere prevedibilmente entro febbraio 98 e riferito ai seguenti punti:

- Integrazione delle professionalità dell'ASA, previo verifica con le OO.SS. ed in sintonia con lo sviluppo dell'inquadramento del personale, prevedendo nell'ambito delle declaratorie esistenti e/o quelle di cui al rinnovo contrattuale, figure commerciali per l'analisi del mercato, lo sviluppo e la promozione, la vendita dei prodotti e l'assistenza al cliente (es. Key-Account e Referente di cliente) e figure di natura tecnica legate alla produzione del treno nelle sue diverse fasi di ripartizione, composizione treni, monitoraggio della circolazione ed interventi in caso di anomalia (es. Coordinatore Merci e Regolatore Merci).

- Realizzazione di piani di formazione finalizzati a:

- Supportare l'implementazione di strumenti e metodologie gestionali innovative, segnatamente nelle aree: controllo di gestione programmazione e gestione del traffico, marketing, vendita e logistica;

- Coinvolgere e sensibilizzare la struttura ai processi di cambiamento; introdurre e sviluppare una cultura di produzione e di esercizio, finalizzata a supportate il sistema di programmazione e monitoraggio del traffico centralizzato e periferico ed ottimizzare il servizio al cliente.

- Partecipazione ad iniziative di formazione esterne, sentite le OO.SS., finalizzate all'acquisizione di risorse qualificate (stages aziendali, Scuola Internazionale di logistica, progetti con Università ___).

- A fronte di particolari esigenze di produzione e di incremento del traffico possibilità di utilizzazione, anche temporanea, del personale degli uffici presso gli impianti in attività di esercizio, indipendentemente dal profilo rivestito e comunque nell'area di appartenenza, avendo cura di intervenire a livello di qualificazione, di abilitazioni necessarie e di idoneità fisica. Nell'ambito del turno di lavoro giornaliero, il personale, verrà utilizzato in tutte le mansioni sia contabili/commerciali, sia tecniche/operative di piazzale necessarie all'impianto ed ai centri operativi. In presenza di specifiche esigenze organizzative/produttive/commerciali i turni di lavoro saranno modificati, nel rispetto sempre delle vigenti disposizioni sull'orario di lavoro (artt. 45, 45bis e ter, nonché degli artt. 7, 8, 9 del CCNL).

- Verifica sui dimensionamenti e ruolo dei Centri Polifunzionali di confine a seguito delle innovazioni sia tecniche che normative intervenute anche in ambito comunitario.

Riorganizzazione dei Nuclei Marketing all'estero con accentramento gestionale in Italia, nel rispetto della normativa attualmente in vigore.

- Avvio di un processo di ridefinizione di competenze e responsabilità delle unità organizzative subdirigenziali periferiche, conseguenti all'evoluzione delle tecnologie informatiche e alle nuove politiche operativo/commerciali.

In particolare, entro febbraio 98 si dovrà pervenire a:

- Rimodulazione dei CPM con implementazione di responsabilità operative quali l'Assistenza al cliente, il Regolatore Merci;

- Istituzione dei Centri Commerciali Merci che svolgeranno attività di Promozione Offerta Merci, Controllo avanzamento contratti, Sviluppo clienti di competenza;

- Istituzione della Sala Operativa Merci Centrale e di Sale Operative Merci, orientativamente una per ogni Direzione di Bacino, per il presidio ed il monitoraggio delle prestazioni del sistema trasporto merci.

- Avvio di uno studio sulla riorganizzazione del settore tassazione e gestione in relazione all'evoluzione del SIM (automazione dei dati relativi al traffico in importazione, tassazione automatica degli accordi particolari internazionali, contabilità e procedure automatizzate delle statistiche).

- Avvio di uno studio finalizzato alla razionalizzazione dei piccoli impianti in relazione ai costi d'esercizio sopportati ed ai volumi di traffico registrati, che definisca parametri su cui attuare il dimensionamento.

Gli interventi di razionalizzazione saranno prioritariamente finalizzati alla riduzione delle attività attualmente gestite in "service" dalle altre ASA.

In relazione al processo di adattamento organizzativo l'ASA, a tutti i livelli si impegna a non intraprendere azioni unilaterali e si atterrà alle procedure di cui agli artt. 7, 8 del CCNL

Entro gennaio 1998 sarà presentata l'ipotesi di ASA per l'individuazione delle fasce classificatorie ai fini della determinazione del salario di posizione organizzativa/professionale di cui all'art. 81bis del CCNL Le parti convengono inoltre che, entro febbraio, saranno avviate le trattative per l'individuazione dei criteri per la ripartizione del montante per l'attribuzione del premio di risultato annuale di cui all'art. 92 del CCNL

Le parti convengono in relazione alle ricadute di cui al titolo 6 del già citato accordo del 2-12-1997 - strumenti di partecipazione - la possibilità di costituire un comitato di partecipazione delle OO.SS., secondo le modalità che saranno definite nella parte generale del CCNL.

ASA LOGISTICA INTEGRATA FIL CGIL

FIT CISL UILT UIL

FISAFS